Forum Skoda Superb

Ale schemat masz tylko do elektrycznej klapy a nie całego auta...
Co do audio - fabrycznie nie ma takich grubych przewodów.

Enriquez pisze:Nie musisz ściągać boczku. Ściągnij tego gumowego kondona między drzwiami a karoserią.
A oczom Twym może ukazać się coś takiego. Kolor liliowo-niebieski (schemat tu: https://mega.nz/#!kscBQACQ!6QVS_lLAaYJW ... ObFYX4dsg0)

Czy jak poizolowałem te popękane przewody, dobrą elastyczną izolacją, na dość długim odcinku, to może tak być? ASO zapewne by wymieniło wiązkę, czy też tak sztukując jak na zdjęciu kolegi?

Jeżeli u Ciebie sytuacja wygląda tak jak na zdjęciu kolegi (poprzecinana izolacja przewodów ale żyła nie naruszona) to śmiało można zaizolować. U mnie niestety trzy przewody się przerwały i uciekły do drzwi więc bez ściągania boczku się nie obędzie.

jakubkrak pisze:Jeżeli u Ciebie sytuacja wygląda tak jak na zdjęciu kolegi (poprzecinana izolacja przewodów ale żyła nie naruszona) to śmiało można zaizolować. U mnie niestety trzy przewody się przerwały i uciekły do drzwi więc bez ściągania boczku się nie obędzie.

To moje zdjęcie

Ściągałem boczek, by przewody rozpiąć i nieco je przeciągnąć. Łatwiej było obejrzeć wiązkę i ją naprawić.

Boczek ściąga się w 5 minut. Należy tylko pamiętać o śrubce za maskownicą głośnika wysokotonowego, a także (przy składaniu) o dokręceniu z wyczuciem dolnych śrub (plastikowy gwint).
Panel, gdzie są przełączniki elektrycznych szyb, ściąga się do góry. Mając trochę siły w rękach można to zrobić bez użycia narzędzi.

Enri ostatnio parę razy pisał, że lepiej kupić całą wiązkę i P&P ją podmienić, zwłaszcza przy przerwanych kablach, bo jak by tego nie robić to zawsze jest miejsce, które "pracuje".

Ale to nie jest takie proste - kupić.

Powiem Ci tak, jeśli faktycznie jest taki problem z zakupem, to osobiście wolałbym wyjąć wiązkę z drzwi, dokupił piny i przesztukował całe kable. Może to tylko ja, ale nie miałem szczęścia z takim lutowaniem.

Chyba, że wtyczki są dostępne też bez większych problemów, to zawsze można nową na lepszych kabelkach sobie zrobić, ale pewnie koszt też nie będzie tak mały.

Można nawet polutować nowe kable przy samej wtyczce i z drugiej strony, już pod boczkiem.
Obstawiam, że takie rozwiązanie dłużej posłuży niż nowa "ori" wiązka, która pęka po dwóch latach.

W zależności jaki kabel się dokupi Sam z ciekawości muszę tam zajrzeć póki jeszcze gwarancja jest.

Enriquez jesteś magikiem. W dniu wczorajszym dokonałem naprawy trzech przerwanych przewodów w harmonijce w drzwiach (jeden od otwierania bagażnika, drugi od bezkluczykowego otwierania drzwi a trzeci nie wiem od czego ). Gdyby nie Ty rozebrane by zostało pół samochodu.

Klika spostrzeżeń :
- przed rozpoczęciem demontażu należy zaopatrzyć się w odpowiednie spinki do tapicerki bo istniej duże prawdopodobieństwo, że któraś ulegnie uszkodzeniu a wtedy nie poskładamy całości. (numer katalogowy 6Q0868243 )

Foto




- Demontaż (zdjęcie nie moje )
1. Odkręcamy dwie śrubki (torx) na dole drzwi
2.Wyrywamy ( tak tak wyrywamy - w zupełności wystarczy ręka faceta) podłokietnik drzwi wraz ze sterowaniem szybami i lusterkami (z poprzednich opisów nie wiedziałem czy wyrywany panel ze sterowaniem czy z całym podłokietnikiem).
3. Ściągamy maskownice głośnika wysokotonowego i pod nią znajdziemy jedną , ostatnią śrubkę.
4. Ściągamy gumową harmonijkę zarówno po stronie nadwozia jak i po stronie drzwi.




