Stukanie skoda superb I

[adimen100]

Witam,
Stuka mi coś pod fejsa jak skręcam lewo i prawo co to może być ? :/ urwane mocowania deski albo co ?

[michok]

fejsa?

Jezeli chodzi o mocowanie deski to inz się niezbyt postarali.
Przed poprawą klamry które trzymają deskę nie są niczym pokryte - kawałek metalu i z czasem łapią luz.
Nowe - poprawione mają gumę. To i tak niewiele daje bo deska od strony szyby na niczym się nie trzyma. Zobacz sobie jak wygląda demontaż w passacie B5 fL - w skodzie wygląda niemal identycznie.

[adimen100]

czyli ogólnie musze zdemontować deskę żęby to naprawic ? naprawiałeś to ?

[michok]

na dniach będę rozbierał . inaczej się nie da (tak mi się wydaje) gdyż należy deskę wysunąć i wsunąć ponownie w te zaczepy.

Zaczepy same w sobie wymieniłem na te poprawione - stare miały straszne luzy i latały w desce. Nowe z gumą niestety wyskoczyły mi -z mojej winy .
Demontaż nie jest taki trudny. Za 1 razem może, ale jak masz manual to lecisz śrubka po śrubce. Mnie osobiście najwiecej problemów sprawiło odkręcanie śrub z okolic kierownic (nie trzeba opuszczac kolumny z tego co pamiętam)

[adimen100]

Gdzie kupiłeś te zaczepy z gumą nigdzie nie mogę ich znależć wyslij prosze linka do nich

[michok]

sprawdź po numerach ale na 99% to jest właśnie to:
https://allegro.pl/oferta/audi-a4-03-09 ... 7126139643

[adimen100]

Wiem ze to jest to ale gdzie znajdę takie ale gumowe ?

[michok]

Ale one są "gumowane" tylko słabo to widać;p.
Kupiłem od tego samego kolesia i wyglądają jak tutaj:
https://czesci.zagielauto.pl/pl/p/Klamr ... erb-I/3289

Najlepiej zadzwoń i się dopytaj.

[adimen100]

Dzis wymieniłem mocowania deski na gumowe nic nie puka nic nie skrzypi. Roboty na 4-5h Kierownicy nie ściągałem ale trzeba sie nagimnastykować.

[Sylwek90]

Ile tych mocowań trzeba kupił?
Macie moze jakis manual do tego jak co robić po kolei?
Też mam z tym problem

[michok]

@adimen100 super
całą dęskę ściągałes?
@Sylwek90 2 klamry potrzebujesz, prawy i lewy róg.

masz tutaj manual od Passata - na 99% to samo, tylko jak kolega wyżej napisał -> nie musisz demontować kierownicy, nawet nie musisz jej ruszać z tego co pamiętam.
https://forum.vw-passat.pl/topic/55253- ... dzielczej/

[Sylwek90]

Dzięki.
w nastepny weekend się tym zajmę.
Narazie musze wymienic turbo w 1.4 tdci dziewczyny bo padlo

[adimen100]

Żeby wymienić uchwyty mocowań deski rozdzielczej trzeba:
W pierwszej kolejności ściągnąć 2 plastiki boczne i rozkręcić po 4 śrubki później:
a) Wyciągnąć schowek pasażera trzyma się na 5 śrubkach
b) odkręcić pokrywę pod kierownicą nad pedałami trzyma się na 5 śrubach + odkręcić plastik górny od kierownicy i ten co jest przy liczniku + wyciągnąć licznik
c) wyciągnąć radio z kieszonką + wszystkie przyciski grzane fotele esp itp.
d) wyciągnąć i odłączyć panel klimatyzacji
e) Odkręcić popielniczkę pod plastikiem od lewarków biegów mamy 2 śrubki na torxa od popielniczki
f) wyciągnąć plastik pod radiem taka czarna jakby kieszonka i przycisków i radia i panelu klimatyzacji
Teraz najgorsze z tym miałem najwięcej problemów zdjąć tunel środkowy:
Otwieramy podłokietnik wyciągamy kieszonkę którą trzeba pociągnąć mocno w górę ona trzyma tylko na zaczepach wiec spokojnie.
a) przechodzimy na tył wyciągamy popielniczkę trzyma się na zaczepach więc ciągniemy i wychodzi tak samo robimy z nawiewami ciągniemy i pod nimi są 2 śrubki na torx odkręcamy i wyciągamy rurkę od nawiewu wtedy ukażą nam się śrubki pod kieszonką od podłokietnika na 13 klucz
b) Odkręcamy pod kieszonką od podłokietnika 3 śruby na 13 klucz najlepiej nasadka z przedłużką żeby się nie męczyć. ( Tylni tunel środkowy powinien być już luźny )
Teraz fotel dajemy maksymalnie w dół i pomiędzy łączeniem tuneli środkowym są 2 śrubki po jednej z każdej strony da się je odkręcić tylko jak damy fotele w dół i mniej więcej na środek.
Przechodzimy na przód i pomiędzy łączeniem tunelu środkowego a deski rozdzielczej są zatrzaski ale w głębi czyli jak popatrzymy na nie od góry są 2 śrubki bez nich nie wyciągniemy przedniego tunelu środkowego są one ukryte ! gdy je wykręcimy to ciągniemy tunel do tyłu i wyskoczy
Na sam koniec schylamy się i pod kierownica są 2 śrubki które trzymają deskę rozdzielczą i w okolicach radia i schowka pasażera też są śrubki które tez trzymają deskę rozdzielczą trzeba się przyjrzeć.
Po tych etapach deska powinna być luźna więc ciągniemy ją do siebie.
Oczywiście od strony pasażera deska odsunie się bardziej wiec będzie łatwiej z wymianą uchwytu, a od strony kierowcy mniej... da się go wymienić ale trzeba mieć cierpliwość ( pokombinować )
Żeby tą blaszkę ściągnąć trzeba podważyć takie mocowanie tej blaszki płaskim śrubokrętem i pociągnąć go do tyłu i wyjdzie najgorzej będzie go wyciągnąć od strony kierowcy bo deska nie odsunie się za dużo ale DA SIĘ Ja dla pewności jeszcze dałem pomiędzy te mocowanie tego uchwytu klej 2 składnikowy do metalu ale bez niego trzyma mocno i nie ma luzów nie to co z starymi.
Uchwyty do deski rozdzielczej są 2 i kupiłem je na allegro po 5 zł. ORYGINALNE są metalowe całe, a zakupione na allegro były metalowe ale oblane gumą wiec nie będzie stukać.
Tutaj uchwyt oryginalny po prawej stronie zamiennik po lewej

W razie pytań proszę pisać pozdrawiam i udanej wymiany

[Sylwek90]

Masakra nie wiem czy wole sluchac skrzypienie czy to robic ;(

[michok]

bez przesady, łatwo idzie tylko trzeba mieć czas ;p. U mnie coś jakby świergocze (jakby jakiś poluzowany plastik) jak hamuje silnikiem + te właśnie mocowania.