Forum Skoda Superb

Witam

Mam problem z klimatyzacją. Otóż częściej nie działa, niż działa.
Wygląda to tak, że jak nie działa to dmucha powietrzem z zewnątrz (w trybie AUTO), a zamiast temperatury na panelu klimy wyświetlają się dwie kreseczki --.
W momencie gdy klima działa, chłodzi bardzo dobrze i pokazuje temperaturę.

Wskaźnik temperatury na desce działa zawsze i pokazuje temperaturę jaka jest na zewnątrz.

Przy konserwacji klimatyzacji na wiosnę, mechanik wspomniał o jakimś module który jak stwierdził "zaciął się, ale jak postukałem to ruszył i klima działa". Nie pamiętam dokładnie co to był za moduł, ale wspomniał że kosztuje ok 150-200PLN + robocizna ok 100PLN.

Ktoś może się orientuje co to za moduł może być i czy łatwo go wymienić samemu? Czy wymiana wiąże się z rozszczelnieniem układu klimatyzacji?

Acha, i jeszcze jedna rzecz - jak kupowałem auto rok temu, sprawdzałem je w ASO. M. in. był podłączony do komputera, i jedynym błędem był brak komunikacji z modułem klimatyzacji. Mechanik jednak stwierdził że jak nie będzie działać klima to i tak się zorientuję Czy za brak komunikacji komputera z modułem klimatyzacji może odpowiadać ten sam układ który mi raz działa (i klima jest), a raz nie działa (i klimy nie ma)?

pozdrawiam
V0

Z tego co piszesz wyglada na awarie panelu (sterownika) klimatyzacji. Czyli to co widzisz i po tym klikasz

Nawet jak klima wylaczona komunikacja musi byc i bez bledow

Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2

Jakos sie tam robilo CHECK klimy i trzeba bylo nacisnac jakies 2 guziki i pozniej przekrecic zaplon i robilo sprawdzanie calej klimy i wtedy na koncu bledy w numerkach wyskakiwaly i mozna sobie sprawdzic na necie. Jak poszukam i sie dowiem co to za przyciski to sie odezwe w temacie

Naciskasz równocześnie przycisk obiegu zamkniętego oraz ECON i przekręcasz kluczyk trzymając wciśnięte. Klima przeprowadzi autodiagnozę a po jej zakończeniu wyświetli liczbę znalezionych błędów. Przewijasz przyciskami ustawiania temperatury. 000 oznacza koniec listy błędów. 444 oznacza brak błędów.
Kasowanie błędów: włączony climatronic i zapłon, wciskasz obieg i ECON na 3 sek, przewijasz błędy aż pokaże się 000, na 3 sek naciskasz ECON. Jak pokaże 444 błędów brak, jak nie to znaczy, że błędy siedzą na stałe i trzeba usunąć usterkę.

Ooooo wlasnie o to mi chodzilo Otzi masz u mnie browar przy okazji. Oczywiscie zimny

No tak, qwa, ten już się załapał. A koledzy z innego wątku?

Tez chcesz mu piwo postawic?xD Ja tam koledze nie zaluje. Otzi masz 2 piwa. Jedno odemnie drugie od sjak-a

No, jakiego niekumatego udaje

Spokojnie, podzielę się

V0yager pisze:Witam

Mam problem z klimatyzacją. Otóż częściej nie działa, niż działa.
Wygląda to tak, że jak nie działa to dmucha powietrzem z zewnątrz (w trybie AUTO), a zamiast temperatury na panelu klimy wyświetlają się dwie kreseczki --.
W momencie gdy klima działa, chłodzi bardzo dobrze i pokazuje temperaturę.

pozdrawiam
V0

Cześć.
Może być jeszcze jedna przyczyna.
U mnie zebrało się "trochę" wody po lewej stronie pod fotelami - standardowe przeciekanie.
Niby wszystko wysuszyłem, ale też był problem ze znikającą temperaturą na Climatroniku i brakiem działania klimy. Dodatkowo w tym samym momencie przestawał trzymać tempomat.
Rozebrałem to wszystko jeszcze raz i okazało się, że w wiązce kablowej idącej lewą stroną po podłodze do tyłu samochodu (pod nogami pasażera z styłu) jest połączenie przewodów sieci CAN - 6 czy 7 przewodów razem ściśniętych ze sobą i zaizolowanych koszulką pseudo termokurczliwą. Całe to połączenie rozsypało się w reku, po zarobieniu przewodów na nowo i połączeniu ich wszystko wróciło do normalności.

Okazuje się wiec ze jeżeli wyciągniesz wodę z modułu komfortu i z pod nóg kierowcy, to nie znaczy, że w samym końcu nie jest dalej mokro - tam wyglądało znacznie gorzej niż z przodu.

pzdr
Maciek.

Jeżeli się na tym znasz,możesz naprawić,kombinować sam. Jeśli nie,to lepiej odpuścić bo samemu można coś uszkodzić,więc lepiej byłoby udać sie do dobrego serwisu lub fachowca i dokładnie to zbadać.

Ostatnio miałem podobny problem okazało się, że moduł komfortu zgnił, trzeba było wymienić.

A czy jakas czesta przypadlosc i gdzie tak przecieka?

Nic nie przecieka po prostu tam w podłodze jest większa wilgotność.