Forum Skoda Superb

Na mokrym i czasem na suchym przy gwałtownym ruszaniu gdy auto straci trakcje koła zaczynają podskakiwać. Jest to bardzo nieprzyjemne i wydaje mi się, że szkodliwe dla samochodu.

W poprzednich samochodach miałem z tym kłopot tylko wtedy gdy zawieszenie było już zużyte i nie trzymało dobrze kół lub przy nierówno zdartym bieżniku. Tutaj mam tak praktycznie od samego początku.

Mam opony 16, auto miesiąc temu wyjechało z salonu.

Jak masz 16 to się nie ma co dziwić przy tym momencie....trza było brać normalne koła

Milion dwieście siedemdziesiąty raz....

Tak ma być... wyłącz kontrole trakcji nie będzie stukał

Właśnie, że wyłączyłem :/ :/

Bedzie....wrażenie jakby podskakiwał, to przez to że koło nie jest wstanie przenieść tego momentu z diesla, zwłaszcza kiedy szerokość opony nie jest za duża....znana przypadłość zwłaszcza w dieslach...

Na pierwszym biegu chyba nie dostajesz całego momentu na kola.

Dostaniesz cały...

No jeśli cały to chyba nawet więcej niż w tym przypadku 400Nm, bo na pierwszym biegu skrzynia redukuje prędkość walu, czy się mylę?

Eddy pisze:W poprzednich samochodach miałem z tym kłopot tylko wtedy gdy zawieszenie było już zużyte i nie trzymało dobrze kół lub przy nierówno zdartym bieżniku. Tutaj mam tak praktycznie od samego początku.

Serio?

To co opisałeś to całkowicie normalne zjawisko. Zwłaszcza w dość mocnym dieslu z dużym momentem z dołu. Wcześniej też miałeś mocnego przednionapędowego diesla (albo turbobenzynę)?

Widocznie wcześniej jeździłeś autami do 90KM i trzykrotnie mniejszym momentem, rada taka, delikatniej ruszać i wyrzucić te 16

orlik pisze:Widocznie wcześniej jeździłeś autami do 90KM i trzykrotnie mniejszym momentem, rada taka, delikatniej ruszać i wyrzucić te 16

+1

Ja mam tylko 250nm, opony 235 i też wali(nawet czasami się schowek otworzy)

no to po cholerę dociskasz gaz ?
Kurna w zimie bez tych systemów to co drugi by na śniegu nie ruszył

Jak nie potraficie jezdzic to trzeba bylo brac 4x4:)

Wpisz sobie w google "wheel hop" i będziesz wiedział że to normalne zjawisko.
Żeby się tego pozbyć trzebaby usztywnic zawieszenie + wszystkie łączenia metalowo-gumowe zmienić na poliuretanowe.