Forum Skoda Superb

Witam

Pacjent: S3 2018 1.5tsi

Zaczęło się o tego, że bardzo rzadko aktywował mi się sytemu Start/Stop. Na radiu jako przyczyna nie aktywowania się tego systemu, widniała informacja "Duże zapotrzebowanie na energię". Informacja dziwna, bo specjalnie ograniczałem odbiorniki prądu.
Dorwalem najtańszy miernik i okazuje się, że napięcie na akumulatorze na wyłączonym silniku to 12.1-12.3V (zaraz po zgaszeniu silnika)

Mój samochód stał prawie 2 miesiące i czekał na homologację wltp, tak sobie myślę, że może wtedy szlak trafił akumulator.
W samochodzie zainstalowany jest gps i może to on rozładowuje akumulator? Nie wiadomo.

Chciałbym odłączyć akumulator w celu jego naładowania i sprawdzenia ile prądu pobiera instalacja. Jak to zrobić, żeby nic nie rozkalibrować, nie zablokować radia itp?

Instrukcja, w takim przypadku, radzi jechać do ASO.
Czy wymagany jest jakiś specjalny prostownik?
Czy przy obecnej pogodzie i krótkich dystansach aktywuje się wam Start/Stop?



Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Weź go normalnie naładuj i po temacie

Trzeba coś wiedzieć przy wyciąganiu akumulatora z s3? Jakieś niuanse?

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Po co wyjmować. Dobry prostownik jakiś współczesny, plus do plusa, minus do blaszki kolo minusa (jest oznaczenie), i podladuj. Ja swój co miesiąc musze podladowywac po parę godzin, bo ma też mało voltow.

OBD 11 pokazuje mi podobny stan naładowania, nie wiedziałem że to jest niski stan, bo wszystko działa, s/s również. Aczkolwiek w większości robię trasy typu 30km, 3-4x dziennie, wychodzi przeważnie ponad 100.

Też tak miałem na początku . Zostawiłem obd11 wpiete na całą noc ( chodź to pewnie zbieg okoliczności ) a wcześniej ze 2 -3 h dłubałem na włączonym zapłonie i rano akumulator rozładowany prawie do zera tylko central się otworzył zapłon już nie.

Podłączyłem 1 kleme nie wyciągałem aku i na aucie ładowałem ( prostownikiem z Lidla) przez całą noc i do dziś jest ok trzyma prąd.

Po podłaczeniu aku i odpaleniu musisz kierownicą pokręcić na max od lewej do prawej wtedy zgaśnie kontrolka wspomagania . I ewentualnie jak masz obd11 przskanuj i pokasuj błędy bo może coś złapać.

Wysłane z mojego HTC 10 evo przy użyciu Tapatalka

Co z radiem? Nie rozkoduje się?

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

nie, spokojnie rób jak pisali powyżej.

Normalnie można odpiąć klemę, nic się nie stanie.
Po podłączeniu aku z powrotem na desce pokaże się choinka błędów - nie panikuj, wszystkie znikają po przejechaniu kilkudziesieciu metrów.

napięcie na aku po zgaszeniu silnika jest raczej ok, nie piszę że ci bateria pada przez noc i masz rano problem z odpaleniem więc nic ci nie rozładowuje baterii, ale ja bym zmierzył napięcie przy odpalonym silniku, powinno być 14,4 V

bo może być tak, że ci alternator za słabo ładuje

w ciągniku mieliśmy taki przypadek, że niby w zimę było ok z odpalaniem, wiosną też, ale jak w lato pojeździliśmy dwa dni z włączoną klimą to się nagle okazało że aku rozładowane a dodatkowo wjeżdżając wieczorem do garażu brat zobaczył że lekko żarzy się kontrolka od ładowania, okazało się że alternator ładował, ale bardzo słabo

ja mam auto z placu, wg dekodera win produkcja koniec marca/początek kwietnia a kupiłem je pod koniec listopada, więc auto stało trochę u dilera, do tego na pewno było kilka razy przeparkowywane, przy odbiorze wyświetlił się na radiu komunikat o słabym akumulatorze, i to był jedyny raz, wróciłem autem do domu z 50km i rano już nic nie krzyczał że aku rozładowane

bartekpion pisze:Po co wyjmować. Dobry prostownik jakiś współczesny, plus do plusa, minus do blaszki kolo minusa (jest oznaczenie), i podladuj. Ja swój co miesiąc musze podladowywac po parę godzin, bo ma też mało voltow.

Masz na myśli tą blaszkę zaznaczoną na zdjęciu?

Przy lądowaniu napięcie mam 14.4, a momentami 14.8.
Dzisiaj jest trochę zimniej to napięcie po wyłączeniu silnika spada do 12V.


Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

znaczy przy odpalonym silniku czy przy ładowaniu prostownikiem?

łups, pomyłka, oczywiście przy odpalonym silniku

tak, o tą blaszkę chodzi. dobrze podłącz bieguny. czemu masz plusa na aku zakrytego, a nie minusa?

Tak było, nie zmieniałem tego.

Jaka to różnica?

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka