Forum Skoda Superb

Witam
Jakie u Was są wskazania czujnika temperatury zewnętrznej po zostawieniu auta na noc ? Pokazuje ostatnią zapamiętaną przed zgaszeniem silnika czy od razu aktualną ?
U mnie pokazuje ostatnią zapamiętaną, w innych auta jakie miałem wcześniej(Stilo,A6,Mondeo Mk4,Tucson) na pewno wskazywały aktualną temperaturę a nie sprzed wyłączenia silnika.
czekam na odpowiedź serwisu, żaden z majstrów nie wiedział jak to powinno być w dokładnie tym modelu.

Pokazuje ostatnią temperaturę jak pracował silnik. Poz tym zmiany temperatury odbywają się bardzo powoli.

tak jak Enri mówi, czujnik się nie spieszy.
zanim dzisiaj temperatura z +-10 stopni w garażu zaktualizowała się do -5 faktycznych to minęło dobre kilka (naście) minut.
jutro rano spróbuję nie zapomnieć i zobaczyć co ile jest odpytywany czujnik.

Do tej pory nie zwracałem na to uwagi, ale faktycznie na początku pokazuje "starą" temperaturę i dopiero po paru minutach się uaktualnia. Pewnie zrobili tak, żeby uniknąć skoków temperatury gdy coś nadmucha np. gorącymi spalinami na czujnik. Sensowne byłoby pokazywanie średniej z kilku ostatnich pomiarów z ewentualnym wyrzuceniem pojedyńczych wyskoków (niewiarygodnych pomiarów). Efekt były taki, jak widzimy w naszych Superbach.

pewnie jest na to jakiś bardziej zaawansowany algorytm...
na postoju temperatura się nie aktualizuje albo robi to bardzo powoli.
przy prędkościach w strefie zamieszkania ~30 kmh czujnik aktualizował się co około 8 sekund.
przy prędkościach ~50 - 70 w zależności od humoru 10 - 60 sekund.

Obstawiam powiązanie z prędkością auta / ilość powietrza docierającego do czujnika.

Spadek temperatury rejestrowany jest szybciej. Wzrosty idą bardziej powoli.

w niegarażowanym aucie przy rozruchu rano wskazuje od razu aktualną

Odpowiedzi z serwisu, tu w CH jak i w PL do dziś nie uzyskałem. Działanie termometru jest chyba tak skomplikowanie w dzisiejszych autach, że piszą odpowiedź w formie referatu

jkp002 pisze:Do tej pory nie zwracałem na to uwagi, ale faktycznie na początku pokazuje "starą" temperaturę i dopiero po paru minutach się uaktualnia. Pewnie zrobili tak, żeby uniknąć skoków temperatury gdy coś nadmucha np. gorącymi spalinami na czujnik. Sensowne byłoby pokazywanie średniej z kilku ostatnich pomiarów z ewentualnym wyrzuceniem pojedyńczych wyskoków (niewiarygodnych pomiarów). Efekt były taki, jak widzimy w naszych Superbach.

Co ty pierdzielisz za głupoty?! W domu jak patrzysz na termometr to też ustaw sobie średnią temp... z kilku dni, to nie będzie ci tak zimno i nie będziesz czuł -15 Tylko -7,5c.
U mnie pokazuje aktualną temperaturę wczoraj gdyż wróciłem z pracy było -6 dzisiaj rano o 7 gdy sprawdzałem było-13,5

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

u mnie zaraz po włączeniu zapłonu pokazuje aktualną temperaturę

W BMW E60 kiedyś miałem zwarcie w kabelkach do czujnika i po przekroczeniu 160 km/h temperatura nagle na -60 wchodziła, od razu klima zaczynała grzać na maksa, włączały się podgrzewania wszystkiego i chyba coś w sterowaniu silnika (na pewno żaluzje się zamykały), tak że nie jest to tylko termometerek dla kierowcy, ale jeden z elementów całego zarządzania autem

cipowóz pisze:

jkp002 pisze:Do tej pory nie zwracałem na to uwagi, ale faktycznie na początku pokazuje "starą" temperaturę i dopiero po paru minutach się uaktualnia. Pewnie zrobili tak, żeby uniknąć skoków temperatury gdy coś nadmucha np. gorącymi spalinami na czujnik. Sensowne byłoby pokazywanie średniej z kilku ostatnich pomiarów z ewentualnym wyrzuceniem pojedyńczych wyskoków (niewiarygodnych pomiarów). Efekt były taki, jak widzimy w naszych Superbach.

Co ty pierdzielisz za głupoty?! W domu jak patrzysz na termometr to też ustaw sobie średnią temp... z kilku dni, to nie będzie ci tak zimno i nie będziesz czuł -15 Tylko -7,5c.
U mnie pokazuje aktualną temperaturę wczoraj gdyż wróciłem z pracy było -6 dzisiaj rano o 7 gdy sprawdzałem było-13,5

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Miałem na myśli średnią z ostatnich kilku pomiarów, czyli powiedzmy z kilku ostatnich minut. Oczywiście średnia z kilku dni prowadzi do dziwnych wniosków. Bliższe obserwacje sugerują, że po uruchomieniu pokozaju coś podobnego do temperatury aktualnej - u mnie na parkingu zwykle trochę cieplej niż faktycznie jest. Wiecie może gdzie jest zamontowany czujnik temperatury otoczenia? Może słoneczko (nawet zimowe) świeci na ten czujnik i przez to tak wychodzi.
W Lagunie II czujnik był pod lusterkiem po stronie kierowcy - czasem jak coś na niego naświeciło czy nadmuchało to fajne głupoty pokazywał. Miałem też przypadek z walniętym czujnikiem temperatury chłodziwa - pokazywał, że niby zimny motor jest, kompletnie jechać się nie dało - każde mocniejsze dodanie gazu powodowało, że silnik gasł. Ta przypadłość trafiła mnie również w Lagunie II - nie bez przyczyny nazywali ją Królową Lawet.

Tuż za przednim zderzakiem, na wysokości tablicy rej. o ile dobrze pamiętam.

jkp002 w lagunie I jeden czujnik był do odczytu temperatury silnika na zegar, a drugi dla komputera silnika, przynajmniej w mojej tak było, może żabojady postanowiły oszczędzać, czujnik temperatury zewnętrznej też miałem w lusterku, i w czerwcu w słoneczne dni ciekawe rzeczy pokazywał, inna sprawa że odczyt temperatury zewnętrznej jest ważniejszy w silnikach diesla, w szczególności z adblue niż benzyniakach