Forum Skoda Superb

LMB pisze:

p_niedzwiedz pisze: nie doceniasz TATA

Musialbym bardzo swoich dzieci nie kochac - bezpieczenstwo czynne/bierne na poziomie rownym zero.

Ciekawe czy na licencji Renault jada, czy robia jak Chinczyki

dobre, dobre

Ale niestety i prawdziwe.

Plusy
-duze wnetrze, ale tylko na dlugosc
- cichszy niz moj poprzedni samochod
- malo pali jak na 170km
- DSG- w trybie sportowym calkiem milo sie jezdzi, chociaz czasami jest zbyt narowisty
- swiatla afs
- klima ktora blyskawicznie schladza wnetrze
- webasto
- tani serwis jak na auto tej klasy
- twindoor i duzy bagaznik
- lava blue:-) i 18"
- fajne kaszlniecie przy odpalaniu

Minusy
-niechlujnie zmontowany jak na samochod tej klasy
- listwy na dachu, ktore notorycznie wylaza i trzeba je wciskac zeby nie odstawaly
- dsg w trybie D - 6 bieg przy 60 kmh to juz przesada
- brak szyby przedniej z filtrem IR (nie ma chyba nawet w opcji)
- z zawieszeniem sportowym zbyt maly przeswit
- beznadziejne, tragiczne, ponizej wszelkich norm naglosnienie (standard)
- radio bolero bez pomyslu na wykorzystanie dotykowego ekranu i niewygodne w obsludze
- waska kanapa z tylu
- teraz bralbym 2.0 tsi

Sent from my Xoom using Tapatalk 4

pawuo pisze:Plusy

- teraz bralbym 2.0 tsi

czemu?

pawuo pisze: - beznadziejne, tragiczne, ponizej wszelkich norm naglosnienie (standard)

eee...
nie słuchałeś tego co jest w topowej wersji Chevroleta Captiva
za jakieś 130k

Minusy:
- słabe fabryczne przyciemnienie szyb
- słaba reakcja czujnika oślepieniowego przy roletach+przyciemnieniu
- dziwne zachowanie czujnika oświetlenia
- niekiedy czujnik deszczu się gubi
- rozpadające się i parujące halogeny (do końca 2009)
- wadliwie zaprojektowana wiązka bagażnika sedan
- delikatna oryginalna szyba przednia oraz reflektory podatne na rysy i odpryski
- zbyt słabe wspomaganie hamulców i za małe tarcze 312+280mm
- brak wielowahaczówki aluminiowej z przodu
- zbyt mała sztywność poprzeczna zawieszenia z tyłu
- podatność przedniej osi na najmniejsze niewyważenie i drgania przenoszone na ukł. kierowniczy
- brak dyferencjału z ograniczonym poślizgiem
- zbyt czuły ASR i ESP, brak możliwości odłączenia ESP
- zbyt cichy fabryczny wydech
- bardzo szybka korozja zacisków, zawieszenia, śrub w podwoziu

p_niedzwiedz pisze:

pawuo pisze:Plusy

- teraz bralbym 2.0 tsi

czemu?

Wiecej kucy, ciszej i lepsza kultura pracy. TDI CR jest calkiem kulturalny, jednak na biegu jalowym sa wyczuwalne lekkie wibracje

Sent from my Xoom using Tapatalk 4

bezduszny pisze:

pawuo pisze: - beznadziejne, tragiczne, ponizej wszelkich norm naglosnienie (standard)

eee...
nie słuchałeś tego co jest w topowej wersji Chevroleta Captiva
za jakieś 130k

Poprzednio mialem naglosnienie fabryczne SONY w Focusie i gralo bez zastrzezen. Audiofilskie nie bylo ale przynajmniej nic nie bzyczalo nawet jak sie odkrecilo na maxa albo podbilo basy.

W Superbie zaraz po odbiorze musialem wymienic jeden glosnik bo brzeczal tak ze nie dalo sie sluchac. Nawet po wymianie czasami slychac jakies trzaski przy glosniejszej muzyce z drobnym podbiciem basow.
Generalnie - jak im nie wstyd pchac cos takiego do auta za 100+ kpln.



