Forum Skoda Superb

Ciekawe jak to zadziała...spróbować czy nie spróbować o to jest pytanie ?
I jak już to co ile to lać.

Ten środek jest na rynku kilka lat, żadna nowość, i działa normalnie, swięty spokoj z wypalaniem się co chwila filtra, jak ktoś jeżdzi na krótkie dystanse to świetna sprawa.

A lejesz co pół roku, na opakowaniu jest napisane

Zawsze jak czytam o tych środkach to przeważnie wlewało się coś do filtra do środka po przez
czujnik...do paliwa nie słyszałem ale pewnie się skuszę z czasem
teraz jak się cieplej zrobiło zauważyłem że się lepiej wypala tzn. szybciej

Jak rozpoznać proces wypalania. Opiszę kilka sytuacji.
1. Obroty powyżej 1k, spalanie powyżej 1l/h na postoju temperatura cieczy powyżej 70. Jak temperatura jest dodania to dodatkowo wentylatory pracują.
2. Obroty podwyższone, temperatura powyżej 70, spalanie 0,7l/h. Wentylatory chodzą - tutaj chyba jest zakończony proces wypalania ale trwa chłodzenie
Generalnie podczas wypalania pojawia się z rury jasny gesty dym widoczny podczas wolnej jazdy np. Parkowania. Przerwanie wypalania poprzez dodanie gazu powoduje chmurę dymu.

Jeszcze jakieś objawy wam do głowy przychodzą? Zawsze można na postoju podstawić rękę pod wydech i czuć iż spaliny są bardzo ciepłe

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

Panowie korzystał któryś z Was z usługi regeneracji filtra DPF?? Czy po takiej operacji faktycznie filtr jest oczyszczony. W necie jest sporo firm oferujących tego typu usługi, najbliżej mi do nich - http://www.dpf-technologies.com/kontakt.html, ale żadnych opinii o ich usługach nie znalazłem.
Jest jeszcze taka firma - http://eurovat.info.pl/regeneracja/rege ... tek-staych, ale to już wyprawa na 2 dni i nie wiem czy warto.
Moja kura ma 240kkm nalatane i póki co kontrolka zapchania filtra się nie zapala, ale wypalanie w czasie jazdy następuje już co ok. 400km.

po mieście czy w trasie Ci wypala co tyle km?

Kilkukrotnie resetowałem DPF po czyszczeniu chemicznym - to działa.

szms pisze:po mieście czy w trasie Ci wypala co tyle km?

90% jezdze w trasie, w wakacje prawie co weekend 500km, i co weekend widzialem wypalanie.

Mi błąd nie wyskakiwal a filtr był tak zarypany że czasem na trasie przechodził w tryb awaryjny bo się dławiła turbina Odpowiadając na twe pytanie, tak to czyszczenie działa chyba że jest powiedzmy zaniedbany czyli zapchany powyżej 90%

Mi po tygodniu jazdy po mieście też jak tylko wyskoczę za miasto to od razu się wypala.
Mam 103 tys nalatane i też mam z nim problem

Ostatnio filtr byl sprawdzany w marcu przy okazji wymiany oleju, wg Dobrzego Grzesia byl w calkiem dobrym stanie jak na ten przebieg. Od tamtej pory zrobilem ok. 10k, glownie w trasie, wiec raczej nie sądzę, zeby przez pol roku zdązyl sìę zapchać doszczetnie, nigdy nie miałem spadków mocy i trybu serwisowego. Po prostu wolę ogarnąć DPFa zanim się skonczy.
Skoro czyszczenie chemiczne działa to moźe ktoś ma sprawdzony warsztat w Wawie, który takie rzecz robi?

co ile km wypala Wam się DPF?
Ostatnio kura wypala mi co 260 km, codziennie jeżdżę po 50 km w jedną stronę i to expresówką.
Wypalanie wypada średnio co 3 dzień, to chyba zbyt często
Mam wrażenie, ze do tej pory robiła to co kilka tysięcy km.
Kura jest zalewana MOTULem i ma zakładane porządne filtry. Poziom oleju się nie podnosi. Kura ma nalatane 210 tysiaków.
po wypaleniu zostaje ok 2g sadzy

nie wiem co jest nie tak

Zajeb...sadzą to się częściej wypala...

nie, tu się podziało coś skokowo bo zaczęła z dnia na dzień wypalać tak często

marszal pisze:nie, tu się podziało coś skokowo bo zaczęła z dnia na dzień wypalać tak często

Jaki masz przebieg u siebie? U mnie od przebiegu 300 tyś km też zaczął częściej wypalać, teraz tak co około 300 km, wcześniej 800-900 km