Forum Skoda Superb

W peugeocie 807 2,2 HDI jest zamontowany podgrzewacz marki Webasto o mocy 5 KW. Po zamontowaniu dodatkowego układu elektrycznego można dokonać rozbudowy do ogrzewania postojowego. Bez tej rozbudowy podgrzewacz dogrzewa tylko silnik. Tak zrobiłem ze swoim Peugeotem. Wykorzystując montowany fabrycznie podgrzewacz można zaoszczędzić 3 tyś. zł i uzyskać prawdziwe, niezależne ogrzewanie postojowe. Podobnie jest w innych autach, które mają takie podgrzewacze. Warunek jest jeden: producent auta nie może montować "odchudzonego" podgrzewacza, tak zrobił VW w Turanie, gdzie nie opłaca się rozbudowywać układu.

Witam,

widzę że temat idzie tutaj w różne strony, jesli chodzi o superba 2 to w końcu może wyjaśnie o co tu chodzi z tym dodatkowym ogrzewaniem w samochodach z silnikem diesla.
Otóż w układzie waszej klimatyzacji wbudowana jest grzałka elektryczna na schemacie nazywa się to dokładnie Z35 - grzałka ogrzewania dodatkowego, złożona z członów jeden zasilony z bezpiecznika SA6 40A drugi z SA4 80A, to jest taki elektryczny kaloryfer. Występuje w samochodach z climatikiem i climatronikiem. A wszystko to że silnik diesla nagrzewa się wolno i bez tej grzałki długo by trzeba czekać na ciepełko w środku zimą, a tak zaraz z kratek idzie ciepło.
Oczywiscie mozna superba wyposażyc też w ogrzewanie postojowe zdalnie sterowane, ale to już osobna bajka.

A tak wygląda ta grzałka

Chyba mi cos nie wyszło z tym obrazkiem, tutaj jego adres
http://1.bp.blogspot.com/_y2Yifl1vjns/S ... G_4806.JPG" onclick="window.open(this.href);return false;

I sprawa się rypła sny o potędze trzeba zapomnieć

Panowie, skoro nagrzewnica jest standardem we wszystkich superbach II a zwłaszcza dieselach które się wolno grzeją to co u mnie jest nie tak skoro muszę długo czekać na ciepłe powietrze?
Co i gdzie powinienem sprawdzić? Czego szukać?
Do pracy dojeżdżam 20km i potrzebuje conajmniej 5 żeby przestać się trzęść, a z nawiewu i tak nigdy nie leci gorące powietrze nawet na high, wczoraj ze znajomymi trochę się kręciłem po trójmieście i nagle zauważyłem że w aucie robi się cieplej mimo niezmienionej zadanej temperatury, po zmianie na high zauważyłem że w końcu powietrze jest gorące, temperatura cały czas nie przekraczała 90C, czasem przy długim postoju bądź przy zjeździe z długiej góry delikatnie opada temperatura do 80C... No ale to co opisałem to być może dodatkowe wskazówki ale głównie chciałbym skupić się na dodatkowej nagrzewnicy elektrycznej, jak zweryfikować gdzie jest problem tego że najprawdopodobniej ona nie działa? Może być wina akumulatora? Często przy włączonym ogrzewaniu i fotelach podczas dłuższego postoju silnik zwiększa obroty mimo pełnego rozgrzania...

Jak wlaczasz wszystkie komfortowe ustrojstwa, to wiadomo że silnik jest bardziej obciążony i obroty wzrastaja

Nie jest we wszystkich superbach II, a wyłącznie w dieslach. Nie napisałeś jak masz silnik i jakie auto i z którego roku. Jeżeli to diesel to włączeniem grzałki steruje komputer silnika poprzez 2 przekaźniki - robi się z tego 3-stopniowa kombinacja. Muszą być spełnione pewne warunki - temperatura silnika, napięcie akumulatora i odpowiedni zapas mocy alternatora. Włączenie grzanych siedzeń może blokować włączenie grzałki. Zacząłbym od sprawdzenia czy masz tą dodatkową grzałkę. Podnieś pokrywę bezpieczników w komorze silnika i sprawdź czy na przedniej ściance, tam gdzie idą grube, czerwone kable masz 4 i 6 bezpiecznik paskowy o mocy odpowiednio 40 i 80A i w jakim są one stanie.

Posiadam silnik 2.0TDi 170Km CR DPF, w tej chwili nie spojrzę na bezpieczniki bo jestem w Niemczech a auto stoi na parkingu lotniskowym w Polsce więc jak tylko jutro wrócę to dam znać, to diesle powinny to mieć wszystkie?
Mam zdjęcie z pod maski, może to coś da...
DSC_9796.JPG

DSC_9797.JPG

Pytam się czy mam...

Na zdjęciach pokazałeś rurki od klimy i nagrzewnicy wodnej.Ta dodatkowa elektryczna nagrzewnica podgrzewa wyłącznie powietrze. Fizycznie znajduje się wewnątrz auta powyżej pedału gazu (oczywiście za osłonami plastikowymi, nie zobaczysz jej). Ona tylko pomaga podgrzać zimne powietrze wpadające do wewnątrz, działa do osiągnięcia przez silnik ok 60 stopni (tu nie jestem pewien, mogę się mylić). Możesz sprawdzić też po kodzie wyposażenia - dla elektrycznej nagrzewnicy to 7E6. Nie wszystkie SII w dieslu to miały. Mój nie ma, ma webasto.

W takim razie wstawiam zdjęcia i pytam czy mam DSC_9843.JPG

DSC_9844.JPG


Czy na naklejce w kole są wszystkie kody czy tylko część?

Nie masz. Na pierwszym zdjęciu widać wyraźnie poz. 4 i 6 wolne.