nie uzywalem autka przez jakis czas (no powiedzmy dluzszy) i niestety wyglada na to, ze uszczelka pod filtrem kabinowym puscila wode. Ten problem juz CHYBA mam za soba. Auto wysuszone. Niestety modul komfortu i cala elektryka z nim zwiazana skorodowala. Pomyslalem, ze najlatwiej bedzie wymienic modul, bo woda dostala sie calkiem do srodka tego modulu. Wymiana poszla w miare sprawnie, niestety auto go nie rozpoznalo. Dopiero wtedy wyczytalem, ze przed wymiana modulu trzeba gdzies ustawic w komputerze, ze modul idzie do wymiany. Ja tego nie zrobilem. Malo tego, korozja daje w znaki i jeden z kabelkow mi sie odczepil, teraz nie moge go podpiac z powrotem bo nie mam pojecia jak wyciagnac pin.
W okolicy szukam jakiegos elektryka, ktory ma pojecie o samochodach VAG, ale niestety jak dotad bez rezultatu. Kontynuuje wiec proby samotnie. Podczas podlaczenia do VAG-COM pokazuje bledy modulu komfortu a podczas proby polaczenia z kontrolerem 46 w ogole sie nie laczy. Przeczyscilem teraz wszystkie lacza jakims sprayem wiec nie wyglada to juz tak strasznie. Wciaz jednak w ogole nie dziala. Mysle, ze najwiekszym problemem na razie jest zlacze 1J0962623, port 23. Jest w srodku pin, ale nie moge do niego podlaczyc kabla ani nie moge go wyciagnac. Wedle internetu, to jest uziemienie
wiec nie powinienem byc zaskoczony, ze nie moge sie z modulem polaczyc. Czy ktos wie, jak wyciagnac ten pin lub czego szukac jako zamiennik? Czy rzeczywiscie najpierw nalezy komputer przygotowac na zmiane modulu? Czy da sie to zrobic przez vag-com 409.1? Zrozumialem tez, ze nowy modul (jesli stary nie zadziala), musi byc zaprogramowany na ilosc elektrycznych szyb itp. Czy ktos wie, jak to zrobic i ponownie, czy da sie to zrobic przez vag-com?
Dzieki za jakakolwiek pomoc.
