Silnik nastawczy klapy temperatury z tylu

[RobertSieradz]

Witam ,stalem sie posiadaczem Superb 3 2.0 150ph 4x4,
Po skanowaniu vcds wykazalo 2 bledy
* 263425 - czujnik jakosci powietrza
*328452 - silnik nastawczy klapy temperatury z tylu
B108E 71[009] nastawnik zablokowany

Pierwszy blad mysle ze nie stanowi Duzego problemu ale przy drugim mam wieksze obawy gdyz nie dziala ogrzewanie od pasazera i z tylu (dmucha tylko zimnym powietrzem)
Czy ten silnik nalezy wymienic? Czy mozna go naprawic?
I glowne pytanie czy gdzie on sie znajduje?
Bylbym wdzieczny za pomoc,

[Enriquez]

Numer 14

[Enriquez]

Natomiast regulacja pasażera to numer 6.
Trochę to dziwne, że padły 2 na raz...
Silniczki są dość tanie - wymienia się je w całości.

[RobertSieradz]

Dziekuje za odpowiedz, a czy istnieje mozliwosc innej przyczyny gdy nie dzialaja 2? Jakis bezpiecznik czy cos takiego?
Vcds pokazuje tylko blad tego z tylu ale gdy przeprowadzilem test w aucie to "pasazer " wial tylko zimnym powietrzem mimo ustawionej wysokiej temparatury,
Czy wymiana byla by "trudna" znaczy wymaga podnosnika czy tez kanalu? Czy mozna zrobic to samemu?

[Enriquez]

Nie pamiętam jak to tam jest w trójce, myślę, że ten pasażera w miarę prosto po wyjęciu schowka, natomiast ten do tyłu będzie ciężko. Nie pamiętam jak to tam jest zabudowane. W razie czego zrzutka deski rozdzielczej, więc kanału nie trzeba Zaraz obejrzę jakieś deski rozdzielcze na allegro to się wypowiem.
Co do diagnozy - musiałbyś posprawdzać wszystko po kolei - zaczynając od VCDS i sprawdzenia czy one się w ogóle ruszają, później zmierzyłbym na sterowniku czy wychodzą odpowiednie napięcia a na koniec dopiero wymieniał - choć teza że się zablokował/zablokowały jest wysoce prawdopodobna.

[Enriquez]

Tak patrzę po zdjęciach - to jakbyś wyjął wyświetlacz radia, to ten silniczek miałbyś na wierzchu.

[maniek245]

silniczek od sterowania klapami tylnymi jest miedzy panelem klimy a schowkiem trzeba tunel demontowac i lewarek sprawdz silnieczek od rodzialu powiertrza v426 . bo gdy u mnie był uszkodzony na początku też dawał tylko błąd klap tylnich, aż w końcu padł i też sie zaczął pojawiać. po wymianie v426 czyściutko może warto ten trop sprawdzić

[RobertSieradz]

Czy mielibyscie jakies podgladowe filmy lub zdjecia z proby wymiany? Ja szukam ale nic konkretnego nie moge znalesc.
A nie bede sie podejmowal "grzebania" w ciemno bo zona mnie ukatrupi

[RobertSieradz]

Kurde nie rozumiem, dzis inne bledy zniknely a pojawil sie o braku kalibracji, wykonuje ja poprzez VCDS jak i tez manualnie poprzez nacisniec AC i nawiewu, ale blad caly czas powraca, nawiew na kierowce podaje cieplo ,pasazer wyczuwalne cieplo ale nie to samo ktore jest u kierowcy a tyl wali chlodem, czy to cos zmienia? Czy nadal trzeba wyjac ten silniczek

[RobertSieradz]

[Enriquez]

V426 (numer 1) to niestety konieczność zdjęcia deski rozdzielczej.
W sumie, jak już zdejmiesz tunel, kierownicę, schowki to już tylko 4 śrubki i deska jest zdjęta.

[maniek245]

V426 (numer 1) to niestety konieczność zdjęcia deski rozdzielczej.
W sumie, jak już zdejmiesz tunel, kierownicę, schowki to już tylko 4 śrubki i deska jest zdjęta.

Akurat jestem po wymianie v426 nie jest tak źle jak wygląda Okręcamy poduszkę kolanową (jak jest ), rurę nawiewu na nogi i jesteśmy prawie w domu korzystałem z tego poradnika na sąsiednim forum
https://octavia.team/temat/3558-wentyla ... 64-328965/

[maniek245]

Kurde nie rozumiem, dzis inne bledy zniknely a pojawil sie o braku kalibracji, wykonuje ja poprzez VCDS jak i tez manualnie poprzez nacisniec AC i nawiewu, ale blad caly czas powraca, nawiew na kierowce podaje cieplo ,pasazer wyczuwalne cieplo ale nie to samo ktore jest u kierowcy a tyl wali chlodem, czy to cos zmienia? Czy nadal trzeba wyjac ten silniczek

a powiedz, czy jak przełączasz między kierunkami nawiewu, to wszędzie leci powietrze?np na nogi?

[Kuszyna]

Mam pytanie o numer orginału silnika podanego na zrzutach ekranu jako nr.4 . Pozdrawiam