Jaki olej?

[piotr26]

To zadziwiająco duże masz temperatury. Ja lecąc z takimi prędkościami mam trochę ponad 100 czyli 101, 102, 103 stopnie. Robiłem ostatnio dwa pomiary z okolicy 150 do 270 to temperatura wzrosła przy pierwszym pomiarze z 99 do 104 a przy drugim pomiarze z 100 do 104 stopni. Zalany Eurol FS Syntence 0W30.

[Maliniak]

I takich bym oczekiwał. Może te evo4 tak się grzeją, nie wiem. Ale przy Stage 1 na pewno temp. spadła o kilka stopni - widać przy normalnej jeździe. Zobaczę jak będzie w piątek jak będę wracał, a ma być cieplej...

[orlik]

I takich bym oczekiwał. Może te evo4 tak się grzeją, nie wiem. Ale przy Stage 1 na pewno temp. spadła o kilka stopni - widać przy normalnej jeździe. Zobaczę jak będzie w piątek jak będę wracał, a ma być cieplej...

uff już myślałem, że zmieniłeś na polecanego przeze mnie millersa i masz takie temperatury. Dopiero teraz doczytałem, że jeszcze nie
Powiem Ci tak, właśnie wyskoczyłem na przedwczesny urlop do Włoch, miejscami temperatury 30-32 i prędkości 130-180, max jaki widziałem to 104.
Zalej nowy olej i się przekonamy czy to kwestia evo4 czy oleju

[coolmobil]

Za cenę (koszt usługi + chyba dwa razy tyle oleju trzeba zakupić do przepłukania, który jest bardzo drogi) wymiany dynamicznej, poważnie wolałbym zrobić dwa razy wymianę statyczną.
DSG ma to do siebie, że jako nie jest ,,prawdziwym" automatem, przy wymianie statycznej większość oleju schodzi, a nie jak w przypadku ,,prawdziwego" automatu połowa oleju zostaje w środku - to jest kluczowy argument dlaczego zaleca się w tym przypadku statycznie.
Do dsg wchodzi około 6,9L oleju. Przy wymianie statycznej schodzi ok. 6L, więc tak na prawdę zostaje około 1l nie zmienione.
Biorąc pod uwagę to, że większość oleju i tak zostaje wymienione, oraz to, że nie narażamy wewnętrznych uszczelek na działanie ciśnienia pod jakim olej jest tłoczony dynamicznie, wnioski pozostawiam każdemu do indywidualnej oceny.

Wczoraj właśnie miałem to zrobione, bez żadnych kombinacji w ASO. Koszt całej usługi to 1,5k PLN. Właśnie na rachunku mam wspomniane wcześniej 6l oleju. To w sumie najdroższa pozycja z tej operacji.
I na jakiś czas spokój


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[tomek evo]

Jutro zalewamy takie cudo, Penrite HPR 5 5w40. Zobaczymy co to warte, jakie to będzie łapać temp. jak szybko nagrzewać i ile ubywać
Dotychczas zalewałem tylko 0W40, więc będzie porównanie.

Żadne cudo to nie jest. Porządna oliwa to fakt ale..... jest cała masa ciekawszych olejów. Choćby Penrite 0W40, które jest o co najmniej klasę wyżej.Skąd ten pomysł z HPR 5?

[piramida]

Jeździłem na penrite 0W40 i było dobrze. Chciałem spróbować jakiegoś 5W40, bo cały czas latałem na 0W40 i padło właśnie na ten olej. Zobaczę jak z ubytkami i może zostanę na nim a jak nie to może wrócę do 0W40, sam jeszcze nie wiem. Olej wymieniam co 10kkm, więc szybko zleci

[rado151]

Witam

Superb 3 1.8 Tsi 180koni 2018r.
Przeczytałem ten temat i dalej nie wiem jaki olej mam zalać. Będzie to moja pierwsza wymiana i robię ja po 10 tys kilometrów.
W historii Aso widzę że lane było 0w-30 504.00/507.00

Ale brak informacji jaka firma.