Te wszystkie operację pozwalają nam naciągnąć przewody o kilka- kilkanaście centymetrów. Dzięki temu odnalazłem dwa swoje urwane przewody które już "wróciły" do drzwi. Warto zaopatrzyć się oprócz lutownicy w koszulki termokurczliwe ponieważ izolacja się nie sprawdzi (bardzo mało miejsca).

Montaż - Tapicerkę drzwi zakładamy od góry do dołu (po prawej górnej stronie przy lusterku jest "pazur" który trzeba wsunąć od góry do dołu). Wymieniamy wszystkie urwane spinki ( u mnie 3 sztuki).

No i pięknie. Gratulacje.

Na wstępie chciałbym się przywitać.
Jestem można by napisać Skodziarzem. Wcześniej miałem fabię II kombi, a od stycznia jestem włascicielem skody Superb II kombi z 2013 roku.
W ostatnim czasie w mojej furze pojawił się problem z elektryczną tylną klapą, który został już opisany w tym wątku.
U mnie sytuacja wygląda podobnie klapa się zatrzymuje podczas opuszczania i podnoszenia.Pojawia się pojedyńczy sygnał i klapa staje.Macie jakieś propozycje w jaki sposób zdiagnozować usterkę?
W jaki sposób zdemontować siłowniki?
Czy do superba pasują siłowniki od octavii?

Szanowni koledzy,
Czy mógłbym prosić o wstawienie zdjęć z rozbierania siłownika, bądź podesłanie na maila? piotr-samek@wp.pl
Z góry bardzo dziękuję za pomoc.

I ja się w końcu wziąłem za buble elektryczne w S2.
Najpierw drzwi kierowcy. Nie działał głośnik i szyba. Po otwarciu gumowej osłony, standard. Prawie wszystkie żyły uszkodzone. Niektóre urwane. Wyciąłem wszystkie i wlutowałem kilkanaście cm nowych żył. Wydaje się, że daliby tam taśmę tekstylną i by to przetrwało dłużej.



Następnie chciałem skończyć z: "klapę masz niedomkniętą" . Dobrałem się feralnego miejsca. Tutaj już dali fajną grubą taśmę, ale wiele nie pomogła bo i tak więcej niż połowa żył uszkodzona.



Zrobiłem to samo co przy drzwiach. Tutaj mam obawy bo ciasno tam jest strasznie i brzydko się ta wiązka wygina.
Z tego co widzę to bez tej urwanej żyły można sie obejść bo to chyba krańcówka od ryglowania, a są dwie w zamku. Naprawiłem ale klapa dalej niedociąga.
Przy okazji znalazłem jeszcze jeden kwiatek. Zjaraną złączkę od ogrzewania szyby. Naprawione i teraz działa



Szukam dalej.
Dobrałem się do silniczka od dociągania. Sprawdziłem krańcówkę 3T0 959 121 (265zł w ASO), którą wygrywa, że klapa jest zamknięta i BINGO (mam nadzieje) - nie działa. Wciskam "cycek" krańcówki i na jej wyjściu ciągle przerwa.
Teraz musze takiej poszukać i zobaczymy czy będzie po temacie. Co ciekawe po numerze google za wiele tematów na forach i sklepów nie znalzło. Mam nadzieje, że da się to kupic w miarę tanio.
Próbowałem też symulować krańcówkę zworką, ale tylko raz mi ię udalo uruchomić silnik od dociągania. Mam nadzieję, ze to kwestia złej sekwencji, że jak będzie wszytko poskładane to będzie hulać

Update:

Niestety wymiania mikrostyku nie rozwiązała problemu. Dociąganie klapy dalej nie działa. Ktoś zna algorytm działania? Jakie warunki muszą zostać spełnione, żeby dociągnęło. Sam silnik od dociągania chyba jest ok, bo czasami się zdarzy, że załapie. Sygnał z mikrostyku (F206), który wymieniłem dochodzi do sterownika. Widzę, że są jeszcze dwa styki mówiące o położeniu silnik od dociągania F332 i F333, ale ich jeszcze nie sprawdziłem. Dziś spróbuje się do niech dobrać. Rzucę tez okiem na sam mechanizm dociągania, bo czytałem, że też sie zdarzają różne usterki. Próbowałem ręcznie symulować zamknięcie klapy (śrubokręt w zamek klapy i wciskałem mikrostyk F206) ale nie działa.


Dodatkowo nie działa mi oświetlanie bagażnika, nie wiem czy to jest jakiś trop? Ktoś wie, na podstawie których styków sterownik włącza lampki w bagażniku? Oświetlenie wnętrza działa.