Asystent parkowania - korekta ustawień

[Big]

No gdyby to był mój Superb to pewnie bym, spróbował, ale to było demo z salonu, wiec wolałem nie próbowac
Byłem tylko bardzo ciekwy czy auto "widziałoby" tę siatkę i przy manewrach więło na to poprawkę.

[sjak]

To ja Ciebie nie rozumiem.
W końcu po co jest demo

[dato]

Dla parktronika siatka czy sciana nie ma znaczenia. On ustawia się raczej biorąc za punkt odniesienia inne auta. Wczoraj zaparkowalem tak nad skarpa . Najważniejsze to mieć nogę na hamulcu i patrzec co się dzieje dookoła.

Jaja ze stali

[gsh]

właśnie leciała reklama Tiguana i fajnie parkował z użyciem park asista prostopadle do drogi. S2 tylko parkuje równolegle jak dobrze pamiętam. TO jest tylko kwestia softu i jakiś algorytmów parkowania, czy coś więcej ? Można zrobić po prostu jakiś mod do softu i dodać taką opcję ? Audi chyba z tego co wiem potrafi w ogóle już samodzielnie parkować bez kierowcy ( gaz, hamulec ).

[Misiek Fisiek]

właśnie leciała reklama Tiguana i fajnie parkował z użyciem park asista prostopadle do drogi. S2 tylko parkuje równolegle jak dobrze pamiętam. TO jest tylko kwestia softu i jakiś algorytmów parkowania, czy coś więcej ? Można zrobić po prostu jakiś mod do softu i dodać taką opcję ?.

Enriquez pisał o tym na poprzedniej stronie

[gsh]

dzięki, faktycznie było o tym.

[Arek]

A propos Audi: mechanik mi mówił, że w nowych Audicach to już nawet klocków hamulcowych nie wymienisz bez podłączania kabla... I do tego trzeba wprowadzać grubość zastosowanych klocków, bo inaczej albo nie będzie hamował, albo nie ruszy z miejsca... Co za dużo, to nie zdrowo.

[Misiek Fisiek]

Już w C6 (2004-2010) tak było ale tylko na jednej osi. Trzeba było rozłączyć elektroniczny ręczny.

Też uważam, że to przegięcie. Niezależnie od tego, że trzeba ze wszystkim jechać do mechaniora z kablem to jeszcze jest więcej rzeczy, które mogą się zepsuć.

[dato]

Problem w tym, że to wąska ulica. Jak oddalam się od samochodów z prawej, to wpadnę na te z lewej . Ale "na piechotę" parkuję w takich warunkach nie ładując się na krawężnik. Spróbuję odjechać dalej, może to coś pomoże.
A przejmując kontrolę nad kierownicą zawsze mogę skorygować jego zapędy, ale w takim razie po co mi taki "aftomat".

Ale taka prawda - wszyscy mówią, że sprawny kierowca zaparkuje lepiej niż automat. I dotyczy każdej marki - zobaczysz, jak tylko gogle zakończy testy i zrobi autopilota sprawniejszego od średniego kierowcy to będzie krok milowy do masowego zabierania uprawnień. Póki co jak jest dobrze to jedzie, a jak problem stoi i pika, a operator decyduje co dalej...

[Zaj007]

w Octavii się da to i w SII tym bardziej
Na OCP przećwiczony temat, niestety wiąże się z:
1. Dołożeniem dwóch czujników do zderzaka na tył
2. Zmianą sterownika parktronika
3. Wymianą czujników ABS z tyłu.

Łączny koszt lekko licząc 1000 zł (kombinując po Allegro i ebayach)
Więc IMHO nie warto...

Dzięki Enriquez! Faktycznie nie warto w to się grzebać. Chyba już lepiej nad aktywnym tempomatem pomyśleć.

[sjak]

Kurcze, jeszcze trochę a dobijecie poziomu Lexusa albo Dacii

[Enriquez]

Chyba już lepiej nad aktywnym tempomatem pomyśleć.

Myślę cały czas, do tej pory mam następujące wnioski:
1. Radar ze sterownikiem 800 PLN
2. Pompa ABS - przy odrobinie szczęścia nie trzeba będzie zmieniać.
3. CAN Gateway "extended" - to samo co z pompą ABS
4. Manetki ... trzeba by coś jak w Passacie wymyślić, bo nie wiem jak ten aktywny się odpala (czym znaczy).