Forum Skoda Superb

Przymierzam się też do wymiany olejów w moście i skrzyni (nie Haldex! ).

Oryginały
- tylni most G052145S2 (optional A1) / ok. 150zł za litr
- skrzynia G052171A2 / ok 100zł za litr

Pytanie...

Iść w te oryginały, czy zalać motul MOTUL GEAR 300 LS 75W90 ? ... jakieś 70zł/litr...

- jak wasze opinie?
- ten motul można i do skrzyni i mostu jak mniemam?

Ktoś? Coś? w temacie?

Składniam się do tego MOTULa... bo cena jednak miażdży.

.

Co dokładnie? Co wlałeś i co się stało?

Wysłane z mojego Redmi 5 przy użyciu Tapatalka

Byle spelnial norme. Ja wymienialem juz nie pamietam na jaki. I lata wszystko niedlugo znow do zmiany

No ten VW...cena miażdży.
Widzę Motul ludzie mieli gorszą zmianę biegów.
Chyba... zostaje Fuchs zatem.

Jeszcze muszę zmienić w przekładni kątowej z przodu - osobno smarowana od skrzyni.

Skrzynia, przekładnia, haldex i tylni most.
Taki plan.

Wysłane z mojego Redmi 5 przy użyciu Tapatalka

TFil pisze: ↑15 cze 2017, o 13:20 A co ile km wymieniacie olej w skrzyni? Jak pytałem w ASO, to mi powiedzieli, że nigdy się nie wymienia (mam przejechane 184 tysiące km).

W tym wypadku nie sluchaj ASO poniewaz mowia glupoty, kazdy samochod z grupy VW ma zalecenie producenta skrzyn jasne:
- manualne co 80-90.000km w zaleznosci w jakich warunkach jezdzisz
- automatyczne co 60.000km a jesli czesto jezdzisz z przyczepa to wtedy co 40.000km

Ja w Skodzie wymienialem w manualu w ASO przy 90.000km to byli zdziwieni ze chce olej wymienic, a potem byli zdziwieni jak zobaczyli ze olej jest jak smola, koszt 150zl, a drugi raz wymienialem przy 180.000km tez w ASO i juz nie byli zdziwieni:)
Jesli Skoda doczeka 270.000 km to bedzie trzecia wymiana.

Mam nadzieje ze troche pomoglem:)

U mnie w zeszły weekend wleciały wszystkie oleje...
- skrzynia 2Q /wlew do przelewu / Fuchs TITAN SINTOFLUID FE 75W GL-4 / weszło jakieś 2.1-2.2 litra / moment dokręcenia korków 30Nm (i mnie typ hex)
- most przód i tył: TITAN SINTOPOID FE 75W85 GL-5 / weszło dokładnie 0.9 litra / moment dorkęcenia korków 25Nm

Uwagi z wymiany:
most tył bez problemu, nalewanie cienką rurką. Most przód jak do haldex trzeba wkręcić rurkę ok.9mm w gwint i nalewać pod ciśnieniem strzykawą...inaczej wypływa
most przedni...ciężki dostęp do górnej śrubki. Ja to zrobiłem nie od dołu tylko odkręciłem koło, auto wypoziomowałem do poziomicy na relingach:-) i ... tę małą śrubę poluzowałem kluczem na przedłużkach, a odkręciłem zwykłym, małym hexem hakowym. To samo w drugą stronę. tam się... nasadka nie mieści aby odkręcić/wkręcić tę śrubkę.

Kondycja olejów po 200 000km:
- most tylni ... super - pewnie ktoś wymieniał, ale pewności nigdy...
- most przedni bez tragedii, nie tak klarowny jak nowy, ale niezły / wymiana dla świętego spokoju... nie łatwa bo śrubeczka daj w d... - fota niżej
- skrzynia - nieco gorzej od mostu przedniego, ciemniejszy, ale nie kisiel... według mnie całkiem nieźle i bez tragedii - ale warto było wymienić.

Ale wymienione i po temacie.

Olej w przednim moście / w skrzyni był ciemniejszy
[

Koledzy mam skrzynie manualną o oznaczeniu nfp jaki olej najlepiej kupić? Czy SWAG 75w80 gl-4 będzie ok?

Ja lałem fuchs'a 75W.

Ok. Na razie szukam dostępnego. Bo gdzie chce zamówić to pisze że opóźnienia i czas realizacji jest znacznie wydłużony.

Ja brałem w firmie bcs skrzynie przez allegro ale to było rok temu, płaciłem 110zł za 3litry. Mają też swoją stronę gdzie dobierają olej po vin.

I jak się jeździ na fuchsie? Jakieś odczucia?

marcinj6 pisze:I jak się jeździ na fuchsie? Jakieś odczucia?

U mnie...bez różnicy.
Jak mnie drażnił manual...tak drażni;-)
To auto zasługuje na DSG only!!! ))

Wysłane z mojego Redmi 5 przy użyciu Tapatalka

U mnie też skrzynia pracowała bez zastrzeżen, po wymianie brak różnicy. Tylko według mnie warto wymienić ze względu na wiek oleju.