Forum Skoda Superb

piramida pisze: ↑2 kwie 2024, o 22:53 Modyfikacje w mocnych benzynach przeprowadza się u fachowców, którzy zęby zjedli na tsi, a nie u pierwszego lepszego tunera, który modyfikuje wszystkie marki, bo taki tuner nie ma obcykanego danego silnika i skrzyni.
Dziwie się, że mimo kilku polecanych firm w kraju, ludzie nadal szukają kwadratowych jaj i jeżdżą bóg wie kogo, a później płacz, bo check, bo mocy mało, bo to, bo tamto....

+1

Kto teraz najlepiej ogarnia temat softu w Warszawie lub okolicach ?

Wyrok chyba został wydany że kompoty

Ale w samej Warszawie ja ze swojej strony mogę polecić R-Performance.

Przy cywilnym aucie wziąć 100 czy 200 cpsi katalizator?

komoornik pisze: ↑4 kwie 2024, o 16:13 Wyrok chyba został wydany że kompoty

Ale w samej Warszawie ja ze swojej strony mogę polecić R-Performance.

Oni wgrywają gotowce czy robią indywidualny program ?

Powinno być indywidualne strojenie.

Każda nawet najbardziej ceniona firma przez lata ma wypracowane swoje modele softu do danego silnika. I po graniu go do ECU jest doszlifowany pod konkretną jednostkę.
Ale to nie znaczy, że gdzieś znaleźli i wygrywają i dowidzenia.
Po prostu na przestrzeni czasu ich soft nazwijmy go bazowym został na tyle dopracowany, że sprawdza się wiekszosci przypadków. Jedynie jakieś drobnostki są dopracowywane już pod konkretny przypadek.

R-performance jest ok.

Macie filmik o katalizatorach sportowych


Tutaj gościu mówi jaki najlepiej zastosować

komoornik pisze: ↑4 kwie 2024, o 16:13 Wyrok chyba został wydany że kompoty

Ale w samej Warszawie ja ze swojej strony mogę polecić R-Performance.

Potwierdzam. Robilem juz u nich kilka samochodow.

erol pisze: ↑4 kwie 2024, o 16:35 Przy cywilnym aucie wziąć 100 czy 200 cpsi katalizator?

Obojętnie, ważne aby był na dole odsunięty od turbiny, nie tak jak jest fabrycznie tuż za turbiną, bo przy wiekszych doładowaniach i rozluźnionym wydechu będzie lipa. 200CPSI ogarnia bez problemu 450 koni