Forum Skoda Superb

Witam,mam pytanko pewno dla większości forumowiczów to oczywista sprawa,ale jak dojeżdżam na przykład do skrzyżowania czy pasów żeby puścić pieszych wciskam sprzęgło i chamuje obroty silnika spadajądą do około 1000 obrotów,może lekko poniżej.Spadają do normalnej wartości(ok 750) dopiero po całkowitego zatrzymania auta.Wystarczy że auto zacznie się lekko toczyć i obroty znów wzrastają.To normalne czy szykować portfel?

Tak działa każde auto od niepamiętnych czasów.. rozumiem, że to pierwsze Twoje

Pierwszy diesle w benzynach tak nie miałem

Ralph3x pisze:Pierwszy diesle w benzynach tak nie miałem

aha

A da radę rozwinąć lekko to aha?Kolega ma racje a ja jestem cipa i nigdy nie zwróciłem na to uwagi w poprzednich autach?

Ano

Dzięki za męskie postawienie sprawy!

Diesel/Benzyna nie ma tutaj nic do rzeczy, robione to jest tak ze względów użytkowych, abyś nie zgasił silnika. Przy tych 600-800 obrotach jak byś dał od razu w gaz, to by zgasł i tyle. Dlatego obroty są trzymane wyżej podczas toczenia.

I jeśli miałbym strzelać to prędzej w benzynach ma to większe znaczenie niż w dieslu ze względu na moment

No to jeszcze jak mogę to zapytam o jedną rzecz związaną z obrotami.Jak jadę rano albo wieczorem na szybkie zakupki do lidela a na dworze zimno w ch.uj(u nas zimno w ch.uj zaczyna się od +4 stopni) a auto jest totalnie zimne to jak dojeżdzam to temp. płynu chłodzącego jest na pierwszej kresce,jak wracam max druga kreska to auto też trzyma wyższe obroty też coś koło 950 obrotów.I teraz ni diabła nie wiem czy to znów dpf się dopala czy tak ma być bo motor jest zimny?Do lidela mam w pip drogi żeby iść ze 2 km będzie,nawet pies na mnie dziwnie patrzy jak proponuje żeby się przejść.Panowie podpowiedzą coś w tym temacie proszę.

Tak ma być. A DPF nie wypala się na zimnym silniku.

Dzięki bracie w końcu serce mnie przestało boleć
Odpowiadacie panowie szybciej i konkertniej niż serwis
Pewno niedługo zgłoszę się znów z mega inteligentnym pytaniem.
Dziękuje bardzo.

jarkow pisze:Tak ma być. A DPF nie wypala się na zimnym silniku.

pytanie po co ? aku nie wyrabia ? w 1,9 tego nie miałem

Duże zapotrzebowanie na prąd.

qrwde pisze:Duże zapotrzebowanie na prąd.

To by się zgadzało.Grzanie tylnej szyby,nawiew na max żeby odparować szyby,grzanie dupska,lusterek itd,itp

Ralph3x pisze:

qrwde pisze:Duże zapotrzebowanie na prąd.

To by się zgadzało.Grzanie tylnej szyby,nawiew na max żeby odparować szyby,grzanie dupska,lusterek itd,itp

ale jeśli sie tego nie ma lub nie włącza a obroty podwyższone, to co ?
radio wyłączone, nawiew na 1