bład

[andrzej666]

witam
mam problem ponieważ od pewnego czasu pojawia mi się błąd emissing workshop po przekroczeniu około 110 km/h. samochód traci moc ale po zgaszeniu wszystko jest okej chyba ze znowu np. na 4 biegu dłużej przytrzymam gaz bądź na 5 biegu minę około 120km/h po podłaćzeniu pod kompa pojawił się stały bład 16618 przekroczona górna granica regulacji. co do zrobienia?

[Mej]

Klasyczny przypadek przyblokowanego mechanizmu zmiennej geometrii łopatek w turbinie.

Koniecznie sprawdź stan wężyka łączącego gruszkę turbiny z zaworkiem sterującym. Nie może być uszkodzony ani "przyłamany".
Jeżeli wszystko będzie OK trzeba podjąć inne kroki.

Najpierw możesz spróbować wypalenia nagarów ale do tego potrzeba kilkuset kilometrów jazdy autostradowej w morderczym stylu a i tak nie ma pewności czy pomoże i ewentualnie na jak długo.

Z metod bardziej pewnych w skutkach proponowałbym zacząć od próby bardzo starannego rozruszania dźwigni mechanizmu zmiennej geometrii.
Trzeba wykręcić gruchę sterującą turbo (tragiczny dostęp) i ruszać dźwignią aż będzie pracowała leciusieńko, bez jakichkolwiek oporów i zacięć.

W razie niepowodzenia lub szybkiego nawrotu stanów serwisowych zostanie Ci już raczej tylko wymiana bądź regeneracja turbiny.

Teoretycznie, ale w silnikach PD zdarza się to niebywale rzadko, problem może wynikać ze zmęczenia zaworka sterującego pracą turbiny (N75). Przed ewentualnym wyrywaniem turbiny lub gdyby się okazało, że dźwignia pracuje lekko i bez zacięć, zdecydowanie warto załatwić sobie taki zaworek na podmianę (dla próby).

[andrzej666]

dzięki za pomoc.
czujnik n 75 wymieniłem.wiec zostaje turbina do regeneracji.
może znacie gdzie dobrze regenerują w Białymstoku bądź okolice.

[drill]

wystarczy wyczyścić turbo w okolicy kierowniczek... poszukaj na google bo pamiętam, że na forum (chyba) passata była dokładna fotoporada...

[andrzej666]

jeszcze zauważyłem że takie coś się dzieje tylko na zimnym silniku. ze mi odcina moc.

[Mej]

wystarczy wyczyścić turbo w okolicy kierowniczek... poszukaj na google bo pamiętam, że na forum (chyba) passata była dokładna fotoporada...

Stracony czas i uszczelki. To nie jest silnik starszej generacji (90/110 PS). Tam czyszczenie czasami pomaga(-ło). W PD-kach albo łopatki dadzą się rozruszać albo szkoda czyścić na nówkę, bo problem i tak bardzo szybko wróci.

[seba_s1]

[*]W razie niepowodzenia lub szybkiego nawrotu stanów serwisowych zostanie Ci już raczej tylko wymiana bądź regeneracja turbiny.[*]

Jaka regeneracja. Po co wywalać kase?? Są zakłady które czyszczą turbiny. Najlepiej byłoby jeszcze zrobić Logi grupy 011.