Forum Skoda Superb

180km/h wczoraj jechalem z Niemiec 109-110 stopni
Jak spokojnie do 100-110 to kolo 90 dokladnie nie wiem ale jak za tirem to 89-90 stopni.
Jak 140 trzymane od 99 do 101.
Olej Millers plus archoil.
Po kupnie auta na Castrolu o okolo 6 stopni wiecej.

PabloLG pisze: ↑27 maja 2019, o 19:57 W zeszlym roku przy upale na zewn. Bylo powyzej 30 ile nie pamietam. Przy ostrzejszej jezdzie ktora skonczyla sie na 225 km/h olej skoczyl na 124° szczerze mowiac to sie wystraszylem.(na castrolu) teraz na motulu kolo 3 stopni mniej. Jechalem do pl przy 7,5 na dworze predkosc do 160 temperatura cos kolo 105-106
Po zmianie na motula wracalem na dworze 15° i temperatura 2-3° nizsza.
W scharanie 1.9 115 ps mialem w zegarze temp. Oleju i czy jechalem 100 czy 180 olej zawsze na 101°

Tez mialem sharana i to samo zauwazylem.
W skodzie zrobilem jak Ty z Castrola na Motul jak mowisz spadek 2-3 stopnie. Zmiana na millersa obnizyla o kolejne. I przy millersie zostane

jaki Ci zalali ?

ss3 pisze: ↑19 wrz 2020, o 09:02jaki Ci zalali ?

Jesli pytasz mnie to sam zalalem Millers EE longlife 5W30.
Do tego na polecenie chlopakow z forum Archoil 9100.
To na autostradzie do 140 max 101 102 stopnie.
A silnik do 3500 tysia jak benzyna.
Co jeszcze zauwazylem do castrola czy motula to brak dolewki. Zmiana od 12-14 tysi zalezy jak przyjade do Pl

2.0 tdi jest zaprojektowany do pracy 100-140 st. C. Dużo zależy od marki oleju i jak bardzo jest zużyty.

I to jest najlepsza mozliwa odpowiedz;) dzieki wielkie..

Ja w S2 CFGB 2.0 TDI najwięcej miałem 116 stopni i to był max bo temperatura doszła do tej wartości przestała rosnąc a warunki były takie, że rosnąc mogła spokojnie dalej - podjazd ponad 1500 m w pionie, obciążenie 600 kg , lato i jazda 1 i 2 bieg. Myślałem, że 120 spokojnie przekroczę ale chyba AR9100 zrobił swoje (olej Eurol Sythence FS 0W30).

u mnie przy 160-180 km/h pokazuje 114-118 stopni C. 2000 tys.km do do wymiany oleju. Olej Castrol 5W30.

ss3 pisze: ↑4 paź 2020, o 11:05 u mnie przy 160-180 km/h pokazuje 114-118 stopni C. 2000 tys.km do do wymiany oleju. Olej Castrol 5W30.

Z tego co pamiatam kllo 109 stopni ostatnio mialem tak jadac

Panowie, a czy też tak macie, że wskazówka od temp. oleju wskazuje już na 90 stopni, a na wyświetlaczu elektronicznym jest niższa temperatura?

RogerFederer pisze: ↑6 paź 2020, o 14:53 Panowie, a czy też tak macie, że wskazówka od temp. oleju wskazuje już na 90 stopni, a na wyświetlaczu elektronicznym jest niższa temperatura?

Przecież wskazówka nie pokazuje temperatury oleju tylko płynu chłodzącego...

jimw pisze: ↑6 paź 2020, o 16:39

RogerFederer pisze: ↑6 paź 2020, o 14:53 Panowie, a czy też tak macie, że wskazówka od temp. oleju wskazuje już na 90 stopni, a na wyświetlaczu elektronicznym jest niższa temperatura?

Przecież wskazówka nie pokazuje temperatury oleju tylko płynu chłodzącego...

Dzięki i wybaczcie za takie pytanie zatem!

zobaczcie sobie ten filmik:
Kivi Racing Factory - Skoda Octavia 2.0TDI 150KM
https://www.youtube.com/watch?v=xUHcBvQWVxU

Przy strojeniu pokazuje jak pracuje/wskazuje wskaźnik temperatury

p.s. u mnie 2.0TDI olej 100-115*C jazda miejska + trasa S1 temp. zewn. ~10*C

Dobry wieczór wszystkim na forum, jestem nowy i podepnę się pod temat:
SII CFGB po programie, olej AMSOIL MAX-DUTY 0W40 wymieniony 4tys temu, filtr Mahle. Auto mam od 2 lat, auto jeździ od kwietnia 2016 roku na "nowym" programie, dpf sprawny (bez prania, wymiany), egr sprawny. Przebieg 323tys.
sedno: jadąc nad morze tydzień temu drogą S3 ustawiłem tempomat na 140km/h (czasami 120 (hamowanie) czasami 160 (wyprzedzanie)) temp oleju oscylowała od 116 do 121.Przy postoju za Gorzowem na kiblach było 118 stopni, po sikaniu 100 stopni (specjalnie nie gasiłem auta, maks 15 min postoju) Po zjeździe z S3 i jadąc wioskami do Pustkowa nie przekraczając 100km/h temp wahała się od 106 do 110 stopni.
Czy nie są to zbyt duże wartości? Jakaś diagnostyka, co mogę sam sprawdzić?

2.0 tdi 150KM mod na 200KM.
Zwykle między 90-115 stopni przy pałowaniu. Jeśli wchodzi mi na wyższą temperaturę to już wiem, że już się robi niski poziom i za chwile będzie trzeba dolewkę zrobić. No i oczywiście im bardziej przepracowany olej tym gorzej odprowadza ciepło.
Olej stosuje PMO. Jak miałem oryginalny Castrola z serwisu to temp było około 10 stopni wyższe. Więc przez chwile miałem wątpliwość czy w ogóle wymienili czy tylko dolali…. Ale do było przy wymianie podtrzymującej gwarancję przy 30kkm.
Serwisy robię do 15kkm (olej i wszystkie filtry bo koszt niski)