Forum Skoda Superb

Krzysiek pisze:A więc chyba dojrzałem już do decyzji o zrobieniu modyfikacji mocy w moim Superbie i mam pytanie czy kotś słyszał może o jakimś grupowym czipowaniu u Mastersa?? Z góry dziękuję za info.

Nie sadze aby grupowe u mastersa wypalilo.
Ja tez juz dojrzalem ale najpierw chcialbym schamowac auto..
Moze sie jakos razem umowimy - ba ja i moj kumpel mielismy sie jakos wybierac.
Co do chipowanie to dopiero po wieosennych wydatkach
bo bede musial ubezpieczenie i nowe letne kapcie kupic

Możemy się jakoś wspólnie umówić tym bardziej iż nie mam ciśnienia robić to już teraz. Spotkamy się na szkoleniu z bezpiecznej jazdy to się umówimy. Jak dzwoniłem do Mastersa to powiedział mi 2000 zł. Nie wiem czy to dobra cena??? Może uda Nam się wynegocjować do 1700 zł???

Krzysiek, a te 2 koła, to jako grupowe , które kiedyś organizował jeden kolega?W tamtym roku chyba cena była 2,5 kk.
Bo w sumie tez jestem zainteresowany tylko czekam na przypływ gotówki.

Arci9 te 2000 zł to jak sam zadzwoniłem i rozmawiałem i modyfikacji do 200KM i 400Nm. O grupowym nie rozmawiałem.

Wygląda na to , że spadła trochę cena, ciekawe czy nie sezonowo.Mam nadzieję, do wiosny wykluje się z virusem, bo już na sama myśl mam banana na twarzy

Ja tez chcialbym schamowac autko i jak zobacze jaka moca sie legitymuje to wtedy zastanowie sie nad chipem.. Narzucimy temat na szkoleniu

EE a ja w końcu już się umówiłem na Czwartek na 10:00 mam nadzieje że to pewniak. A jutro jadę rozmawiać o wydechu

Panowie zgadamy sie na szkoleniu do hamowania i chipa.
Masters jest raczej drozsza opcja w Warszawie ale za to jedna z lepszych
widzialem jak dopieszczone ma tsi.
Co do ceny to warto pytac ponoc czy netto/brutto
Moze jak sie nas zbierze 10 sztuk to zrobi cos taniej

panowie,
jak macie diesla, jedzcie do goodhope-a (Pleszew), Na dieslach sie zna naprawde dobrze, a cena to 1200.
Robil mi 2 auta w dieslu, calej masie znajomych i wszyscy bardzo chwala.
W benzynach ma mniejsze doswiadczenie, czego nie ukrywa i chwala mu za to.

Moje TSi robili mi we Wroclawiu w Jetroniku (w zasadzie poprawiali po moich eksperymentach , praca zajela caly dzien, cena 2100, ale naprawde warto. Przy programie siedzial razem z Bobikiem z Jetronika tez Patryk z CompSportu, powszechnie uznawany za autorytet z dziedzinie TSi.

mateoosh

czy masz jakiś wykresik, albo własne pomiary?
mógłbyś się pochwalić
Chodzi mi to po głowie, bo jeśli dałoby się wycisnąć więcej to bym może skorzystał, ale obawiam się późniejszych komplikacji - no i utraty gwarancji. (czy masz BOX'a?)

wykresik wskazany

Stembor pisze:mateoosh

czy masz jakiś wykresik, albo własne pomiary?
mógłbyś się pochwalić
Chodzi mi to po głowie, bo jeśli dałoby się wycisnąć więcej to bym może skorzystał, ale obawiam się późniejszych komplikacji - no i utraty gwarancji. (czy masz BOX'a?)

wykresik gdzies mam, wkleje jak znajde
Nie mam zadnego boxa, tylko normalny remap robiony przez zlacze. W twoikm przypadku prawdopodobnie bedzie juz tzw tuningschutz, poki co takie sterowniki mozna czytac tylko w bootmode procesora Tricore, co jest rownoznaczne z jego rozhermetyzowaniem.
Jak masz gwarancje to bym jednak poczekal. A wiecej wycisnal, hmm. W poczatkowym statium mialem ponad 215 km, ale postanowilismy troche wygladzic przebieg momentu, zeby byl lagodniejszy. Obecnie przy 207 jest naprawde ladnie a roznica w porownaniu do serii jest bardzo mocno wyczuwalna.

Czy po modyfikacji masz duży przebieg?
Jeśli tak, to jak wygląda trwałość podzespołów no i czy zużycie paliwa mocno odbiega od serii?
Bo jak wnioskuję radość z jazdy po modyfikacji masz ogromną...

Witam,
3.6 shamowane

http://superbclub.pl/viewtopic.php?f=6& ... 5340#p5340" onclick="window.open(this.href);return false;

Stembor pisze:Czy po modyfikacji masz duży przebieg?
Jeśli tak, to jak wygląda trwałość podzespołów no i czy zużycie paliwa mocno odbiega od serii?
Bo jak wnioskuję radość z jazdy po modyfikacji masz ogromną...

mam obecnie 29kkm, jakies 9kkm po remapie, wiec za wczesnie o oceny trwalosci.
Pali mi chyba wiecej, ale dokladnie to nie wiem, moze z 1 ltr/100.