Sent from my Xoom using Tapatalk 4

Sebastian_M26 pisze:Minusy:
....
- zbyt słabe wspomaganie hamulców i za małe tarcze 312+280mm
- brak wielowahaczówki aluminiowej z przodu
- zbyt mała sztywność poprzeczna zawieszenia z tyłu
- podatność przedniej osi na najmniejsze niewyważenie i drgania przenoszone na ukł. kierowniczy
- brak dyferencjału z ograniczonym poślizgiem
- zbyt czuły ASR i ESP, brak możliwości odłączenia ESP
- zbyt cichy fabryczny wydech
- bardzo szybka korozja zacisków, zawieszenia, śrub w podwoziu

Ty chyba nie ten samochód sobie kupiłeś S2 to przecież z założenia stateczny dupowóz Patrząc na doświadczenia z Paskiem - całe szczęście, że nie ma aluminiowego wielowahacza - może i komfortowy, ale bardzo drogi w utrzymaniu był.

Minusy:
- brak KESSEY w drzwiach tylnych
- częste niezamierzone przesuwanie elektrycznego fotela przy wysiadaniu
- marne nagłośnienie nawet z sound system
- delikatny lakier

Największą zaletą jest:
- pojemność bagażnika
- rewelacyjne biksenonki z AFS


Reszta ujdzie w tłoku

@Sebastian Faktycznie halogeny sprawiały problemy. Jeden wymieniłem bo wręcz woda stała. Drugi paruje po myciu, ale puki co nie wymieniony.
Wiązka w klapie też sprawia problemy, ale jak do tej pory nie u mnie.
Niestety wibracje faktycznie się zdarzają.
Korozja zawieszenia miejscami się pojawia, ale tylko w formie rzadkiego, niegroźnego nalotu. Nie stanowi problemu.
Pozostałe nie występuje, a hamulce uważam za doskonałe.

Plusy - wystarczy poczytać forum

Minusy:
Zawieszenie krok do tyłu w stosunku do SI
Wyciszenie - ten samochód jak na swoje aspiracje klasowy jest po prostu głośny
Emocje - jak w taksówce

PLUSY:

- świetne ksenony - np. w porównaniu z Paskiem
- dużo miejsca - to jasne
- wygodne fotele przednie (ale w Ambition i bez elektryki)
- ciche silniki TSI
- bardzo komfortowe zawieszenie (jest miękko)
- moim zdaniem zupełnie dobre przyciemniane szyby (zdecydowanie mniej się grzeje) + rolety tylne
- świetny Bluetooth Premium (jakość dźwięku i SMS oraz obsługa z kierownicy przez MFA+)
- rolka na kierownicy do regulacji głośności zamiast guzików

MINUSY:

- bardzo miękkie zawieszenie (buda się buja na zakrętach)
- za twarda i za wysoko kanapa tylna
- zdecydowanie za długie drogi prowadzenie drążka zmiany biegów (zwłaszcza z 3 na 4)
- brak Kessy z tyłu - często po wyjściu z samochodu szarpię za tylną klamkę po lewej stronie a tu zonk - trzeba albo guzikiem centralny albo z pilota.
- paliwożerne benzyniaki (u mnie nawet 11.5 w mieście z 1.8 TSI, mnl)
- miękki lakier
- schowek po prawej w desce mógłby być szerszy, nie mieści się teczka A4 z dokumentami (a w Pasku wchodziła spoko)
- brak fajniejszych kolorów auta do wyboru (fajnie by wyglądał np. czerwony Superb )
- fabryczne audio - kicha (aha! no i tu porażka wszechczasów! Co za idiota zaprojektował miejsce na głośnik basowy grający w dupę! Jednocześnie zmniejszając funkcjonalność kieszeni w drzwiach, do której początku nikt nie sięgnie, bo jest za daleko!)
- brak uchwytów na napoje w podłokietniku tylnej kanapy - Ambition i Family)

Roger83 pisze:PLUSY:
- paliwożerne benzyniaki (u mnie nawet 11.5 w mieście z 1.8 TSI, mnl)

Jak to jest że każdy pisze co innego o spalaniu? jakie jest faktyczne spalanie 1.8 tsi?

Tak, że każdy ma inny styl jazdy i jeździ w innych warunkach. 1.8 TSi potrafi być oszczędny jak ktoś jeździ oszczędnie i potrafi swoje wypić jak się go przyciśnie. Silniki z turbo już tak mają.

Faktyczne spalanie masz tutaj:
http://www.spritmonitor.de/de/uebersich ... owerunit=2