[S2] Włączenie przeciwmgielnych jako światła jazdy dziennej

[eX]

jade dzis wytestowac to kodowanie do znajomego ktory ma odpowiedni sprzet do tego. zdam relacje dzis albo jutro czy sie udalo.

[eX]

opis mateoosha, nie do konca sie zgadza i dzieki niemu mozna ustawic jedynie halogeny + pozycje jako swiatla do jazdy dziennej.

[CICHY]

odkopie temat.

Aby uruchomic TFL (Tagfahrlicht - swiatla dzienne) w module BCM (BodyControlModule - sterownik sieci elektrycznej, taki komfort i bordnetz w jednym) nie majac dedykowanych swiatel dziennych, tylko swiatla przeciwmglowe nalezy:

- w bajcie 14 (liczym od zera) kodowania BCMa ustawic bit 1 (swiatla przeciwmglowe jako swiatla dzienne)
- w bajcie 12 zgasic bit 2 (swiatla mijania jako swiatla dzienne)
- w bajcie 24, bity 6-0 ustawic wartosc PWM (PulseWidthModulation - współczynnik wypelnienia) np na 50 decymalnie, aby swiatla zbyt mocno nie swiecily. Nie ruszac bitu 7 - odpowiada on za dodatkowa funkcje swiatel dziennych jako swiatel obrysowych.

lub

w VCP (link) uzyc odp funkcji i wszystko zrobi sie automagicznie ...



-

Owszem, ten opis działa, w ten sposób można ustawić halogeny jako światła do jazdy dziennej ale w OCTAVI tam sterownik na to pozwala. W S2 konieczne jest dokupienie modułu (80-120zł) poprowadzenie dodatkowego okablowania do halogenów i zakup halogenów z homologacją DLR (komplet 400 - 540 zł). W sumie kosztowna zabawa !!!

dobra ja tez podzwonilem po serwisach w okolicy,
plichta w gdansku, umawianie sie sprawdzanie czy sie da (sterownik), czas ok 2h, koszt 195zl
plichta w gdyni, umawianie sie na sprawdzenie czy sie da (sterownik), czas ok 1,5h, koszt 175zl
plichta wejcherowo, przyjazd z marszu (da sie w kazdym S2 i O2 FL), czas ok 0,5h, koszt 160zl
-

Powyższa informacja też wprowadza w błąd - w serwisie tego nie zrobią.

Może wreszcie komuś się uda i znajdzie prostsze rozwiązanie-na dzień dzisiejszy ja znam tylko takie jak podałem wyżej.
Pozdrawiam CICHY

[maclan]

Cześć!

Temat halogenów do jazdy dziennej drążyłem bardzo dokładnie. Otóż nasze halogeny z S2 maja homolgację do użycia jako DRL, na lampie jest wygrawerowane RL a to oznacza że mogą być użyte jako dzienne ( i nie mówię tu o światłach z dodatkową żarówką do DRL od modelu 2010) zresztą było to w tym temacie opisane. Maja RL bo lampy użyte jako cornery tak muszą mieć.

Tutaj troche przepisów:
Przepisy prawne w Polsce (wyciąg)

Świateł dziennych można używać zamiast obowiązkowych świateł mijania w warunkach normalnej przejrzystości powietrza, od świtu do zmierzchu. Na kloszu lampy musi widnieć oznaczenie RL.
Światła dzienne muszą być zainstalowane:

* Symetrycznie względem osi pojazdu
* Na równej wysokości
* Odległość od ziemi do dolnej krawędzi lampy minimalnie 25 cm, od ziemi do górnej krawędzi maksymalnie 150 cm
* Odległość między lampami mierzona od wewnętrznej krawędzi musi wynosić minimum 60 cm, chyba że szerokość pojazdu jest mniejsza niż 130 cm - wtedy odległość minimalna wynosi 40 cm
* Lampy nie mogą wystawać poza boczny obrys pojazdu lub być zamontowane dalej niż 40 cm od niego

W przypadku włączenia świateł mijania światła dzienne mają zostać samoczynnie wyłączone. Dodatkowo, w samochodach rejestrowanych po raz pierwszy po 31 grudnia 2009 roku, światła pozycyjne tylne, światła obrysowe przednie, boczne i tylne oraz oświetlenie tablicy rejestracyjnej nie mogą włączać się razem ze światłami dziennymi. W pojazdach rejestrowanych do 31 grudnia 2009 roku dopuszcza się zainstalowanie świateł do jazdy dziennej w taki sposób, że włącza się również oświetlenie pozycyjne oraz tablicy rejestracyjnej.


