Forum Skoda Superb

no różni się efektem wizualnym, jeżeli chodzi o twardość to nie ma to wpływu



Mnie bardziej zastanawia czym się różni fakt, że ciemniejsze lakiery są bardziej miękkie... na nawoskowanym aucie efekt jest niesamowity, ale żeby utrzymać to w porządku to potrzeba dużo zachodu

Bardzo podoba mi się czarny Superb, ale po tym co tu czytam to mam wątpliwości czy nie wybrać jakiegoś jasniejszego

Miałem czarną Octavię i powiem Ci tak - jak się przyzwyczaisz do tego, że 99% czasu samochód jest czarno-szaro-ujebany, a w 1% po umyciu i wtedy "kiedy trzeba" (ślub, wesele, lans) wygląda przezajebiście - to bierz czarny. Rysuje się dokładnie tak samo jak każdy inny, tylko na czarnym dodatkowo bardziej to widać.

Enriquez pisze:Miałem czarną Octavię i powiem Ci tak - jak się przyzwyczaisz do tego, że 99% czasu samochód jest czarno-szaro-ujebany, a w 1% po umyciu i wtedy "kiedy trzeba" (ślub, wesele, lans) wygląda przezajebiście - to bierz czarny. Rysuje się dokładnie tak samo jak każdy inny, tylko na czarnym dodatkowo bardziej to widać.

no właśnie tak myślałem - a nie zamierzam tylko czyścić, żeby te proporcje odwrócić

na czarnym koniecznie od razu jakąś powłokę zapodaj...

Mój 3letni czerny i jak sie przyjżeć to rysy wszęcie oczywiscie nie głebokie ale wyglada jak terminator II w hucie Muszę się wziąć za niego, bo kamyczki zrobiły swoje .

gachul pisze:na czarnym koniecznie od razu jakąś powłokę zapodaj...

Co za powłoki masz na myśli - jakiś wosk czy co?

Ceramiczna albo kwarcowa . Poczytaj wątek o kosmetyce aut.

Perła od metalica, jeśli chodzi o twardość nie różni się niczym. Niestety wszystkie współczesne lakiery są dość miękkie. Podziękujmy za to ekoterrorystom, którzy wymogli stosowanie lakierów wodorozcieńczalnych. Dodatkowo producenci coraz cieńszą warstwą lakierują auta - tu przodują Japończycy których auta mają powłoki o grubości od 70 do 90 Nm. U europejskich producentów nie jest jeszcze tak źle gdyż tu standardem sa grubości od 85-90 do 160-170 Nm.

to znaczy że Japończycy maja lepsze roboty do malowania

Big pisze:... o grubości od 70 do 90 Nm. U europejskich producentów nie jest jeszcze tak źle gdyż tu standardem sa grubości od 85-90 do 160-170 Nm.

Ja wiem, ze sie przyp..., I ze to OT, ale grubosc lakieru w niutonometrach to przesada nanometry, to inna bajka, ale lakier mierzy sie raczej w mikrometrach, wiec to zupelnie inna parafia . Ja wiem, ze Ty wiesz, ale to tak na wszelki wypadek jakby jakies dziecie neostrady zaczelo kopiowac

Sorry za błąd. Oczywiście że chodzi o mikrometry.

Misiek Fisiek pisze:Musisz droga koleżanko zanabyć Meguiars Ultimate Compound i pada tricolor. Po 2h pracy pod klamkami będzie jak nówka. Proponuję też zdjąć obrączkę

Żeby usunąć ryski pod klamką, wystarczy kilka minut pracy. Polecam CarChem Deep Clean Polish.

Dziekuje, musze zainwestować

A to jak się zdecydujesz, to zrobię etykietę z dedykacją. Zoba
Tu masz info jak kupić z rabatem.