wymiana gwarancyjna amortyzatorow

[rafal11]

bylem dzis w ASO poniewaz zaczał mi stukac przód z prawej strony. diagnoza- amrtyzator do wymiany w ramach gwarancji.
ale TYLKO jeden!
-czy nie powinno sie wymieniac parami bo to kwestia bezpieczenstwa? pytam w ASO
-drugi moze sobie Pan wymienic sam.....

zglupiałem troche.

macie jakies doswiadczenia w takiej sprawie?
czy tarcze tez by wymienili jedna gdyby byla taka koniecznosc?

[Misiek Fisiek]

Powinno się wymieniać oba. Niektórzy twierdzą, że przy małym przebiegu (do 10 000 km) wystarczy jeden.

Proponowałbym Ci napisać do SAP w tej sprawie.

[max]

ile masz kkm - najważniejsze - wówczas mozna wymienić 1 a nie 2
jeżeli uszkodzony masz jeden to aso wymieni 1 niestety - tylko wadliwy, w ramach gwarancji - ale próbuj, może SAP da drugi gratis a Ty zapłacisz za wymianę 2'go (robocizna)

[rafal11]

przebieg 80000 wiec na 100% powinno sie oba wymienic.

[max]

raczej, ale aso w ramach gwarancji wymieni 1, ponieważ jeden jest uszkodzony, niestety.
Pisz do SAP, może się przychylą...

[Misiek Fisiek]

Jak padł mi jeden z amorów koni to wymienili oba bez gadania.

Ale wiadomo: Koni to nie SAP.

[rafal11]

napisalem. zobaczymy co odpisza.
czy wizyta u rzeczoznawcy pomoglaby cos?
szt kosztuje w aso prawie 800 bo jest PNB, wiec jest o co walczyc.

[Misiek Fisiek]

Rzeczoznawca może dać opinię, że trzeba wymienić oba. Ale opinia będzie coś kosztowała a ASO niekoniecznie się nią przejmie.

[max]

a miałeś wcześniej jakieś naprawy gwarancyjne i masz potwierdzenie ich wykonania w książce serwisowej?
jeżeli tak możesz się grzecznie odnieść w piśmie do SAP, że auto posiadało już kilka wad, które ujawniły się podczas eksploatacji i wszelkie naprawy oraz przeglądy dokonywane są w aso..., więc sądzisz, że gwarancja mobilności i usterka podlegająca naprawie gwarancyjnej powinna doprowadzić pojazd do stanu technicznego umożliwiającego jego dalszą eksploatację zgodnie z jego przeznaczeniem ..... (i takie tam)

[rafal11]

jakies tam naprawy byly. ksiazka jest czysta. ale chyba w systemie sap sobie poradzi z historia serwisowania?

[max]

no tak w systemie mają, ale Ty nie masz - pamiętaj, że w warunkach gwarancji masz zapisane, że każda naprawa podczas trwania gwarancji powinna być odnotowana w książce serwisowej... (a jak powiedzą Ci że nic nie było robione - masz jakiś dowód?)

[sko89]

Pisząc do SAP trzeba było (może napisałeś) powołać się na kwestie bezpieczeństwa. Oni to łykają. Bo do tego sprowadza się właśnie kwestia konieczności wymiany drugiego, sprawnego amortyzatora. Chodzi o zachowanie prawie identycznych charakterystyk tłumienia po obu stronach. Jeżeli się różnią ponad normę to wpływa to bezpośrednio na bezpieczeństwo jazdy. Możesz np. o wiele łatwiej wpaść w poślizg albo wydłuży się droga hamowania lub spadnie skuteczność ABS/ESP itd. Jeżeli pomimo tego uprą się na wymianę tylko jednego, zażądaj po wymianie testu amortyzatorów aby sprawdzić czy różnica stopni tłumienia jest w granicach normy. Jak nie, to maja problem.

[rafal11]

tak zrobilem, napisalem o bezpieczenstwie dzieci w takim aucie. o tescie po wymianie rowniez myslalem i na pewno go zrobie, a jesli nie beda chcieli to zrobie go w najblizszej SKP.

[max]

żądaj od nich pełnego badania - po wymianie 1go amora niech zrobią badania zbieżności i tłumienia - jeżeli pomiary nie wskażą odchyłek od dopuszczalnych norm, to niestety ale lipa, jeżeli wskażą to nie odbierasz auta po naprawie - odmawiasz ze względów nie spełnienia dopuszczalnych norm i pojazd nie może być dopuszczony do ruchu;
jeżeli będziesz chciał zrobić w niezależnym SKP to sam sobie bata kręcisz: aby dojechać do SKP musisz odebrać auto, a aby auto odebrać deklarujesz podpisem, że odbierasz je sprawne i nie wnosisz uwag do czynności naprawczych i stanu pojazdu
i tak w kółko, niestety
bynajmniej ja tak sądzę ale mogę się mylić

[Misiek Fisiek]

Max: przynajmniej, nie bynajmniej

W pozostałej części masz rację.