To kodowanie podane przez kolegę mateoosh zapewnia włączenie halogenów jako dzienne. Ale nie wyłącza Xenonów, gdyż powyższe wyłącza się w bajcie 11 bit 2 a nie 12.
Kodowanie kolegi mateoosh nie zapewnia również wyłączenia pozycji podczas włączonych DRL.

Ja używam zwykłych halogenów ustawionych jako DRL na 60% mocy (jasność porównywalna do tej w nowych S2 od 2010 z osobnymi DRL), bez oświetlenia tablicy i świateł pozycyjnych. Ponadto mam wyłączone spryskiwanie reflektorów podczas jazdy na DRL, leja normalnie jak palą Xenony, bo wkurzało mnie jak po 400km w warunkach złej pogody trzeba było lać cała nową bańkę płynu .

W serwisach w 3mieście ustawiają te DRL z halogenów, pewnie zależy do którego doradcy servisowego podejdziesz, jeden też mi mówił że się nie da drugi że oczywiście. Pewnie ci bardziej pazerni to ci wciskaja ten modół dodatkowy ( np. nic innego jak układ dwóch przekaźników tylko ciekawe dlaczego taki drogi, sam zresztą tak kombinowałem na początku bo na elektryce trochę się znam, ale mi przeszło), albo może skoda wymyśliła jakiś retrofit. Mam schematy BCMa (centralnej elektryki) z przed 2010 i po 2010 S2, tam jest ten sam sterownik, przed ma jedynie wolne miejsca we wtyczce A, na dwa przewody do lamp DRL, można wiec by się pokusić aby 2 przewody pociągnąć. Jedna nowa lampa kosztuje chyba 268PLN. No i zmiana bajtu 15 bit 6,Daytime Running Lights (via separate Lights) active na 1. Tej wersji na swoim jeszcze nie próbowałem ale dla sportu i testu ustawie ten bit jak wrócę do domu po 15grudnia. Wtedy jeśli sterownik obsługuje tą funkcję to na MFA powinno wyświetlić mi błąd żarówek DRL i będzie pewność że można to zrobić bez żadnych dodatkowych produkujących koszty modułów za pomocą 2 przewodów.
Ale i tak zostaję przy swoich ustawieniach z halogenami, w końcu jak spełnia warunki to trzeba wykorzystać to co się ma a nie napychać skodzie kieszenie za nowe lampy.
A tak ogólnie to trzeba by jakiegoś spota skręcić w 3M po 15grudnia, to chętnie kolegom poustawiam to i owo co chcą gratis. Mam microCAN z VCDS 10.6.1 więc S2 daje się nim pięknie ustawiać.

Pozdrawiam

[CICHY]

Fakt, warto byłoby spotkać się gdzies w trójmieście pogadać i pokombinować z tymi halogenami Jestem za. Pozdrawiam.

[eX]

fakt informacje ktora podalem o wlaczaniu halogenow niedawno sprawdzilem i zapomnialem napisac ze jednak zadnemu z serwisow nie udalo sie tego ustawic

[Tomek]

ja się ostatnio pytałem o wymianę halogenów na te dzielone i powiedzieli, że to kosztuje prawie cztery tysiące, bo trzeba wymienić jakiś sterownik, czy komputer, za prawie dwa tysiące
Muszę przy okazji poszukać oznaczeń homologacji na kloszu. Jak będzie RL to i ja będę chętny na włączenie.

