Kierunkowskaz ciagle sie swieci

[dekiello]

Witam, dzisiaj rano zaswiecila Mi się kontrolka kierunkowskazu że niby nie dzialal. Oczywiście przy włączeniu kierunkowskaz szybciej "pykal" ale jak się zatrzymalem to kierunek ciagle swiecil. Wylaczylem zapłon włączyłem , kontrolka na desce zgasla ale kierunkowskaz dalej swiecil, cały czas, przy włączonym zapłonie, wyłączonym , cały czas. Wyjalem żarówkę , odlaczylem akumulator, i dalej nic. Skończyło się na tym że wymontowalem żarówkę zupełnie (przedni prawy kierunek). Czy ktoś miał podobną sytuację ? Gdzie szukać rozwiązania , w sensie zwarcia ? Ja

[Enriquez]

nie ma żadnego zwarcia, tylko uwalony jest bordnetz i nadaje się do wymiany - są to typowe objawy
jak już kupujesz, to kup sobie najnowszy 1K0 937 087 AN na ebayu - znajdziesz w 3 sekundy w czechach - za 92 USD
niestety z montażem tego możesz mieć problem, bo na wyspach same lewusy od samochodów robią

[dekiello]

I tak po prostu mogę go wymienić na nowy ? Auto mam niby na gwarancji ale jak przekonać w serwisie ze to akurat Bordnetz ? W sensie kupowałem używane auto od głównego dilera skody i dali mi 12 m-cy gwarancji...może to głupie pytanie ale czy fakt że wymieniłem DRL y na LEDy i żarówki na HIDy ma jakieś znaczenie w tym wypadku, w sensie czy mogło się to przyczynić do tego ? Dodam że jak żarówka była wpieta w obwód to przy zakładaniu klemy na aku iskrzylo a jak była wypieta to nie..trochę się zmartwilem bo wcześniej przez 5 lat jeździłem Paskiem B6 i miałem nadzieję że też będzie taki dość odporny na elektryczne usterki...dzięki z góry za podpowiedź.

[Enriquez]

w takim razie przywróć oświetlenie do stanu standardowego i spróbuj skorzystać z gwarancji
niestety niektóre hidy mogą uszkodzić CECM, aczkolwiek osobiście się z tym nie spotkałem - raczej urban legends
w octaviach ludzie jeżdżą na hidach od lat i nic się nie krzaczy, więc nie wiązał bym tych faktów razem
zauważ tylko, że przy instalacji hidów powinieneś w bordnetzu przekodować bajt bodajże 14, że są ksenony
wtedy wyjścia prądowe (normalnie żarówek) są wysterowywane stałym napięciem a nie PWM
w Passacie B6 jest bordnetz przedpotopowy, z Golfa 5 - dzięki temu być może bardziej odporny na takie rzeczy

[dekiello]

Wybacz , że dalej draze temat ale czy tak po prostu sam mogę przeprogramowac bordnetza ? Czy być może potrzebny mi jakiś magik ? Forum ma Ciebie a jak już wspomniałeś na wyspach ciężko o kogoś w temacie. Czy mógłbyś mi polecić jakiś przewodnik po temacie bordnetza i jego możliwościach adaptacji do potrzeb użytkownika samochodu ? Wykluczam to ze hidy mogły uszkodzić bordnetza bo na mój chłopski rozum przekaźnik od świateł mijania i kierunkowskazu niewiele mają ze sobą wspolnego, w sensie ze to raczej dość autonomiczne urzadzenia sterowane przez osobne przelaczniki ze strony kierownika pojazdu. Jeszcze raz proszę o jakaś lekturę bo o ile przejrzałem forum i temat bordnetza się pojawia w wielu wątkach to nie natknąłem się na kompendium wiedzy...albo jestem kaleka i nie umiem szukać Widziałem w archiwum ze miales swojego czasu również moduły na sprzedaż , i wnioskuje z tych ogłoszeń ze potrzebna jest dość szeroką wiedza gdyz wspominales o możliwości zamocowania bordnetza pod konkretne auto. z góry dziękuję

[dekiello]

Ok trochę sobie poczytałem i zastanawiam się czy znajdę niedrogi kabel który będzie współpracował z vcds ? Nie bardzo uśmiecha mi się kupowac kabel za kilkaset usd. Teoretycznie znów na mój chłopski rozum każdy kabel vag powinien działać, w sensie wymiany i nadpisywania wartości w pamięci samochodu...Ale jak już pisałem..lub jak by to ktoś z większym doświadczeniem mógł powiedzieć " W d..ie był i g..no widział" będę wdzięczny za każdą wskazówkę która pozwoli mi poszerzyć wiedzę.

[Enriquez]

Po pierwsze, w S2 nie ma żadnych przekaźników - wszystkim steruje bezpośrednio bordnetz.
Po drugie, jak chcesz VCDS to najlepiej kup na aliexpress - trochę będzie szedł, ale to najtańsza opcja.
Po trzecie - w zależności od tego, co tam masz na pokładzie, VCDSem nie dasz rady zakodować wszystkiego, więc w sumie najtaniej jest po prostu podkulić ogon i udać się do ASO na wymianę. W PL kosztuje to ok. 150 PLN, więc nie majątek.

[dekiello]

Dzisiaj odebrałem auto z serwisu. Przynajmniej przyznali ze Twoja diagnoza była poprawna ale 3 dni auto stało u nich Przynajmniej na gwarancji to naprawili..zamowilem kabel z vcdsem więc będę mógł zmienić ustawienie napięcia na serialach mijania. Czy będę mógł także sprawdzić czy zamontowali mi najnowszego bordnetza przy autoscanie ? I jeszcze jedno pytanie mam, czy w ustawieniach da się zmienić zasilanie zapalniczki , tak żeby po wyjęciu kluczyka zasilanie na gnieździe zapalniczki było odcinane ? Mam po prostu podłączona kamerkę i za każdym razem muszę wypinac adapter...jak już wspomniałem wcześniej jeździłem Paskiem i tam było zasilanie właśnie w tej formie.
Pozdrawiam i dziękuję

[rafal11]

troche inna sprawa z kierunkowskazami- jak to jest z "klikaniem"? raz je slychac, raz nie, czy stoje czy dojezdzam do swiateł nie ma znaczenia. TTTM czy cos sie jest nie tak?

[Enriquez]

jak jedziesz bez pasów, to brzęczyk się drze, żebyś je zapiął - wtedy nie ma klikania

[rafal11]

podejrzewam ze to zarcik z Twojej strony

[whity]

Raczej nie żart... Tez to tak znam

[szms]

ja kontrolkę mam wyłączoną i jak nie zapnę pasów to i tak pykają kierunki

kto jeszcze coś ma?

[Enriquez]

no bo brzęczyk jest jeden w zegarach i nie ma opcji, żeby jednocześnie nadawał w dwóch częstotliwościach - to nie głośnik

[max]

podejrzewam ze to zarcik z Twojej strony

To nie żart. TTTM.