S3 zakup pytanie o konfiguracje oraz silnik

[Foton]

Nie ma co się bawić w 1.8 ze słabym momentem i doposażać ambition.
Bierz 2.0 tsi 220KM L&K.

1.8 ze slabym momentem? Piszesz o dsg?

Jak sie ma 1.8 ambition doposazony z 220 L&K? Przecież to inne polki cenowe. Lepiej zatem 280:)

Tak DSG
Też zaczynałem od konfigurowania ambition a skończyłem na 220 L&K, jak się bierze w leasing to nie ma się co zastanawiać, od po świat podatki i ZUS w dół to będzie na ratę

A spoko..na lisingach sie nie znam..ale to zawsze stowa:)

[whity]

Czyli 1200 zł w roku plus conajmniej 1 litr na 100km

[whity]

nooo przecie pisałem ze taki był to bralem

uuuu a takie wymagania do passka miałeś
Musi być dsg, kamera i kessy

[Łuki_ssuperb]

I wszystko jest bez dsg co zrobisz wolałem to niż passka z 40tys km

[whity]

Kamerę masz?;)

[Łuki_ssuperb]

Zara będzie ale nie w tej cenie co
Do passka Aa i jeszcze klapa elektryczna miała być

[whity]

[CLO27]

Passek jest dla dziadkow....ten nowy talisman w wersji vw jest fajny, jakby dali jeszcze jakiś lepszy silnik moznaby pomyśleć...tak tylko superbIII z nowych, jeszcze ta gulia robi robote z silniczekiem masakrycznym ale to mniejsze w ch...

Co do konfi bier słaboej doposazone 220 w benzynie lub 1.8 manual....ograniczenia skrzyni 7 i jej niestety słabsza wytzymałość na początku ci wystarczy potem bedziesz załować

[Camillinhio]

od po świat podatki i ZUS w dół to będzie na ratę

Jakie podatki w dół?

[Foton]

A jest kolejna wizja aby dodatkowo 30% pensji zostalo w kieszeni podatnika.

[zegaryna]

Z racji, że niebawem odbieram samochód to wrzucę swoje trzy grosze bo miesiąc temu też miałem spore myślenie przed zamówienie samochodu.

1) 1.8 TSI tylko w manualu. 70nm to bardzo duża różnica i na prawdę czuć, że samochód inaczej się zbiera. Przy manualu w 1.8 mamy na prawdę dobrą skrzynię mq350.

2) Jeśli MUSI być automat to 2.0 TSI 220 bo nie ma nawet co porównywać. 7 biegowe DSG suche dla mnie było po prostu tragiczne, ale ja z natury nie lubię automatów. Nie było specjalnie szybkie, lubi szarpnąć, zdarzają się awarie i dziwne dźwięki już przy 5 tys km przebiegu z racji na to całe suche sprzęgło. 6 biegowa z mokrym jest znacznie lepszą skrzynią.

Ja kupiłem 1.8 tsi mt z premedytacją. Gdyby było 2.0 z mt dostępne to bym zamówił wersję 280ps, ale niestety...trzeba obejść się smakiem.


W kwestii leasingu- oferta VW nie jest specjalnie dobra. Ja dostałem w Alior Banku przy tych samych założeniach wpłaty i wykupu ratę niższą o dokładnie 124.76zł ! Do tego brak tabeli opłat i prowizji dla pierdół takich jak rejestracja, mandaty, zgody itd... wszystko jest objęte ryczałtem 135zł brutto za rok. Extra płatna jest jedynie windykacja, cesja i ubezpieczenie zewnętrzne, przy czym są to kwoty nadal znacznie niższe niż w VW bank ( cesja 499zł bez dodatkowych opłat, zgoda na ubezpieczenie zewnętrzne - 200zł ). Ubezpieczenie jako pakiet także zaproponowali taniej niż dealerski, z gwarancją braku wzrostu składki. Warto się zainteresować, a jak coś - dam namiary na mojego opiekuna.

BZWBK także po długich negocjacjach dało fajną ofertę, podobnie było z ing lease, ale tam ubezpieczenie wyszło blisko 1500zł więcej i dodatkowe koszty rejestracji były na poziomie 400zł.


Ja bym Cię kierował jednak w stronę L&K. Masz tam w standardzie wszystko co w pakiecie fresh ( tylko, że lepsze navi w serii jest ), jest smart light, są szyby ciemne, kessy... dorzuci się hak, pakiet gwarancyjny i alarm+ ew. kamerę ( choć w kombi czy jest to niezbędne- nie wiem ). Jeśli nie musi być DSG to różnica w racie będzie mniej niż 100zł, a nawet bliżej kwot rzędu 50zł... Jak musi być DSG to przy 2.0 TSI będzie wyjściowo ponad 20 tys zł różnicy... ratalnie jakieś 250zł.


Generalnie o jakiej kwocie za auto do zapłaty / leasingu rozmawiamy? Bo na moje oko widzę okolice 140 tys przed rabatem. Ja za 133 wyjeżdżam limuzyną w manualu L&K wyposażoną w większość Twoich dodatków ( hak, kamera, alarm i kilka innych ).

[RybaDK]

Jak tak czytam to zaczynam żałować że nie miałem okazji przejechać się 2.0 . Jeździłem 1.4 ze zj...nym ACT co chodzi jak 2 cylundrowe Daewoo Tico. U Plichty w Gdańsku wciskali mi na próbne jazdy same diesle ( Diesla już nie chciałem ), koniecznie chciałem jeszcze 1.8 180KM który przez 3 tygodnie ujeżdżła pani Prezes Energi. Zakochałem się od pierwszego km.Zdecydowałem się na 180Km z DSG i łopatkami przy kierownicy w zupełności mi wystarcza bo po pierwsze minął mi czas kozakowania a po drugie często wiozę na tylnej kanapie moja 2 letnią księżniczkę ,a po co kusić nóżkę.
Wspólnik wziął 1.4 TSI z DSG limuzyna nie powiem nawet daje radę a dzięki trybowi Daewoo Tico to nawet 1100 km na zbiorniku nie osiągalne dla 1.8.
Jak chce se poszaleć to wyciągam z garażu Clio 1.2 75KM i schodzę szybko na ziemię.

Wysłane z mojego HTC 10 evo przy użyciu Tapatalka

[Foton]

W jakim wieku ta Prezes skoro od razu ulegles Kupidynowi?

[whity]

Nie ważna jaka stara, ważne co potrafi

[Foton]

Dobrze posluchac kolegi z zachodnim niemieckim podejsciem:))