[maclan]

Witam,

Tak jak widzicie nasze kochane serwisy i ich doradcy serwisowi maja super pojęcie na ten temat. Jedni mówią że można, drudzy że nie. Inni chcą wepchać jakieś moduły, co to potem z nimi żadnej zimnej diagnozy nie będzie, jak żarówka pierdyknie. A inni jeszcze naciągają na wymianę sterownika centralnej elektryki, tak przy okazji na allegro można go łyknąć za 200PLN, tyle że po co.

Tomek jak masz tego 3.6 to pewnie masz doświetlanie zakrętów, a wtedy masz na bank homologację RL.
To jest taki mały znaczek dokładnie 00 RL na górnej krawędzi szkła. Reflektor ma specjalny odbłyśnik, nie ma pokrywki na żarówce i takie tam...

Tak jak pisałem ja będę w domu po 15 grudnia, wtedy chętnie pomogę z ustawieniem, bo nie nawidzę zdzierstwa serwisów. A tak z innej beczki jak do nich pojedziesz i masz jakiś problem z furką co wybiega poza standardowy zakres czynności to albo próbują cię zignorować albo i tak otrzymujesz za 3 tygodnie lub dłużej odpowiedź co ją sobie można wsadzić... nie powiem gdzie, ale o tym napisze w dziale awarii podczas gwarancji.
Sam jeżdżę z tymi nowymi ustawieniami i jestem zadowolony.

Pozdrawiam

[awdurek]

Witam
U mnie na halogenie jest 00 K. Ale mimo to też jestem zainteresowany włączeniem tych halogenów jak ma maclam.


Mam superbę już dwa lata. Miałem założone światła do jazdy dziennej LED z firmy http://www.sklepowisko.com/drl.htm" onclick="window.open(this.href);return false;. typ 507. Wygląd atrakcyjny. Podłączone przez elektryka skody za 30 zł od wiązki z lampy. Wszystko było ok ale lampki przegrały z wilgocią. Przez okres około 18 miesięcy zajeździłem 4 komplety. Obecnie czekam na najnowsze które bedą na początku grudnia. Maja być zrobione dokładnie jak lampy Hella bez przykręcanego klosza i z odpowietrznikiem i mają być 200% odporne na wilgoć.
Po tych wszystkich przebojach z Ledami skłaniam się do założenia halogenów od S2 z 2010 z dodatkową żarówką. Tylko ten koszt 260 zł za sztukę trochę mnie hamuje. Bo podłączenie dodatkowej żarówki to nie problem - dwa przewody i mały przekaźnik zwierno-rozwierny.

Pozdrawiam

[bednarlukbb]

Również mam oznaczenie 00K chociaż mam doświetlanie - czy takie również mogą być do jazdy dziennej?

[maclan]

Witam,

Kurcze a to ciekawe z tym 00K. Ja zapomnialem ze na poczatku tego roku mialem zmieniane w ramach gwarancji te halogeny bo parowaly. Wiec moze dali mi jakies nowe, czy cos z tymi znaczkami RL, przedtem tego nie sprawdzalem bo mialem w planach i tak wymiane na te z podwojnymi zarowkami. Ale one sa takie same jak poprzedniczki czyli normalne halogeny z pojedyncza zarowka H8, a znaczek RL na obu jest bo sprawdzlem kilka razy.

Co do tych lamp z 00K to nie jestem pewny, wszyscy wszedzie pisza ze jak masz doswietlanie to powinny byc z RL a to widac jednak nie jest prawda. Ale jest drugie wyjscie...
Jak macie auto na gwarancji to tylko hipreszerkiem na myjni dobrze pojechac po nich, samochod na dworzu na noc zostawic i juz bedzie mgielka po bokach i kropelki na dole za szklem, ja tam sie starac nie musialem bo to i tak bylo samo.
Sprawa bardzo dobrze znana skodzie nie tylko w Polsce zreszta podobnie w oktavi bylo.
Jak juz masz mgielke w nich to walisz do serwisu i reklamujesz ze furka za tyle kasy i taki bubel po roku juz wychodzi. Pan doradca serwisowy powiedzial mi ze mistrz serwisu musi je zobaczyc najpierw zeby zdecydowac co bedzie robic czy czyscic (to i tak z opini widac ze nic nie daje) czy nowe. Mistrz podszedl do nas i powiedzial ze nie bedzie chodzic ogladac bo zna sprawe i kazal zmowic nowe, na drugi dzien byly. A tak przy innej okazji tez widzialem jak w innym superbie wymieniali i jeszcze jedne doradca mial wymienione stare w kartonie pod stolem czekaly.
Radze wam sie przyjrzeć im bo to czesto sie zdarza, a w tych nowych wody jeszcze nie zaobserwowalem i pewnie mi sie to nie zdarzy bo teraz sa dobrze wygrzane w dzien.