Proszę o jakaś konkretną poradę co wlać do mojej Škody?
Czy dolewać też dodatek polecany tutaj?

[adi715]

Cześć i czołem
Moja kura to 2.0 TDI 190km 4x4 z 2018r.
Przymierzam się do mojej pierwszej wymiany oleju i filtrów no i właśnie dlatego piszę w tym temacie długim jak rzeka żeby jeszcze bardziej go rozciągnąć
Zastanawiam się czy brać 5w30 czy może 0w30, bardziej chyba się skłaniam do tego drugiego ze względu na to że szybciej osiągna temperaturę roboczą i szybsze rozprowadzenie po silniku przy rozruchu z tego względu że jest rzadszy. A przynajmniej tak wyczytałem.
Zastanawiam się nad:
Ravenol VSW 0w30 bądź VMP 5w30
PMO któryś z jak najlepszą baza PAO 0w30 lub 5w30
Millers EE Performance tak samo 0w30 bądź 5w30
Wymieniona kolejność jest też kolejnością mojego zainteresowania danymi olejami.
Który z tych wymienionych będzie lepszym wyborem? Czy może macie jakichś innych faworytów?

No i jeszcze ostatnie pytanie, ile potrzebuje oleju na taką wymianę, 4.7 litra czy 5.3 litra? Nie chciałbym kupić bańki 5L i żeby okazało się że zabrakło mi szklanki oleju

Będę wdzięczny za każdą odpowiedź
Pozdrawiam

[tomek evo]

Witam

Superb 3 1.8 Tsi 180koni 2018r.
Przeczytałem ten temat i dalej nie wiem jaki olej mam zalać. Będzie to moja pierwsza wymiana i robię ja po 10 tys kilometrów.
W historii Aso widzę że lane było 0w-30 504.00/507.00

Ale brak informacji jaka firma.

Proszę o jakaś konkretną poradę co wlać do mojej Škody?
Czy dolewać też dodatek polecany tutaj?

Lany był OEM czyli Shell. To dobry olej na bazie GTL. W normie 504/507 masz sporo olejów w lepkości 0W30. Polecić mogę np. Eurola Syntence FS 0W30, ktorego mam sprawdzonego czy np. Texaco Pro DS V 0W30 - ob mają b. dobry stosunek cena/jakość.

[tomek evo]

Cześć i czołem
Moja kura to 2.0 TDI 190km 4x4 z 2018r.
Przymierzam się do mojej pierwszej wymiany oleju i filtrów no i właśnie dlatego piszę w tym temacie długim jak rzeka żeby jeszcze bardziej go rozciągnąć
Zastanawiam się czy brać 5w30 czy może 0w30, bardziej chyba się skłaniam do tego drugiego ze względu na to że szybciej osiągna temperaturę roboczą i szybsze rozprowadzenie po silniku przy rozruchu z tego względu że jest rzadszy. A przynajmniej tak wyczytałem.
Zastanawiam się nad:
Ravenol VSW 0w30 bądź VMP 5w30
PMO któryś z jak najlepszą baza PAO 0w30 lub 5w30
Millers EE Performance tak samo 0w30 bądź 5w30
Wymieniona kolejność jest też kolejnością mojego zainteresowania danymi olejami.
Który z tych wymienionych będzie lepszym wyborem? Czy może macie jakichś innych faworytów?

No i jeszcze ostatnie pytanie, ile potrzebuje oleju na taką wymianę, 4.7 litra czy 5.3 litra? Nie chciałbym kupić bańki 5L i żeby okazało się że zabrakło mi szklanki oleju

Będę wdzięczny za każdą odpowiedź
Pozdrawiam

Ja polacam raczej 0W30 ale to głównie dlatego, że jest tam sporo dobrych olejów z normą 504/507 a w przypadku 5W30 moim zdaniem rozrzut jakościowy jest dużo większy. Ravenol i jeden i drugi jest b.dobry . W przypadku 0W30 masz nowszy pakiet dodatków. Bazay obie z przewagą PAO w przypadku 5W30 jest chyba obacnie go wiecej. Ten sam pakiet co VSW i nieco mniej PAO masz w Eurolu syntence FS 0W30, który kosztuje prawie 100 zł mniej. Millers robi dobre oleje ale jak szukasz dużo PAO to niekoniecznie ten adres. W 0W30 powinno go być wiecej ale raczej nie więcej niż 30%. 5l Ci wystarczy.

