Ehhh, modzić auta z gustem to ty fatycznie umiesz, to trzeba ci przyznać, ale testowanie i opisywanie aut zostaw lepiej innym.
Jaka kurwa glupote ze 6 cm roznicy to dyskwalifikacja żeby samochody porownywać hahaaha to chyba ty napisałeś glupote buhahaha....jak na blogera kompromitacja takie stwierdzenie....popatrz sobie na rozstawy osi innych aut i nimi determinuj klase, to chyba kpisz....podalem ci przykładBig pisze:A czyli według ciebie to czy nad danym modelem będzie zastanawiał się właściciel Audi, Jaguara czy Mercedesa determinuje jego przynależność do danej klasy (to pewnie według ciebie Omega też była w klasie średniej, a nie wyższej średniej). Najpierw napisałeś głupotę z rozstawem osi (pokazałem ci że nie masz racji), to teraz wymyśliłeś kolejną. Długo jeszcze będziesz tak wymyslać? Może teraz wymyślisz, że np. zbyt mała liczba dostępnych kolorów lakieru nie pozwalała zaliczyć Stingera do wyższej średniej
P.S.
Jeździłem Stingerem i niedługo na moim blogu pojawi się jego test.
i super znasz się na autach...twoje oceny są zapewne fascynująco durne... Ale po co mu tlumaczysz.....wbił sobie do glowy że to premium i opisal na blpgu to teraz wstyd mu bedzie zmienic poglądŁuki_ssuperb pisze:Big serio stinger to nie ta sama klasa co A6 itd tutaj nie ma się co kłócić... a po za tym ktoś kto bierze pod uwagę zakup A6, bmke 5, jaguara to nawet nie spojrzy w stronę stingera bo pozycjonowanie marki jest całkiem inne
Według socjologów to właśnie wyższa cena za produkt jest jednym z ważniejszych podstaw do zakupu, więc robienie czegoś na najwyższym poziomie za dużo niższą kasę tych bogatych wręcz może zniechęcićs-e-b-e-b pisze:...klienci marek premium nie spojrzą na "koreańca" nawet jak będzie 50k tańszy...
