Forum Skoda Superb

Enri co do ekonomii to się nie zgodzę ale fakt reszta to taka średnia

Jak dla mnie 1.8tsi daje radę, ale w manualu. Jakbym brał DSG to 2.0tsi lub ze względu na spalanie 2.0tdi. Faktycznie chodzi o moment obrotowy i jego rozkład.
Bardzo podobają mi się "długie biegi" w tym motorze - od około 2krpm do 6krpm bardzo ładnie przyspiesza.
Oczywiście 2.0 220KM jeszcze lepiej daje, a 280KM jeszcze lepiej. Ale coś za coś - wypić musi więcej.
Podobnie zresztą jak 1.8 w stosunku do 1.4.

Każdy musi znaleźć swój własny kompromis pomiędzy ceną zakupu auta, kosztami paliwa, utratą wartości, komfortem, i frajdą z jazdy.
U mnie tymczasem wypadło na 1.8tsi i po 18kkm jestem zadowolony.

ja na poczatku tez byłem zadowolony ale jednak teraz jakbym kupował to 2,0 tsi 220km to jest optymalny silnik do superba

ja z perspektywy czasu, tez bym poszedl w 2.0, ale jakiejs tragedii wielkiej nie ma z przyspieszeniem na 1.8.

A jak masz 220 to z perspektywy byś poszedł w 280

A jak byś miał 280....


Never ending story

To raczej norma że w miarę jedzenia apetyt rośnie...
Ja też po przesiadce z wolnossącej benzyny 1.8 115ps (Focus) na S2 tsi 160ps byłem przez dłuższy czas wniebowzięty Teraz przydałoby się wzmocnić motor

Więc jak już zostało wcześniej powiedziane - oprócz oczywistej sprawy (budżet) wszystko zależy od tego, czego oczekujesz/potrzebujesz. Miasto a miasto też różnica Jeśli głównie zatłoczone miasto i będziesz traktował Superba jako dostojną limuzynę w dodatku oszczędną to tsi 1.4 powinno wystarczyć.
Jeśli natomiast potrzebujesz czasen wycisnąć z jazdy więcej frajdy/emocji to pewnie nie będziesz zadowolony...
Mówię pewnie bo nie jeździłem S3 z tsi ale moc/moment 1.4 w S3 podobne do 1.8 w S2, tylko weź jeszcze pod uwagę że S3 trochę "przytyło" w stosunku do S2...
Mam porównanie w tdi - 170ps DSG w S2 było bardzo dynamiczne, podczas gdy 190 ps DSG w S3 po prostu nie jedzie...
A'propos 190ps - o tym że nie jedzie pisał kiedyś Whity na bazie chyba passerati - byłem tym mocno zaskoczony i niedowierzałem... a jednak!

Na marginesie, wśród szanownych Forumowiczów tutaj w S2 królowało tdi, przy zmianie na S3 większość wybrała jednak mocne tsi - czy to właśnie kwestia słabej dynamiki tdi w S3 czy inne przyczyny?

dokladnie...koni zawsze brakuje po czasie...

zawsze mozna tlumaczyc ze sie da ze zajebiscie...

Mam sii 1,8tsi 160KM i skrzynia manualna.... Od nowości zrobiłem jakieś 112000km w ok 3,5 roku i... póki co dynamika i ilość mocy jest OK

whity pisze:A jak masz 220 to z perspektywy byś poszedł w 280

A jak byś miał 280....


Never ending story

nie nie:-) jak dla mnie optymalny silnik do superba to 220km... ale zobaczymy jak 1,8 po chipie bedzie

marcin wroclaw pisze:Mam sii 1,8tsi 160KM i skrzynia manualna.... Od nowości zrobiłem jakieś 112000km w ok 3,5 roku i... póki co dynamika i ilość mocy jest OK

przewioze cie...

Zrobiłeś jakiegoś czipa?

Wysłane z mojego SM-G389F przy użyciu Tapatalka

frajda z jazdy zaczyna się od 2.0 tsi 220KM
wczoraj przez Słowację wyprzedzałem całe kolumny ciągnące się za tirami
bułka z masłem

marcin wroclaw pisze:Zrobiłeś jakiegoś czipa?

Wysłane z mojego SM-G389F przy użyciu Tapatalka

a jakze..gdziestam pisalem o tym w odpowiednim dziale zeby nie zasmiecac forum:)..bynajmniej.

Mam w tej chwili 1.4 dsg. Tez się wahalem czy wystarczy, ale po 2 tygodniach stwierdzam, że wystarczy:). Poprzednio mialem duzo mocniejsze auta, przynajmniej na papierze, mimo to nie moge na ten silnik powiedzieć złego słowa. Z DSG sprawuje się znakomicie. Jest cuchutki, osiagi ma bardzo dobre. Nie patrzcie na te 9 s do setki - rzeczywiście ma mniej. Do 1.8 nie ma sensu dopłacać, nie dość że nie dużo mocniejszy to jednak pali zdecydowanie więcej - bez sensu. Jesli juz to 2.0. Tylko że 220 jest trochę za mocny jak na jedną oś - ciężko ruszyć bez zerwania przyczepności. Co do spalania - dojechalem do CRO, średnia 6.3 przy prędkościach autostradowych 140-160. 4 osoby z bagazami. Spalanie jest naprawdę rewelacyjne, zasięg ok. 1000 km na zbiorniku.

Spalanie na trasie:)