Jakieś typowe usterki w CR ?

[neck99]

Szuja !

Ooooooo tak

Jak mi podpadniesz polecisz na http://www.gejowo.pl" onclick="window.open(this.href);return false;


Dzwoń do gościa już czas - pewnie już doszedł do biura

[Misiek Fisiek]

Uważaj Neck bo Twoją fote też mamy.

[neck99]

I Ty Brutusie przeciwko Mnie ?

[Misiek Fisiek]

Spóźniasz się ostatnio z wypłatą

[dato]

Szuja !

Jak mi podpadniesz polecisz na http://www.gejowo.pl" onclick="window.open(this.href);return false;

Oooo ! To Ci wtedy furę karnymi dookoła poobklejam i żaden quartz nie pomoże, będziesz glinkował do usranej śmierci i jeden dzień dłużej

[neck99]

Spóźniasz się ostatnio z wypłatą

Leasing ma priorytet ..

Szuja !

Jak mi podpadniesz polecisz na http://www.gejowo.pl" onclick="window.open(this.href);return false;

Oooo ! To Ci wtedy furę karnymi dookoła poobklejam i żaden quartz nie pomoże, będziesz glinkował do usranej śmierci i jeden dzień dłużej

Nałożę Invisible Shield


Dobra kończmy Offtopa .. Dato czekamy na info które zakończy ten post

[Arek]

Info ze strony Boscha:

The first generation of the Common Rail System permitted an injection pressure of 1,300 bar. At present, the second generation of the system generates 1,600 bar. Since 2003, the third generation has been on the market. This achieves pressures of up to 2,000 bar at the nozzle. For injection, newly-developed piezo injectors are used instead of conventional solenoid valves. These operate up to five times faster, permitting an even greater degree of freedom in designing the rate-of-discharge curve with pilot and post-injections.

(źródło: http://rb-kwin.bosch.com/en/powerconsum ... types.html)

Dla tych, co to znają inne języki, niż ten powyżej, krótkie tłumaczenie:

"Od 2003 dostępna jest trzecia generacja CR, o ciśnieniu do 2000 barów. Do wtryskiwania używane są nowo zaprojektowane wtryskiwacze piezoelektryczne, zamiast konwencjonalnych cewkowych. Działają do 5 razy szybciej, oferując - w skrócie - lepsze możliwości ."

[neck99]

Tak Arku .. ale oni ponoć wrócili do cewkowych bo coś było nie halo. Kurde też mi cos nie pasuje z tą cewką. Zobaczymy co Dato powie. Bo dziwna sprawa.

[dato]

Dziś nic nie ustaliłem, bo nie miałem czasu się w tyłek podrapać, jutro obiecuję poprawę.

[neck99]

Dziś nic nie ustaliłem, bo nie miałem czasu się w tyłek podrapać

Hmm... nie przypominam sobie bym Cię o to prosił ... no ale jak tam chcesz ..

jutro obiecuję poprawę.

Nie obiecuj bo szkoda na to czasu .. po prostu dzwoń

[Arek]

bo nie miałem czasu się w tyłek podrapać

Nie masz od tego sekretarki?

[sjak]

Arek, Dato ma żonę

[Arek]

Ale żonie to nie wypada

[neck99]

Widać są skłuceni bo go nie drapie

Kurde analizuje numery wtryskiwaczy i wygląda mi na to ze to jednak piezo.

Lista aut do których trafia ten sam numer.

http://stock-available-automotive.blogs ... -rail.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Juz zgłupiałem. Bo z listy wynika ze do O2 RS BMN trafiał.A tam przecież były SIEMENSY. Notabene kiepściuchnawe

[sjak]

Fakt. Dato, to jak z tą sekretarką?

A przy okazji - Neck się wciął i mamy czarno na białym, co kogo kręci