Forum Skoda Superb

Ciekawy temat. Mój Superb3 LK, 2.0 280.
Od samej nowości auto żeby jechało prosto musiało mieć kierownicę lekko w lewo. Myślałem że to moje odczucie, ale po 1000km nic nie minęło. Zgłosiłem to na reklamację do ASO (w końcu auto odebrałem w listopadzie 2023), 3 tygodnie oczekiwania na termin na ustawienie geometrii. Jadę, zostawiam auto, mija 3h, telefon pani z serwisu "auto gotowe". Jadę i... NIC NIE ZROBILI ASO mi zarzuciło że przyjechałem na nieoryginalnych kołach (oczywiście, bo do k....y nędzy - był grudzień, a auto z salonu wyjeżdża na gumach letnich, to normalne że mam opony zimowe i "swoje" felgi) i na nieoryginalnych nie robią geometrii Pani w serwisie poradziła mi po prostu założyć oryginalne koła i przyjechać jeszcze raz, odmówiłem oczywiście (akurat w Wawie był wtedy srogi mróz i leżał śnieg), więc w takim wypadku poradziła mi poczekać z tym do wiosny (XD) i wtedy przyjechać na letnich.

Żeby nie było - próbowałem w drugim ASO, sytuacja podobna. Sprawdziłem geometrię na własny koszt, oczywiście srogo skopane wszystko (w "normie"producenta, ale jedna strona na max na plus, druga na max na minus jeśli chodzi o zbieżność), ale jedna rzecz - nieprawidłowy kąt pochylenia jednego przedniego koła, wg mechanika - nieustawialny. Po ustawieniu zbieżności (z nieprawidłowym pochyleniem) auto ściąga wyraźnie mniej, ale nadal ściąga. Druga wizyta u mechanika od geometrii nie dała żadnego rezultatu.
Zgłosiłem to z opisem jako reklamację do Skody Polska, jutro mija 2 tygodnie a ja wciąż nie mam odpowiedzi.

Miał ktoś podobny przypadek? Może Superb się po prostu chu....wo prowadzi sam z siebie?

U mnie prowadzi się dobrze...
Może Twoje auto spadło z lory....
Ciekawe jak teraz do tego podejdą z gwarancją skoro było grzebanie przez warsztat nie autoryzowany.

yogibabu pisze: ↑12 lut 2024, o 18:34 Ciekawe jak teraz do tego podejdą z gwarancją skoro było grzebanie przez warsztat nie autoryzowany.

A gdzie przy geometrii można grzebać? Chyba na drążkach i ciekawe co można uszkodzić. Gwarancja nie ma nic do tego.
Jak nie masz pojęcia to nie pisz takich głupot.

Pewnie przekoszony zawias , jak kolega wyżej napisał. To tylko skoda.

Tak, tylko Skoda. W S-klasie też się cuda zdarzają Po prostu jakiś felerny przypadek. Może nie zaszkodzi napisać do Skody w Czechach / fabryki żeby trochę smrodu narobić. Peszek i tyle. Współczuję.

SE7 pisze:

yogibabu pisze: ↑12 lut 2024, o 18:34 Ciekawe jak teraz do tego podejdą z gwarancją skoro było grzebanie przez warsztat nie autoryzowany.

A gdzie przy geometrii można grzebać? Chyba na drążkach i ciekawe co można uszkodzić. Gwarancja nie ma nic do tego.
Jak nie masz pojęcia to nie pisz takich głupot.

A po czym sądzisz że nie mam pojęcia? Myślisz że wszystkie rozumy pojadłeś kolego?

yogibabu pisze: ↑12 lut 2024, o 19:10 A po czym sądzisz że nie mam pojęcia? Myślisz że wszystkie rozumy pojadłeś kolego?

Po Twoim wpisie niestety

Brawo Ty!

Panowie, spokojnie, to nie miejsce na kłótnie.
Rozumiem że utrata gwarancji bo ktoś pojechał sprawdzić geometrię jest absurdem, ale z drugiej strony - po tym jak dwa ASO odmówiły mi sprawdzenia i ustawienia geometrii (chociaż trzeba oddać że drugie ASO zaproponowało że zrobi to odpłatnie - jedynie 3 roboczogodziny serwisu po stawce 480zł/h ) jestem skłonny uwierzyć w każdą głupotę.
To moja pierwsza Skoda i na 99% ostatnia, auto odebrałem w listopadzie przy padającym śniegu na letnich oponach (pani z salonu sprzedaży nie była zainteresowana założeniem mi zimówek chociaż miałem już kupione felgi i opony, pytałem o taką możliwość czterokrotnie i do dziś nie uzyskałem odpowiedzi ), a teraz serwis odmawia mi naprawy auta bo nie mam oryginalnych kół. Kabaret

Update sprawy.
Po równo 2 tygodniach oczekiwania na decyzję, Skoda Polska również odrzuca moje roszczenia (przypomnę - auto ściąga w bok, na pomiarach geometrii wyszło że pochylenie jest poza zakresem, ASO odmówiło nawet pomiaru geometrii z uwagi na "nieoryginalne koła"). Oczywiście żadnego kontaktu, możliwości dyskusji itd, mail który można streścić w 3 słowach - nie i chuj.

