Forum Skoda Superb

Pytanie do "hakerów" od komputerowych systemów pokładowych .
Czy jest możliwość zmiany (samemu) liczby kilometrów odliczające do wymiany oleju z 30 tys na 20 tys?
Czy tylko ASO mnie uratuje, z tym, że już zapowiedzieli, iż inspekcji nie da się ustawić na 20tys tylko na 15 tys (bez sensu).
Ktoś coś podpowie w tej materii??

Aaaaa... i jeszcze jedno pytanie! Czy da się zrobić tak aby po wyjęciu kluczyka zanikało zasilanie w gniazdkach zapalniczek???

Odpowiedź na pytanie 1 - da się VCDSem, ale musisz to ustawić co wymianę oleju. VASem pewno też się da, tylko im się nie chce, ale mi też się nie chce tego sprawdzić dziś.

Odpowiedź na pytanie 2 - da się zrobić - trzeba dołożyć dodatkowy bezpiecznik do skrzynki i pociągnąć zasilanie od nowa LUB, być może prościej przełożyć istniejący bezpiecznik z listwy 30a na 15a (podpowiadam, że "a" to nie ampery, tylko razem z liczbą oznaczają odpowiednie magistrale zasilające). Jak spojrzysz z latarką na skrzynkę bezpieczników to zobaczysz, że górne styki całego rzędu to jedna listwa, podłączona z kolei do dużego bezpiecznika pod maską silnika. Listwa ta z reguły wystaje na nie zajęte jeszcze pola przez bezpieczniki. Na dole natomiast podpięte są kabelki, które idą do odbiorników. Wkładając bezpiecznik dostarcza się odbiornikom prądu. Zadanie Nr. 1 - znaleźć bezpiecznik od zapalniczek. Zadanie Nr. 2 - znaleźć wolną listwę 15a, czyli taką na której jest prąd po zapłonie i gniazdo bezpiecznika jest tego samego rozmiaru co "jego stara lokalizacja". Wtedy przekładasz ten dolny pin od bezpiecznika zapalniczek w nowo znalezione miejsce i po zawodach. Pytanie czy oprócz zapalniczek coś na tym bezpieczniku jeszcze wisi, pewnie nie - ale podobnie jak punkt wyżej wrodzone lenistwo nie pozwala mi się tym dziś bliżej zająć, gdyż mam dziś inną robotę. W razie czego pytać.

qtwa Enriquez jesteś wieliki! Dzięki za szybką podpowiedź. Ale jak znajdziesz więcej czasu wróć do tematu z ponowną odpowiedzią.
Na razie i tak nie będę gmerał bo trochę chłodno na dworze a garażu grzanego też nie posiadam

szukaj, szukaj.....

http://superbclub.pl/viewtopic.php?f=9& ... apalniczki

szukałem...szukałem ale za słabo jak widać,
Dziękuję za link

Po.co ta.zmiana???

Wysłane z mojego C6903 przy użyciu Tapatalka

noso pisze:Po.co ta.zmiana???

zmiana inspekcji - bo nie chcę jeździć na oleju 30 tys (pomijam czujnik lepkości),
prąd - żeby mi aku nie słabł jak zapomnę CB na noc wyłączyć

odgrzeje znowu jeden z tematow...w ktorym bloku VCDSa mozna zmienic kilometry, kiedy powinna nastapic kolejna wymiana oleju? Dzieki z gory!

dobra.ludzie..wiem ze stary ten kotlet ale moze jednak.ktos Was zmienial terminy, tudzież ilosc kilometrow do kolejnej inspekcji/przeglądu/wymiany oleju?

Bynajmniej moze jedna osoba?:)

Dobra...juz znalazlem

Co do gniazda zapalniczki - zrób sobie tak: pociągnij od bezpieczników kabel, przez:

http://allegro.pl/dodatkowy-bezpiecznik ... 41613.html

Następnie zrób sobie np. trójnik zapalniczki i schowaj go za schowkiem, z lewej strony od kierownicy:


Podłączasz co chcesz, a napięcie znika jak auto jest wyłączone.

Swój człowiek

Też tak mam, tylko jak już będziesz podłączać ten trójnik to wypierdziel oryginalny kabel i daj własny, są tak słabej jakości, że strach tego nie zmienić. Ja u siebie niestety zauważyłem to trochę za późno i już nie chciało mi się zmieniać tego, ale powinno się.

Ja kupiłem markowy trójnik, w Saturnie. Ori kabel jest w porządku, więc go zostawiłem.

A sprawdzałeś przekrój samego kabla? U mnie z zewnątrz też było ok, ale jak ucinałem wtyczkę, to się okazało, że tam jest masa izolacji, a kabla tyle co kot napłakał. Też jakąś firmówkę mam, ale strasznie badziewną pod tym kątem..