[adi715]

Ja polacam raczej 0W30 ale to głównie dlatego, że jest tam sporo dobrych olejów z normą 504/507 a w przypadku 5W30 moim zdaniem rozrzut jakościowy jest dużo większy. Ravenol i jeden i drugi jest b.dobry . W przypadku 0W30 masz nowszy pakiet dodatków. Bazay obie z przewagą PAO w przypadku 5W30 jest chyba obacnie go wiecej. Ten sam pakiet co VSW i nieco mniej PAO masz w Eurolu syntence FS 0W30, który kosztuje prawie 100 zł mniej. Millers robi dobre oleje ale jak szukasz dużo PAO to niekoniecznie ten adres. W 0W30 powinno go być wiecej ale raczej nie więcej niż 30%. 5l Ci wystarczy.

Dzięki za odzew, olej już wymieniony prawie 2 tygodnie temu haha
Zdecydowałem się na Ravenola 0W30, na wszelki wypadek kupiłem 6l i tak jak pisałeś 5l wystarczyło i jeszcze odrobinka w bańce została.
I mam wrażenie że po wymianie silnik ciszej chodzi przy wyższych obrotach. Ale może to tylko efekt placebo

[Fivel123]

Witam Panowie po przeczytaniu tego wątku zastanawiam się jaki olej byłby lepszy dla mojego autka 1.4 TSI 150km CZDA - Shell Ultra Professional AV-L czy Valvoline XL III.
Obecnie jeździ na Shell HX8 Ect 5w30 i chciałbym zmienić, interwały do 15km a nawet 12km, cykl głównie miejski.
Dziękuję i pozdrawiam

[msemafor]

Witam Panowie po przeczytaniu tego wątku zastanawiam się jaki olej byłby lepszy dla mojego autka 1.4 TSI 150km CZDA - Shell Ultra Professional AV-L czy Valvoline XL III.
Obecnie jeździ na Shell HX8 Ect 5w30 i chciałbym zmienić, interwały do 15km a nawet 12km, cykl głównie miejski.
Dziękuję i pozdrawiam

Ja do Octavii III z tym silnikiem lałem Ravenol VMP 5W30 i byłem bardzo zadowolony. Intetwały wymiany stosowałem takie same, cykl mieszany (trasa/miasto). Fajna kultura pracy silnika i dźwięk od wymiany do wymiany, zero dolewek. Z doświadczenia polecam.

[Fivel123]

Witam Panowie po przeczytaniu tego wątku zastanawiam się jaki olej byłby lepszy dla mojego autka 1.4 TSI 150km CZDA - Shell Ultra Professional AV-L czy Valvoline XL III.
Obecnie jeździ na Shell HX8 Ect 5w30 i chciałbym zmienić, interwały do 15km a nawet 12km, cykl głównie miejski.
Dziękuję i pozdrawiam

Ja do Octavii III z tym silnikiem lałem Ravenol VMP 5W30 i byłem bardzo zadowolony. Intetwały wymiany stosowałem takie same, cykl mieszany (trasa/miasto). Fajna kultura pracy silnika i dźwięk od wymiany do wymiany, zero dolewek. Z doświadczenia polecam.

Ravenol VMP to popularny olej, wiele dobrego o nim czytałem na forum, lecz za namową mechanika, który dawniej serwisował auta z grupy VAG zalałem autko Valvoline i powiem szczerze jestem zadowolony.
Dziękuję i pozdrawiam

[tomek evo]

Valvoline to standardowa receptura. Praktycznie to samo co np. Orlen czy Specol.