Jaki zestaw rozrządu...

[Bylski]

Witajcie, przymierzam się do wymiany rozrządu w S3 2.0 tdi 190 km 4x4... Jakie marki rozrządu wraz z pompą polecacie? Jak to wygląda kosztowo? Jak w Aso?

[mario789]

Jeśli chodzi o rozrząd to wymieniałem poza Aso na zestaw iny z pompa wody. W poprzednim vagu był robiony tez rozrząd poza Aso na zestawie skf i sobie chwaliłem zarówno jeden jak i drugi.

W moim odczuciu najważniejsze dla „życia” rozrządu jest wyłączenie start&stop i nie przeciąganie terminu wymiany rozrządu zgodnie z zaleceniami Aso bo sa później kwiatki i nawet na forum był opisywany wątek o tym. U mnie wymiana to było 500zl plus części po mojej stronie wiec w totalu zamknąłem się w 1200-1300zl plus płyn chłodniczy

[Kuster]

Ja do siebie kupiłem łożyska po nr producenta i przyszły chyba też SKF
Zaś paski brałem Contitech
Niestety dla Diesla nie mają wzmacnianych

Jak chcesz komplet bez sztukowania to INA jest bardzo dobrym wyborem

[mario789]

Zaś paski brałem Contitech
Niestety dla Diesla nie mają wzmacnianych

Jak chcesz komplet bez sztukowania to INA jest bardzo dobrym wyborem

Jak miałem passerati i gofry to w serwisie się zarzekali , jak pytałem o interwał wymiany rozrządu na pasku, ze bez lipy wytrzyma 210k tak jak przewiduje producent bo…. Jest wzmacniany kevlarem

[Hortex]

Witam. Po jakim przebiegu zalecana jest wymiana rozrządu ? Diesel 2.0 190 km 4x4.
Z góry dziękuje za odpowiedź.

[mario789]

Według Aso to rozrząd wytrzyma 200 tys a jeśli masz pasek z dodatkiem kevlaru to nieśmiertelny

Ja robiłem pierwszy przy 100k i każdy kolejny przyjąłbym co 60-70kkm

[Hortex]

Dzięki. Ja obecnie mam ok 127k km na fabrycznym więc pewnie czas pomyśleć nad tematem.

[mario789]

Możesz nic nie robić, ale były juz tematy na forum gdzie rozrząd jebnal i narobił bałaganu - koszta nie sa duże bo zamkniesz się z gratami i pompa wody w klocku plus 500 zł strzelam za wymianę wiec 1.5k to śmiech na sali a jak jebnie to zapomnij ze się z naprawa zmieścisz w 1500zl

[yaro_1]

kiedyś się pytałem o to w carsed w siedlcach, to mi powiedzieli że 180kkm, (2,0 tdi 150km), a że lub 6 lat, jak ktoś ma raczej mały przebieg, ze względu na wytrzymałość paska

[mario789]

kiedyś się pytałem o to w carsed w siedlcach, to mi powiedzieli że 180kkm, (2,0 tdi 150km), a że lub 6 lat, jak ktoś ma raczej mały przebieg, ze względu na wytrzymałość paska

Tak to prawda takie było stanowisko. Obecnie niby jest niewymienialny z powodu zastosowania super hiper ultra nowoczesnego paska z dodatkiem kevlaru, który nie kleknie - Aso bednarek lodz

[michaldaw94]

Wymieniałem w 2.0 TDI 150KM przy 165tys. gdy kupiłem auto, wymieniłem na Conti i jest wszystko ok przy 210tys. Wymieniałem poza ASO, ale zadzwoniłem zapytać o interwał to zalecają przy 160-180, a książkowo 210 bodajże. Mój mechanik polecił mi wymienić też pasek pompy olejowej. Pani z ASO przez telefon nie wiedziała o czym mówię gdy zapytałem o interwał wymiany

[mario789]

Niestety w większości w aso pracują wymieniacze a jeśli ogarniają temat to idą na swoje - takie realia.

Druga sprawa to fakt, ze osoba na pierwszej linii powinna przynajmniej po japońsku czyli jako tako orientować się w temacie gdzie dzwoni potencjalny klient

[yaro_1]

a jest jakiś interwał wymiany tego paska od pompy olejowej?

[mario789]

Ja bym co 60k robił

[ktryk]

Ja ten od pompy wymienilem po 300 tys. Wyglądał jeszcze całkiem przyzwoicie ,a ponoć lubi się rozwarstwiać i może sobie pływać w oleju, co nie jest wskazane .
Filtr olejowy teoretycznie powinien go wyłapać ,a raczej jego mikro fragmenty .
Ja 300 tys. miałem jak auto miało 4 lata.
Ciekawe jak wiek wpłynie na ten pasek, bo przebieg nie specjalnie go niszczy?