Pozdrawiam.

PS: jak mi facet zaspiewal w serwisie cene za jedna zarowke xenonowa (a zmieniac trzeba zawsze dwie) to szybko policzylem ze nawet 2 nowe halogeny i tak taniej wyjda i jeszcze na duuuuuuzo piwek zostanie. Dlatego tak bardzo zajelem sie tematem uskutecznienia lamp halogenowych jako DRL. A powiem jeszcze ze najtaniej w internecie znalazlem i tak za 199 zeta sztuka to cena prawie jednego halogena.
A xenony sie tez wykanczaja choc niby pisza ze sa dlugo wieczne, pozatym soczewki tez z wiekiem matowieja czy cos w tym stylu. Koles po 3 latach wymienial reflektory bo widac bylo wyraznie na scianie maja zawezone pole swiecenia. Wiec wole oszczedzac super xenonki na czas kiedy sa potrzebne, a w dzien na DRL halogenowych.

[awdurek]

Witam
Maclan podaj linka gdzie znalazłeś te halogeny???

[maclan]

Czesc!

Zle chyba napisałem albo ty zrozumiales. Po 199 zl to jedna zarowka ksenonowa najtaniej od Philipsa, w necie. W serwisie to zaspiewal za jedna zarowke cos kolo 560 zl. Za jeden halogen placisz 268zl, wiec jak widac za cene serwisowej zarowki to mozna miec 2 halogeny nowe w serwisie. Furke zamierzam trzymac dluzej to mysle przyszlosciowo o takich szczegolach.
Poza tym jak masz numer fabryczny tej lampy (ja jak wroce 15.12 to ci moge przeczytac z lampy, albo podjedz do serwisu to ci powiedza, albo poszukaj kogos z ETKA, moja mi siadla wiec nie mam teraz dostepu do niej) to poszukaj sklepu ktory zajmuje sie sprzedażą czesci do skody tam powinno byc taniej. Ja tak robilem w Oktavi, mam taki sklep u siebie w Rumi, ale wiem ze to jest popularne wszedzie, nawet w Automapie masz osobna grupe sklepy z czesciami do Skody. Ci goscie potrafia a wlasciwie u mnie Panie zalatwic wszystko po numerze seryjnym nawet na drugi dzien. Czesci maja i orginalne i zamienniki. Wiem ze do superba tez potrafia zalatwic bo sie pytalem, wszystko jak masz numer a ceny konkurencyjne.

Ja mam ze swoimi ok bo mam RL, ale jakbym nie mial to tez bym szukal, raz zalozysz i masz spokoj. Tutaj zarowka H8 kosztuje 38 zl, pracuje na nizszym napieciu, to bardzo wydluza jej czas pracy,masz pelna diagnoze tzn jak sie kiedys przepali to natychmiast na wyswietlaczu masz komunikat, sprawdzalem ta funkcje po przekodowaniu dziala wysmienicie. Zadna zarowka dokolo sie nie swieci, wiec odpadaja wymiany podswietlenia tablicy, pozycji i takie tam. Ja to zawsze mialem pecha jedziesz gdziesz dalej w trase a tu pach wymieniaj tam po nocy z patrzacym na rece policjantem
Same plusy.

[awdurek]

Zgadza się
Dzięki

[awdurek]

To w takim razie podaj namiary na ten sklep w Rumii jak masz pod reką.