[S2] Zakup Superba dla osoby starszej

[szms]

Jesteś okazem kompletnego braku tolerancji. Przy dzisiejszej technologii wszystko jest mozliwe i trzeba byc otwartym na gender i ogolna wolnosc bytowania.

[Enriquez]

A co może mu się w tym dieslu zepsuć, jak robi rocznie 10kkm?
W budżecie 125 kPLN może sobie nawet kupić Platinum 1.6 TDI - nikt nie broni.

[speditor]

Potrzebuje auta do przemieszczania się do oddalonego o 5 km miasta i gdzieś tam po niewielkim mieście. Więc raczej bardziej takie taczki. Auto wymienia z zasady poprostu co 10 - 12 lat. Kupuje nowe i tak jeździ. Jeździł 2.0 140 km tdi i mówił że przyjemnie jedzie ale mu tam tego nie potrzeba

[marcin wroclaw]

Mam w rodzinie podobnego użytkownika i kiedys tez se uparl na diesela... dzis ma benzynke z turbo i mowi, ze kiedyś byl glupi i sie nie znal
Diesel to była Avensis, a benzyna jest audi a4
Nie wszystko sie rozbija o kase, nawet jak by czasem cos mialo być drozsze to nie znaczy, ze nie warto... zawsze tylko kasa kasa kasa.

[speditor]

Myśle że już nie da się mu przemówić do rozumu. Miałem wcześniej S60 w 2.4t benzyna 200KM to nie chciał tym jeździć.
Kasa przy zakupie tego auta schodzi na drugi plan. Tak tylko by zmieścić się w tych 125 tyś zł brutto

[noso]

Myśle że już nie da się mu przemówić do rozumu. Miałem wcześniej S60 w 2.4t benzyna 200KM to nie chciał tym jeździć.
Kasa przy zakupie tego auta schodzi na drugi plan. Tak tylko by zmieścić się w tych 125 tyś zł brutto

Za 125 tys kupisz teraz spokojnie 2.0 tsi L&k

[Misiek Fisiek]

Baba swoje a chłop swoje

[AndrzejWawa]

Nie ma co przepłacać moim zdaniem, sam mam SII FL z 2014 roku z silnikiem 1.6 diesel w wersji Active i jestem zadowolony, DPF to mity a nie fakty,jak lejesz odpowiedni olej i jeździsz powyżej 1700 obrotów to nawet po mieście nic się nie dzieje z filtrem, ja polecam, jesli nie lubisz wodotryskow w aucie to wybór idealny

[rezon]

dpf to mity - może i tak, ale diesel do miasta to ulubiony zestaw mojego kolegi. Tyle, że on częściami handluje . Możesz jeździć nawet z 5 tys. obrotów , ale jak masz odcinki 3-5km to niewiele Ci to pomoże. Nawet procesu wypalania nie zacznie, albo co gorsza nie skończy. A dynamiczna jazda na zimnym silniku to na dodatek recepta na szybki zgon turbiny. I w tym główne problemy diesla w mieście.

[AndrzejWawa]

dpf to mity - może i tak, ale diesel do miasta to ulubiony zestaw mojego kolegi. Tyle, że on częściami handluje . Możesz jeździć nawet z 5 tys. obrotów , ale jak masz odcinki 3-5km to niewiele Ci to pomoże. Nawet procesu wypalania nie zacznie, albo co gorsza nie skończy. A dynamiczna jazda na zimnym silniku to na dodatek recepta na szybki zgon turbiny. I w tym główne problemy diesla w mieście.

odkąd weszły DPF-y nie miałem z nimi problemów mimo że pierwsze egzemplarze nie były najlepszej jakości,
w Passacie B6 miałem DPF, zrobiłem nim 179.000km ( 80% po mieście ) i nie miałem problemów z DPF
w Passacie B7 również miałem DPF, przejechałem nim 208.000km ( 80% po mieście ) i też nie miałem problemów z DPF
teraz mam Superba 2 FL z DPF-em, zrobiłem nim już ponad 10.000km i zapewne również nie będę miał problemów

a co do zimnego silnika, jeśli ktoś odpala auto i grzeje nim od razu to na bank ma krzywo pod kopułą więc szkoda o rzeczach oczywistych się rozwodzić

[rezon]

coś pisałem o długości odcinków - czasami jeżdżę po W-wie. Odcinek 20 km to pikuś

[AndrzejWawa]

coś pisałem o długości odcinków - czasami jeżdżę po W-wie. Odcinek 20 km to pikuś

Każdy ma swoje zdanie,moje wynika z praktyki i doświadczenia z dieslami a nie z tego co przeczytam lub uslysze

[chudy]

Ale jeździsz odcinki typu 3-5km? Pytam nie złośliwie, tylko właśnie z ciekawości co do tego DPFa

[AndrzejWawa]

Ale jeździsz odcinki typu 3-5km? Pytam nie złośliwie, tylko właśnie z ciekawości co do tego DPFa

różnie, czasem nawet 2km ale przy takich krótszych wystarczy ze się pojedzie np. w weekend te 10-20 km na 2000 obrotów i też nie ma problemu, czyli raz na tydzień lub na 2 tygodnie żeby rozgrzać układ wydechowy,

a podstawą jest ręczne wyłączanie za każdym razem start/stop żeby auto nie gasło na światłach wtedy układ DPF nie traci temperatury i po sprawie, plus odpowiedni olej, wymiana oleju i fitra co 10.000 i nic się nie dzieje z DPF, ja tak robię od 2007 roku z samochodami z DPF i nigdy nie miałem z nimi problemów, dlatego polecam

[Mej]

AndrzejWawa, na forum jest ciekawy watek o bezinwazyjnej i bezśladowej deaktywacji Strat-Stop. Sam się za to zabieram tylko czasu brakuje ale myślę, że warto (3 minuty grzebania VCDS'em i po bólu). Może Cię to zainteresuje ... .