Forum Skoda Superb

To daj eibacha i amory bilsteina...co za kłopot? Zadzwon na stronie eibach masz nr i ci wszystko dobiora...

Krystian pisze:chociażby tego dużego prześwitu na przedniej osi bo w porównaniu do innych aut jest w mojej ocenie raz większy...

To naucz się określać to co chcesz uzyskać, nie chcesz się pozbyć PNB tylko obniżyć auto i tyle. Aczkolwiek tutaj też nie wiem o co pytasz, bo każdy jeden wie, że aby obniżyć auto to masz sprężyny i amortyzatory do wymiany, więc powinieneś pytać na jakie, a my powinniśmy Ci odpowiedzieć, że było tysiąc razy i możesz poszukać w wątku o obniżaniu

Była tam mowa o B8 bodajże i Eibachach.

Pytałem w salonie odniosłem wrażenie, że dla nich to czarna magia.. to co dopiero dla mnie, jestem zielony w tym temacie...
COL27 czy napęd 4x4 nie będzie stanowił problemu???

W taki razie doradźcie proszę co zrobić aby (jeśli to takie proste) obniżyć moją ŠKODA
Superb Combi Style 2,0 TDI 140 kW (190 KM) 6-biegowa automatyczna DSG 4x4
SCR.

Już Ci napisali amorki b8 + springi eibacha.

Po chińsku piszemy, czy po Polsku? Nawet mając nastrój mocno docinający udzieliłem Ci rzeczowej informacji.

dzięki, w poniedziałek pojadę do zaprzyjaźnionego warsztatu z uzyskanymi informacjami, wybaczcie mój pesymizm ale pytałem już w kilku miejscach-firmach zajmujących się tuningiem i nikt nie pomógł mi w tej kwestii, wszyscy rozkładali ręce i twierdzili, że do mojego zawieszenia nic nie da się dopasować... szukałem już zawieszenia gwintowanego i jeśli coś znalazłem wszędzie informację "oprócz zawieszenia z napędem 4x4"

Kamrat, czy Ty jesteś może głodny...?
Nie pastw się nad chłopakiem, grzecznie pyta, może nie doczytał


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ale przeca teraz kupowali do 4x4 280 kunia eibacha...

Waga sie musi zgadzać....

https://eibach.pl/sprezyny-obnizajace-e ... 13752.html

Edit ten sory...

https://eibach.pl/sprezyny-obnizajace-e ... 13753.html

Zestaw do s2 tdi powinien byc taki sam tylko trzeba sprawdzić czy srednica amora taka sama...najwyzej brać z s2 3.6 gdyby ciężar osi był inny...każdy sklep powinien dobrać...sprawdz w etce amory te w s2 byly 54.6mm

Nie jestem fachowcem od mechaniki, ale patrząc na wiedzę dzisiejszych mechaników oczywiście nie wszystkich to bez komputera i katalogu ani rusz... Pytam gościa w serwisie skody, czy nie można by zamienić tych sprężyn na inne a on mi tłumaczy że producent przewidział do mojego modelu sprężynę np. oznaczoną nrem katalogowym 23 i inna być nie może jak ta oznaczona nr 23. Pytam go czy gdy pękła mi sprężyna i przyjechał bym na serwis i chciałbym ją wymienić a on na magazynie miałby 10 sprężyn z numerem katalogowy np33 ale byłby przeznaczone według producenta do innego modelu (ale również pasowały by do mojego modelu) to by ją zamontował czy zamówił tą z numerem 23... odpowiedź oczywiście brzmiała, że zamówił by specjalnie tą z numerem katalogowym 23... W mojej ocenie dziś już nie ma mechaników są tylko wymieniacze... A ja chciałbym trafić do mechanika, który powie można zamontować taki amor taką sprężynę i osiągniemy zamierzony cel nawet jeśli te podzespoły pochodziły by od poloneza...

w ASO to oni mogą co najwyżej olej zmienić.... i tutaj pewnie miałbyś większą wiedzę od nich...

Teraz pytanie o ile chcesz obniżyć auto?? Do seryjnej wysokości czy też może dodatkowo o kolejne -30mm od seryjnej??
Jak przywalisz B8 + -30mm Eibacha to zrobi się na pewno znacznie twardziej niż masz teraz.

JacekRs obniżał...jak do "normalnej" wysokosci...jedziesz do aso i mowisz poprosze amory i springi do twojego tylko "normalnego" i zmieniasz byle gdzie...

Wież mi pytałem w aso i nie chcieli ze mną gadać... Jak już by mi się udało chciałbym obniżyć bardziej niż seryjne ale oczywiście bez przesady bo nie mam już 20lat chodzi mi głownie o wygląd bo w tej chwili wygląda do kiepsko a im bardziej się nakręcam tym bardziej zaczyna mi to przeszkadzać... tył jeszcze nie jest najgorszy ale przód wygląda jak w tarpanie, chciałbym aby tył i przód był na równo, ewentualnie przód 1 cm niżej od tyłu..