Forum Skoda Superb

Moc28 pisze:Jezeli chodzi o moc to bralbym 1.4 a za oszczedzone pieniadze bym zainwestowal na gieldzie, iddzie hosa

"Weś i zarup na gieudzie"

hahahah

Forest pisze:Wolę 1.0 w DSG niż 2.0 na kiju.

No i wyszło, że się nie znasz

Nie ma 2.0 na kiju

Nie ma sensu dalej rozmawiać z kimś, kto się nie zna

automatyczna skrzynia biegów to zło
tak samo jak automatyczna pralka, zmywarka, zamek, parasol i inne

a serio to ja z tej grupy co wolą automatykę niż ręczne wachlowanie
dla mnie wygoda > osiągi

Zależy, jeżdżę manualem i jedynie w korkach to mi przeszkadza. W trasie ten raz od wielkiego dzwona sobie machnę, aby nie zasnąć

Zastanawialo mnie, że 1.8 ma ten sam moment obrotowy co 1.4 przy automatycznej skrzyni, więc stanęło na 1.4 do mojego Superba-to-be. Widzę jednak, że temat wcale nie taki oczywisty

via Tapatalk

Titus_Fox pisze:Zastanawialo mnie, że 1.8 ma ten sam moment obrotowy co 1.4 przy automatycznej skrzyni, więc stanęło na 1.4 do mojego Superba-to-be. Widzę jednak, że temat wcale nie taki oczywisty

Co tu nie jest oczywiste?
1.8 TSI ma to samo DSG, co 1.4 TSI o oznaczeniu DQ200, która przenosi mniej momentu (limit 250 Nm)...

sane pisze:

Titus_Fox pisze:Zastanawialo mnie, że 1.8 ma ten sam moment obrotowy co 1.4 przy automatycznej skrzyni, więc stanęło na 1.4 do mojego Superba-to-be. Widzę jednak, że temat wcale nie taki oczywisty

Co tu nie jest oczywiste?
1.8 TSI ma to samo DSG, co 1.4 TSI o oznaczeniu DQ200, która przenosi mniej momentu (limit 250 Nm)...

Ot, nie sądziłem, że DSG jest to samo. Dzięki za info

via Tapatalk

Sane a orientujesz się jak to wygląda w manualu 1.4?
U mnie jest 250NM, chciałem kupić tego boxa na podwyższenie do ok.300NM i pytanie na ile skrzynia to zniesie

orlik pisze:Sane a orientujesz się jak to wygląda w manualu 1.4?
U mnie jest 250NM, chciałem kupić tego boxa na podwyższenie do ok.300NM i pytanie na ile skrzynia to zniesie

Jeżeli chodzi o manuala to w 1.4 TSI siedzi skrzynia MQ250 (w Superbie i Passacie 1.8 TSI siedzi już MQ350).
Przy 300 Nm nie martwiłbym się zupełnie

Tę skrzynię montują także do 1.8 TSI FWD w mniejszych autach z koncernu (Octavia 1.8 TSI, Seat Leon 1.8 TSI, VW Golf 1.8 TSI). Te mniejsze auta są znacznie częściej dłubane niż Superby i skrzynie jakoś wytrzymują.
Jeżdzą takie >250KM i >350Nm i nic się z nimi nie dzieje za bardzo.

PS. Na Octavia.team jest jedna 1.4 TSI z downpipem i programem w Compsport. Prawie 200 KM wypluła.

co oznacza ze "i nic się z nimi nie dzieje za bardzo..."

Dzieje sie tylko troche?

Foton pisze:co oznacza ze "i nic się z nimi nie dzieje za bardzo..."

Dzieje sie tylko troche?

Ukręcają półośki z nadmiaru mocy

Foton, z manualami nie ma żadnych problemów. Jeśli chodzi o DSG, największe problemu dotyczą tych które połączono z suchym sprzęgłem, a więc tych które współpracują z silnikami o max. momencie obrotowym do 250 Nm.

Dzięki Sane za wyczerpującą odpowiedź. W takim razie jak się ogarnę z robotą to zamawiam tego boxa i przetestuję.
Przed założeniem umówię się w jakiejś hamowni i porównam wyniki przed i po, bo nawet nie wiem ile mam obecnie pod maską.

To DQ200 jest naprawdę takie słabe jeśli chodzi o trwałość?
Chce 1.4 DSG holować camping. W papierach 1600kg DMC przyczepy ma Superb 1.4 DSG. Moja przyczepa bedzie 1300kg DMC.
Rozumiem że trwałość sprzegieł może spaść przez holowanie, ale auto bedzie u mnie 4lata do 120tys km, wiec nie bardzo mnie interesuje co sie bedzie działo przy 130tys km. Czy nawet do tych 120tys km moge spodziewac sie kłopotów?