Forum Skoda Superb

Jak zwykle dyżurne prostactwo się odezwało.

To nie Putin żebym nie wygral. Normalny handlarz i tyle .

sko89 pisze:Jak zwykle dyżurne prostactwo się odezwało.

wlasnie widze

witam wszystkich po przerwie. auto naprawione . okazało się że rozrząd padl i główica również. koszt naprawy to 8 tyś. zmienili mi tłoki zrobili szlif cylindrów i oczywiście glowica . po przejechaniu i dotarciu wyskoczyly następujące dolegliwości. błędy które podaje komputer to 1. błąd klap od powietrza i niskie ciśnienie turbiny. wątpię żeby turbo było kaput. węże są ok więc pozostaje coś innego. a miało być tak pięknie

Napisz kto to robił aby uniknąć tych partaczy.

warsztat z Katowic. pisać nazwy ani adresu nie będę ale można ich znaleźć na allegro.

Jak i sto innych

a na allegro..to wiem.

I dlatego przydała by się zakładka warsztaty polecane i omijać. Cóż może aso drogie ale w sumie tanie?

dokładnie. a teraz muszę dalej powalczyć z tym . Mam nadzieję że to pierdola i zakończy się na wymianie jakiejs małej części.

merkury76 pisze:witam wszystkich po przerwie. auto naprawione . okazało się że rozrząd padl i główica również. koszt naprawy to 8 tyś. zmienili mi tłoki zrobili szlif cylindrów i oczywiście glowica . po przejechaniu i dotarciu wyskoczyly następujące dolegliwości. błędy które podaje komputer to 1. błąd klap od powietrza i niskie ciśnienie turbiny. wątpię żeby turbo było kaput. węże są ok więc pozostaje coś innego. a miało być tak pięknie

Ile km zrobiłeś pisząc o dotarciu ?

1200 wymiana oleju i jazda max do 3 tyś . teraz mam 3.5 tys zrobione i do 3 tyś też jeździłem jak emeryt teraz dopiero czasami dostaje silnik ponad 5 tyś obr

merkury76 pisze:1200 wymiana oleju i jazda max do 3 tyś . teraz mam 3.5 tys zrobione i do 3 tyś też jeździłem jak emeryt teraz dopiero czasami dostaje silnik ponad 5 tyś obr

Ortodoks

W każdym nowym samochodzie do 1000 km bez maksymalnego obciążenia, a później już normalnie jak potrzeba