Forum Skoda Superb

Oho i zaczęło się, riposta za ripostą! He he lubię to!

Jeszcze jakieś spostrzeżenia z użytkowania tych dwóch modeli?

Fakt, muszę się również umówić na jazdę próbną, pytanie czy w kontekście trakcji coś mi to da, bo w kontekście mocy już wiem, że 280 to jest to, tylko te 18k pln... Ehhhh

Wysłane z mojego AMSTRAD CPC 664

rezon pisze:Ja jeżdżę dużo autostradami i m.in. dlatego mam 4x4 i kolejny w drodze Trakcja i przede wszystkim prowadzenie jest nieporównywalne na śliskim

4x4 to się przydaje w zakresie 0-100 km/h, a nie na autostradzie. Jeżdżę obecnie 3xx konną Octavią RS i przy tym poziomie mocy nie ma problemu z trakcją powyżej 100km/h. W mocniejszych autach może ma to sens, ale my tu rozważamy auto o mocy 2xx KM.

+1

+1

Do kibla z reguły chodzę na dwóch kończynach, rozumiem, że niektórzy trafiają tam najczęściej na czterech Autostrady w PL - to dla tych, którzy rzadko oglądają - nie zawsze są w porę odśnieżane. Ta zima jest wyjątkowa, ale i tak jak sypało śniegiem to przez 180km pługi widziałem dwa razy - w tym tylko jeden na tym samym pasie, drugi na przeciwległym. To nie Austria z pługami co 20km. Nie wiem skąd informacja, że 4x4 to działa do 100km/h? A powyżej to już nie? Nie chodzi tylko o trakcję, ale tak jak pisałem przede wszystkim o prowadzenie samochodu na śliskiej jezdni i także w czasie intensywnych opadów deszczu. Dla mnie jest znaczna różnica, ale pewnie pomimo przejechanych 2Mkm nadal nie potrafię jeździć, a za stary jestem, aby się uczyć, więc wolę kupić AWD A po za tym ośki FWD są dla mięczaków, twardziele ujarzmiają 2xxKM w RWD. Zwłaszcza zimą Czasami widzę takich pod wyciągami

Tu sa same twardziele... a na gokartach ich objeżdża zwykły kierownik suva-kamrat

Jak ktoś chce się bawić w zrywanie trakcji - to tylko RWD i bączki można pokręcić a nie jakiś Superb. A dla mnie autko, to narzędzie do przemieszczania się z pkt A do pkt. B niezależnie od panujących warunków drogowych i pogodowych

Autostrady to Ty widziałeś chyba na zdjęciach.

Enriquez - wróciłeś do gimnazjum, że bawisz się w gimbusa czy żona Ci nie dała ?

Fakt, że większość naszych autobahn odśnieżanych jest słabo. Ja użytkuję głównie A1, ale tam jak posypie to zawsze, ale to ZAWSZE jst tylko jeden pas, jazda drugim to już wyższa szkoła jazdy... a ceny przejazdów rosną w górę

Ja kurcze nie wiem jak mój ojciec przejeździł też te swoje parę milionów kilometrów, ani jak ja przejeździłem swoje dziesiąt tysięcy - ani jednego auta 4x4. W 30cm śniegu pierdzielonym berlingo z ośka idzie jechać, więc nie przesadzajmy. 4x4 w warunkach drogowych (jak ujowa droga by nie była) jest tak samo niezbędne jak DCC.

Teraz to pojechałeś... DCC z 4x4 porównywać....

No wiem, jedno ratuje życie, a drugie tylko plomby

żeby była jasność - też przejechałem ponad 1,7Mkm ośkami - najpierw RWD, później FWD. Dało się? dało się. Także za wschodnią granicą, gdzie drogi są "nieco inne" i zimy też "nieco inne", a w miastach też jeździ się inaczej. Tak samo jeździłem bez elektrycznych szyb, ABS, ESP, podgrzewanej przedniej i tylnej szyby, podgrzewanych siedzeń i wielu innych dodatków, które w przeciwieństwie do silnika, kierownicy i kół nie są niezbędne do poruszania się. Ale do dobrego szybko człowiek się przyzwyczaja i niechętnie rezygnuje. Ponieważ robię średnio 3,5kkm miesięcznie to już Superb był kupiony na zasadzie: AWD - must have. Było to nawet podstawowe kryterium wyboru. Po Superbie doszła elektrycznie podgrzewana szyba. Pewnie po V60 dojdzie automat, itd.... A jak ktoś jeździ wokół komina to cokolwiek jest wystarczające