Forum Skoda Superb

Witajcie,
Od czasu mrozów mam czasami problem z ciężkim wrzucaniem biegów
nawet po rozgrzaniu czasami muszę mocniej wcisnąć bieg.

Obecnie mam 70kkm a niby w manualu nie trzeba wymieniać
Coś mi się kiedyś obiło o uszy, że jak się coś takiego pojawi
to się wymienia olej na inny model i jak ręką odjął
Ktoś w S2 już to przerabiał?

Witam
Ja wymienialem olej przy 100 tys. Nie ma wiecznego oleju!!!

wymien olej prawdobodobnie woda jest w skrzyni i zamarza dlatego ciezej wchodza biegi

Dzięki za info wymienię i dam znać czy było lepiej

No i zostawiłem dzisiaj brykę w ASO. Mówili, że to na bank nie olej bo się nie wymienia.
Wieczorem miałem telefon, że próbowali regulacji ale nic to nie dało i muszą zdemontować
skrzynię aby zorientować się co to jest. Ponoć podejrzewają jakiś element sprzęgła - może docisk.
Mam nadzieję, że jutro się nie okaże, że to coś bardzo poważnego i naprawa kilka k$$$
Jak na razie sam koszt demontażu skrzyni ok 500

ciekawe jak sie to sie skonczy ja w dwoch przypadkach takich jak opisales mialem wode i wymiana pomogla

Ja bym się uparł, że mają wymienić olej. Jak chcą sciągać skrzynię to na swój koszt, tam nie ma regulacji, więc co mieli niby próbować?? Jeśli się na tym nie znasz i rzucą xxxx zł to taniej wyjdzie wizyta z rzeczoznawcą i zobaczenie co zrobili.

No i nic nie zrobili. Paru fachmanów się przejechało i stwierdzili, że jednak jest w porządku
i nie będą mnie narażać na koszty rozebrania skrzyni. Na ponowną prośbę o wymianę oleju
stwierdzili, że się nie wymienia i i koniec kropka - producent nie przewidział.

Ja jednak profilaktycznie mam zamiar to zrobić i pytanie czy ktoś z was zna w Warszawie
polecany zakład co sobie z tym poradzi?

z czym ma sobie poradzić? z odkręceniem korka, zlaniem oleju, i później z odkręceniem wlewu i wlaniem odpowiedniej ilości oleju?

No wiesz w ASO słyszałem, że nawet nie ma korka spustowego
Ale pytałem dlatego bo słyszałem, że w przypadku tych skrzyni procedura
standardowa może się skończyć wlaniem tylko 60-70% oleju bo nie jest to takie łatwe
Stąd pytałem o firmę gdzie wiedzą jak to zrobić.

nie przyglądałem się skrzyni u siebie ale jestem przekonany o tym, że są korki i wlewy w nich, jak się spuści olej ze skrzyni przy wymianie sprzęgła, pół osi to wg tego co piszesz nie będzie możliwości zalania w ogóle albo 100% (tak jak napisałeś). Co wydaje się trochę niedorzeczne.
W dsg się zmienia, przy 4x4 zmienia się olej w haldexie etc..

Spust powinien być z boku skrzyni, chociaż do spuszczania oleju to odkręcali nawet półośkę, gdy śrubę sześciokątną im obróciło Później lejek z przewodem elastycznym i nalewasz w otwór kontroli poziomu, aż olej wypłynie. Jeżeli producent nie napisze w instrukcji o wymianie oleju w skrzyni to serwisy traktują olej jako dożywotni

Jestem już umówiony w piątek na wymianę - dam znać co i jak
Pewnie z ciekawości będę patrzył co robią i jak wyglądał zlany olej

No i olej wymieniony. Nie widziałem jak wyglądał stary bo musiałem zostawić auto i jechać do pracy
Weszło 1,7L i niby tyle podaje skoda dla mojego vin i modelu bzb i tej skrzyni.
Co dziwne przykładowo castrol podaje 2,3L - czy ktoś jest to w stanie zweryfikować?

Ale do rzeczy. Po wymianie jest poprawa jeśli chodzi o lekkość wrzucania biegów
i o to mi chodziło. Nadal jednak nie jest to ta precyzja co w hondzie no ale pewnie TTTM

Sto procent nigdy nie spłynie starego oleju ze skrzyni tylko przez korek spustowy.