Zimowki: Michelin Alpin A4 225/45R17 91H - OPINIE

[neck99]

Ja na zimę tylko Michelin. Zjechałem juz kilka w rożnych autach. Na + to że są dosyć "małościeralne" oraz trzymanie jest super. Do SII też kupiłem niedawno Michały

[rezon]

Widzę, że z testu ADAC z czołówki nie wymieniłem tylko Continentala - nigdy nie miałem zimowej, więc się nie wypowiem. A Michały popieram - też preferuję po reklamacji i sposobie jej załatwienia.

[neck99]

Sa inne korzyści dodane. Jak np dowóz paliwa za friko, zmiana koła za friko etc. Michelin daje super wsparcie.

[rezon]

korzystałeś? bo ja nie i nie znam nikogo, kto by skorzystał. Gdybym miał czekać 0,5h na zmianę koła, to wolę to zrobić sam w ciągu 5 min. a paliwa to nie pamiętam kiedy ostatni raz mi zabrakło - w 1988r?

[neck99]

Moja żona w nocy, na zadupiu w ciemnym lesie przy -30`C pewne by skorzystała. Ja zresztą pewnie też jak do tego by nawalało deszczem, śniegiem.

[Enriquez]

Ja chciałem skorzystać z Assistance PZU, ciemno, 12 w nocy leje, autostrada A4 do Krakowa. I co? I dupa, bo wchodziło w grę wyłącznie zaholowanie do warsztatu. A wymiana koła już nie. Co za debile.

[neck99]

Bo PZU to PZU. Ta firmę powinni już dawno zaorać.

[Enriquez]

+1

BTW, moje A4 94V zameldują się u mnie już jutro.

[jjumbo]

ja mam te opony indeks do 240 wzmocniona
jak dla mnie opona super
robisz na niej dwa razy większe przebiegi jak na innych
uważać musisz bo jest podsterowna

[rezon]

Zawsze myślałem, że to samochód jest pod/nad-sterowny. Ale opona?

[jjumbo]

rezon czep się tramwaja
pisze jak sie zachowuje samochód na tej oponie na śliskim
miałem coś dopisać ale sie powstrzymam

[Misiek Fisiek]

Rezon nie igraj z jjumbo.

[Arek]

Odnośnie indeksów.

Kiedyś kupiłem do swojego A6 opony o indeksie, który wydawał mi się OK (masa ok, nie będę jeździł szybciej niż 160 km/h). Po jednym sezonie musiałem je wywalić, bo zaczęły walić po kierownicy i nie dały się normalnie wyważyć. Wystarczyło kilka razy przyhamować na autostradzie przed ciężarówką, którą wzięło akurat na wyprzedzanie. Nie pamiętam teraz marki opon ani indeksów, ale było to coś markowego - nie kupuję chińszczyzny.

Jeszcze raz powtórzę: nośność opony i indeks prędkości to nie tylko masa samochodu / 4 i deklaracja, że nie będę jeździł szybciej niż.

I nie należy przesadzać ani w jedną (za niskie indeksy), ani w drugą (za wysokie indeksy) stronę.

[rezon]

rezon czep się tramwaja
pisze jak sie zachowuje samochód na tej oponie na śliskim
miałem coś dopisać ale sie powstrzymam

Wiesz całe życie człowiek się uczy, już myślałem że coś mylę .

[__atomek__]

Ja dzisiaj odbieram Continental TS850 205/55R16 94 XL.
Chciałem kupić 910, ale są totalnie niezgodne z homologacją. Troszkę się przestraszyłem, że jak zacznę hamować na 91 na nierównej nawierzchni, czy podczas hamowania uderzę kołem w kant jakiejś nierówności, opona 91 straci swoje parametry, więc dopłacam to 80 zł do opony i biorę zgodne z homologacją. Ciekawe jest, że Passat w homologacji ma wskaźnik 91