Wychodzi na to, że auto krzywe od nowości będę musiał naprawiać na gwarancji na swój koszt. Naprawdę warto było wydać 240k PLN na Skodę, takich doświadczeń nie miałem ani w Audi, ani w VW. Nigdy więcej czeskiej motoryzacji.

A dowiadywałeś się czy założenie innych felg niż Skoda lub może wpływać na gwarancję? Czytałeś jej warunki?
Gwarancja to dobrowolne świadczenie producenta więc mogą tam być wpisane generalnie cuda, łącznie z tym że nie powinno się jeździć podczas opadów deszczu
W pewnym sensie rozumiem argument bo trudno aby producent samochodu odpowiadał za jakość produktów firm trzecich, które mogą wpływać na właściwości jezdne.

Zamiast z gwarancji korzystać z rękojmi jeśli nie została wyłączona przy zakupie lub finansowaniu na firmę.

wac_law pisze: ↑14 lut 2024, o 13:34 Update sprawy.
Po równo 2 tygodniach oczekiwania na decyzję, Skoda Polska również odrzuca moje roszczenia (przypomnę - auto ściąga w bok, na pomiarach geometrii wyszło że pochylenie jest poza zakresem, ASO odmówiło nawet pomiaru geometrii z uwagi na "nieoryginalne koła"). Oczywiście żadnego kontaktu, możliwości dyskusji itd, mail który można streścić w 3 słowach - nie i chuj.

Wychodzi na to, że auto krzywe od nowości będę musiał naprawiać na gwarancji na swój koszt. Naprawdę warto było wydać 240k PLN na Skodę, takich doświadczeń nie miałem ani w Audi, ani w VW. Nigdy więcej czeskiej motoryzacji.

Powołaj rzeczoznawcę ( koszt ok. 400zł ) i opinię wyślij do centrali. Jak nie uznają to pozew do sądu ( a tam można wnioskować o wymianę auta na wolny od wad czyli nowy )

SE7 pisze:

wac_law pisze: ↑14 lut 2024, o 13:34 Update sprawy.
Po równo 2 tygodniach oczekiwania na decyzję, Skoda Polska również odrzuca moje roszczenia (przypomnę - auto ściąga w bok, na pomiarach geometrii wyszło że pochylenie jest poza zakresem, ASO odmówiło nawet pomiaru geometrii z uwagi na "nieoryginalne koła"). Oczywiście żadnego kontaktu, możliwości dyskusji itd, mail który można streścić w 3 słowach - nie i chuj.

Wychodzi na to, że auto krzywe od nowości będę musiał naprawiać na gwarancji na swój koszt. Naprawdę warto było wydać 240k PLN na Skodę, takich doświadczeń nie miałem ani w Audi, ani w VW. Nigdy więcej czeskiej motoryzacji.

Powołaj rzeczoznawcę ( koszt ok. 400zł ) i opinię wyślij do centrali. Jak nie uznają to pozew do sądu ( a tam można wnioskować o wymianę auta na wolny od wad czyli nowy )

Tak,tak... Walka z wiatrakami przez lata...

Był filmik na yt jak merca reklamowali...
Ale życzę powodzenia.

Ja tam nawet trochę producenta rozumiem - stwierdzają, że jeśli jest jakaś nieautoryzowana przez nich część, która może mieć znaczący wpływ na zgłaszany problem, to stwierdzają, że nie biorą za to odpowiedzialności.

Pytanie, czy w takiej sytuacji możesz poprosić ASO o wymianę kół na oryginalne i wtedy dokonać pomiarów i weryfikacji problemu? Jeśli problem będzie występował na oryginalnych częściach niech koszt przekładania kół (w jedną i drugą stronę) doliczą do kosztów analizy i niech im to pokrywa producent.
Jeśli nie, to pewnie przynajmniej koszt wymiany kół byś musiał pokryć. Wiem, że to taki półśrodek i część kosztów ewentualnie bierzesz na siebie.

Alternatywnie, czekaj do wiosny i po zmianie kół uderzaj ponownie do ASO.

wac_law pisze: ↑14 lut 2024, o 13:34 Wychodzi na to, że auto krzywe od nowości będę musiał naprawiać na gwarancji na swój koszt. Naprawdę warto było wydać 240k PLN na Skodę, takich doświadczeń nie miałem ani w Audi, ani w VW. Nigdy więcej czeskiej motoryzacji.

I nadal mógłbyś być "szczęściarzem", któremu wylosowało się auto z usterką. Jak kolega wyżej wspominał, w jakiejś S-klasie AMG była jeszcze gorsza wada i po wydaniu kilkuset tys. zł (bliżej miliona) mógłbyś mieć podobny problem, do którego ani ASO, ani producent się nie przyznają.

Poza tym porównywanie do Audi czy VW mija się trochę z celem - to jeden importer, praktyki serwisowe i rozpatrywanie reklamacji takie same