Forum Skoda Superb

Skoda nic. Ubezpieczyciel jak kogoś jebniesz może mieć.

Kiedyś Whity wystawiał takie tabele TUV gdzie są homologowane rozmiary kół do S3 związanych z homologacją samochodu i tam podane były dwie przedostatnie cyfry z dowodu rejestracyjnego, a dokładnie chodzi o przedostatnią cyfrę. Tam gdzie jest 1 to można stosować tylko 16 i 17, a gdzie jest 2 to można stosować 16, 17, 18, 19. Dokładnie chodzi o pozycję D2 z dowodu rejestracyjnego.

Właśnie o ubezpieczyciela mi chodzi.

piramida pisze:Skoro kolega na klapce ma 16/17/18/19 a Ty nie masz to skoda wyjebała Cię jak Hiszpana na mandarynkach

Ja za chwilę założę sobie 20cali i co skoda ma do tego?

zgadzam się w 100% nic im do tego, wszyscy są dla ciebie mili dopóki nie kupisz auta jak już kupisz to się bujaj z swoimi problemami dla fachowców w serwisach istnieją tylko katalogi, nr części i homologację. Ja również, nie znalazłem pomocy w momencie kiedy chciałem pozbyć się ze swojego auta pakietu na bezdroża, nikt w serwisach nie umiał odpowiedzieć jakie ma amortyzatory i sprężyny i na jakie trzeba wymienić aby obniżyć auto. Słyszałem tylko w ASO do auta z Pana nr Vin producent przewidział amortyzator nr xxx i sprężynę yyy i nikt nie podjął tematu... Jak mi wyjaśnił gość, który pracował w Skodzie 15lat nikt nie chcę się podpisać pod czym innym niż tym co jest przewidziane przez producenta w homologacji ze względu na ewentualne reklamację i tak pewnie jest również w przypadku kolegi Wesolka

Ja pierdole....na prawdę...rozumiem że może jakiś model nie miec homologacji na rozmiar kół, ale wybrane sztuki z danego modelu to...weź kufa znajdz sobie inne problemy...w polszy masz na to wyjeb...

Ps w wiekszosci aso na autach które sprzedaja się po prostu nie znają...zresztą zapytaj czym panowie z aso jeżdżą

Ty ale różnice w homologacji na koła w zależności od wyposażenia?

Jak miałem superba, to homologacja była na model, bo szybciej dla importera i prościej. Teraz niby homologują pod konkretne zamówienia? Trochę bez sensu.

No właśnie.... skoro napisał że jest 1000 czy ilestam wariantów to tyle jest homologacji? Jak walne w.aso dodatkowo alarm to kapa:) auto na cegły trzeba stawiać jak u Marcina na wodociagach:)

mialem w fabii na pierscieniach plastikowych przy sportowych heblach. hamowalem ze felgi patrzyły nic sie nie potopilo

a jak jakis idiota w aso powiedział Ci ze plastik nie przeniesie takich sil. to zadzwoń do SAP i powiedz o nim z imienia i nazwiska. jak centrala przedzwoni do aso to sie chlop strachu naje.


a czemu tak? a dlatego ze mechanik samochodowy powinien miec elementarna wiedze o pracy ktora wykonuje a ten nie ma


pierscienie ani sruby nie trzymaja bezposrednio felgi. mozesz na upartego zalozyc nawet bez piercieni wieksza felge na mniejsza piaste

KOŁO NA MIEJSCU TRZYMA TYLKO I WYŁĄCZNIE SIŁA TARCIA MIEDZY PIASTA A FELGĄ. sile te generują odpowiednio mocno dokrecone sruby. za slabo felga bedzie sie ruszac względem piasty i sruby ulegna scieciu. za mocno i uszkodzi sie piasta [wycisgnie i zdeformuje]



Wysłane z mojego Redmi Note 3 przy użyciu Tapatalka

CLO27 Tu kupiłeś S3 z 17" felgami. Czy mógłbyś sprawdzić w nim na naklejce w bagażniku przy kole zapasowym jakie tam są napisane rozmiary kół?

Ja miałem na 17 wieczorem sprawdzę i dam znac

U mnie jest 17" w bagażniku .

Blueskojota pisze:U mnie jest 17" w bagażniku .

Co masz tam napisane? R16 i R17, czy jeszcze R18 i R19? To właśnie są homologowane rozmiary do samochodu wg Skody.

Łuki_ssuperb pisze:Ja miałem na 17 wieczorem sprawdzę i dam znac

Dzięki Łuki.

Jedną ikonę opony z oznaczeniem 17".
Zjadłem mandarynkę z Hiszpanii.

i.... to się zgadza, dla mojej wersji silnikowej, tej generacji (u mnie w dowodzie jest 66) są przeznaczone dwa rodzaje opon (obie 17ki).

Ciekawe dlaczego "nie mogę" zamontować 16" a inni mogą montować 4 rozmiary.
Pewnie skoda ma czujnik, który zmienia wskazania obrotomierza dla lepszych wersji