s2 tdi 170cr dymi na niebiesko

[elmi_k]

[Koszal]

Wieczorem go troche przegonie i zobacze co sie stanie i dam znac.
Dzieki

[Enriquez]

Bez żadnego zwrotu. Przychodzisz, bierzesz nową za 4600... - żadnych końcówek "CX"

[elmi_k]

[Duracell]

Pikuś. Mitsubishi za turbine do 2.0 tdi 140 km (do outlandera II) żąda ponad 15 tysięcy zł.

[Enriquez]

Elmi, idziesz do Skody, mówisz poproszę nową turbinę i Pan Ci ją odda za 4600 a jak będziesz miły to za 3600.
Za dużo się w ETKĘ patrzysz zamiast rozmawiać z ludźmi. Wiem, bo osobiście kupowałem znajomemu rok temu.

[elmi_k]

[Enriquez]

oczywiście, że po upustach

[elmi_k]

[Enriquez]

i to chyba lepsze rozwiązanie.

[Koszal]

Na szczęście okazało się że filtr się wypalał.
Przegoniłem auto 50km ze stałą prędkością 130km/h na 5 biegu i wszystko wróciło do normy.
Jeszcze muszę tylko sprawdzić dlaczego olej jest na gumowym wężu przed kolektorem ssącym.

[Mej]

Jeszcze muszę tylko sprawdzić dlaczego olej jest na gumowym wężu przed kolektorem ssącym

Przede wszystkim sprawdź dlaczego olej jest w wydechu skoro kopci przy wypalaniu DPF, bo to ABSOLUTNIE nie jest zdrowy objaw ... .
Chociaż z dużym prawdopodobieństwem zaolejony układ ssący i wydechowy biorą się z tej samej przyczyny.
Naturalnie możesz zbagatelizować ale to z kolei znacząco skróci czas życia DPF, nie mówiąc o zanagarowanym turbo i tak dalej ... .

No chyba, że olej w dolocie to jedno, a niespalone paliwo w wydechu to drugie ... .
Ale jedno i drugie wymaga interwencji.

[rafal11]

to jak wytlumaczysz to kopcenie z czestotliwoscia raz na kilka wypalen? u mnie bylo to raz na 5-6 cykli.

[kamracik]

Może kwestia tego ile oleju się zebrało. Taki pierwszy strzał

[rafal11]

a moim zdaniem wolne obroty nie wyrzucaja dopalanego towaru dostatecznie dobrze i szybko. stojac na swiatlach troche sie tego uzbiera w wydechu i potem fru. zapomnialem dodac ze u mnie chmura miala kolor czarny jak sadze. kontorlka dpf nigdy sie nie zapalila a jak wiedzialem ze wypala to jezdzilem az nie skonczy.