Wymiana Oleju w Skrzyni man.

[LGV8V]

Witam Wszystkich!


Posiadam superba z 2005r. 1.9tdi AWX 5-cio biegowy. Zacząłem się zastanawiać czy nie warto by wymienić oleju w skrzyni biegów bo prawdopodobnie od 10lat nikt tego nie robił.
Biegi nie wchodzą ciężko w lato, choć w zimę już chodzą bardziej topornie.

Nurtuje mnie jeszcze takie pytanie odnośnie synchronizatora, czy jeśli wymienił bym teraz olej a w razie czego później wymieniał bym synchronizator, to czy podczas jego wymiany muszę wymieniać ponownie olej?
Zastanawiam się nad tym ponieważ czasem jedynka mi nie chce wejść i musze odpuścić sprzęgło i jeszcze raz próbować, za drugim podejściem albo wchodzi bez problemu albo ciężko, natomiast jeśli samochód się powoli toczy to jedynka wchodzi bez problemu.
Z resztą biegów nie mam problemu, może jedynie dwójka trochę czasem haczy ale to rzadko.

Wymieniał bym na https://www.motul.com/pl/pl/products/oi ... -300-75w90 chyba taki olej to manualnej 5biegówki w awx jest ok jak sądzicie?

[motogold]

To nie wina synchronizatora.Z Twojego opisu wynika,że masz dobry sychro tylko sprzęgło nie rozłącza.Synhro ma za zadanie właśnie nie wpuścić biegu,jeżeli obroty silnika nie są zgodne z obrotami skrzyni (tak w skrócie)Pierwszym objawem uszkodzenia synchro,są zgrzyty przy wrzucaniu biegu,który wtedy nie wyrównuje obrotów między zębami.A z tego opisu to nie wynika.Przyjęta jest zasada,że każdorazowe otwarcie skrzyni powoduje wymianę oleju.Tak jak w silniku.Nawet wtedy,kiedy był wymieniany tydzień temu.
Spokojnie możesz wymienić olej.To z pewnością na pewno nie zaszkodzi skrzyni.
Sprawdź własnie sprzęgło.Może tam właśnie jest problem.Lub też ktoś wcześniej wymieniał olej i zalał nie właściwym?O zbyt dużej gęstości i się synrcho "skleja" i nie puszcza.?

[Mej]

Moim zdaniem SPORADCZNE problemy z "włożeniem jedynki" nie mają żadnego związku ani ze sprzęgłem, ani z synchronizatorem. Po prostu należy zwolnić i ponownie wcisnąć sprzęgło (tyle wystarczy żeby minimalnie zmieniło się wzajemne ułożenie wałków w skrzyni), a bieg powinien wejść już bez większych problemów.

Haczenie dwójki, szczególnie zanim olej w skrzyni choć trochę się nagrzeje, również nie jest powodom do zmartwień.

Osobiście, choć producent podaje inaczej, jestem za okresową wymianą oleju również w skrzyniach manualnych, ale też absolutnie jest to żaden priorytet a całkowite zaniechanie trudno nazwać grzechem ... .

[LGV8V]

Wiec postanowiłem wymienić na Gear 300 75W90 motul, nie zaszkodzi a zawsze może pomóc.
Pytanie tylko czy należy zmienić starą śrubę spustową na nową, tak jak to robią mechanicy przy wymianie oleju silnikowego?

[Mej]

Pytanie tylko czy należy zmienić starą śrubę spustową na nową, tak jak to robią mechanicy przy wymianie oleju silnikowego?

Moim prywatnym zdaniem zdecydowanie lepiej zmienić i dokręcić momentem zalecanym przez producenta.

[pab567]

+1

[LGV8V]

Jednak jeszcze nie wymieniłem oleju ponieważ mój dostawca zwiódł.

I jeszcze nie do końca jestem pewien tego motula ponieważ niektórzy piszą że fuchs 75W80 jest zalewana jako oryginalny olej w ASO.

Motul Gear 300 75W90 https://www.motul.com/system/product_de ... 1290086772

TITAN-SINTOFLUID-FE-75W
http://www.generaloils.net/PI_TITAN-SIN ... -75W_e.pdf

FUCHS TITAN SINTOFLUID 75W80
http://olejefuchs.pl/fuchs-titan-sintofluid-75w80.html

Wielu poleca Fuchsa 75W80 choć słyszałem też dobre opinie o Motul Gear 300 75W90

[LGV8V]

Mam tutaj pewien wątek http://forum.vw-passat.pl/archive/index ... 81535.html
I są takie opinie że właśnie w naszych warunkach to raczej 75W80 jest zalewane w większości samochodów.

Dodam że mam chipa na 161km i 335nm ale nie wiem czy ma to znaczenie jeśli chodzi o skrzynie, bo jeśli tak to lepszy jednak był by 75W90