Zasłyszane od właściciela nowego Paska:
"w skodach blok silnika (chodzi o 2.0Tdi 170km) jest ten sam co w Passatach, lecz zupełnie inny osprzęt -skody nie mają np. jakiegoś wałka przez co głośniej chodzą - ergo skody mają gorsze silniki 2.0Tdi, aby nie robić VW konkurencji"
dodatkowo jako argument podaje niezbiete.... "powiedziano mi w serwisie" (oczywiście VW)
Co Wy na to? Stojąc Passat obok Superb nie muszę wyjaśniać które za 130tyś lepiej się prezentuje
Watpie aby tak bylo. Co najmniej byloby to smieszne..Bylo sie spytac ile z tego co powiedzial to prawda , pewnie poprawial sobie humor, ze to vw a nie skoda i musi byc lepszy Silniki ida z jednej tasmy produkcyjnej i watpie zeby cos zmieniali ach ta zazdrosc Ja mechanikom w ASO srednio wierze, a zeby wypromowac produkt i kupic to auto bo jest lepsze od zielonej kury to zostawie bez komentarza...
nie wiem jak to jest miedzy passatem a superbem ale w silniku 2,0 TDI 140 KM w roku modelowym 2008 nie da sie przełozyć boxa ze skody do wV .. jest inny rozstaw bolców we wtyczce.
...prawdziwy mężczyzna nie je miodu...prawdziwy mężczyzna żuje pszczoły...
Był test porównawczy Superba , Insigni i Passata z Dieslami pod maską w Motorze i tam wyraźnie napisali, że silnik Skody chodzi bardziej kulturalnie i jest żwawszy. Może być to spowodowane jakimś dodatkowym katalizatorem do tlenków azotu czy coś w tym stylu , który po prostu zamula auto i jeszcze powoduje, że silnikpracuje gorzej. Także ja bym tu widział odwrotną sytuację...
Ale te silniki sa blizniacze z passatem i np.CBBB bylo montowane tu i tu takze musialy byc takie same bo watpie zeby cos zmieniano na wzglad marki. Jesli jestem w bledzie, to ktos mnie poprawi ale to naprawde byloby dla mnie idiotyczne takie ruchy koncernu.
Ale dlaczego w takim razie w Skodzie pracuje ciszej? Nie wiem jak to wyglada rzeczywiscie z punktu mechanicznego. Jak dla mnie nie powinno być różnicy.
Poza tym niejednokrotnie czytałem, że ten sam silnik montują w Skodzie, VW, Audi i Seacie.
Silniki są dokładnie te same i wyjeżdżają z tej samej fabryki.
Różnice mogą być w oprogramowaniu, zestopniowaniu skrzyń biegów itp.
Sam już widziałem np seaty ibiza z silnikami ze znaczkiem skody i skodę ze znaczkiem VW.
inne wygłuszenie, inny układ nawet tych samych części, to zawsze zrobi "jakąś" minimalną różnicę.
co do wyższości niektórych części VW nad Skodzianymi - proszę aby posiadacze kombiaków obejrzeli lampki oświetlenia tablicy w tylnej klapie - światełka mają znaczki Audi
ciekawy jestem czy w Audi są chociaz specjalne żarówki - bo to, że te lampeczki w Audi są po prostu "lepsze" niż w Skodzie to pewne, może i do potwierdzenia w ASO...
To się chyba ten właściciel paska pomylił gdyż silnik 170 CR superba ma wałek jest to tak zwany moduł wałka wyrównoważającego. Można sobie w ELSA zobaczyć. To być może w pasku ich nie ma, bo nie mieli robić w "tańszych" samochodach grupy VW, wiem że miały być w Audi. Sam z ciekawości sprawdziłem i nasze furki maja, nawet są ich dwa modele nowy i stary.
Zawsze mnie te porównania z paskiem bawiły, sam świadomie wybrałem skodziaka i nie zwracam uwagi na siłę wciskane argumenty właścicieli paska, a jak ktoś uparcie twierdzi że jest lepszy to niech pokaże mi twindoor w pasacie, ilość miejsca w środku, stosunek cena/ilość wyposażenia, itp, itp, itp, itp.
Jeszcze jeżdzę Paskiem ale zaraz zmieniam na Superba. Podczas mojej kolejnej wizyty z Paskiem kiedy to po raz kolejny poszedł jakiś sensor przed albo za DPF, kiedy zacząlem nazrekać na jakość VW, gość w serwisie VW powiedział mi "Jak chcesz Pan dobrego niepsującego sie VW to kup Pan lepiej Skodę, bo one są dużo lepiej wykonane począwszy od jakości montażu, a skończywszy na jakośći części metalowych. Nie wim jak to jest, bo sam siedzę trochę w przemyśle i wiem ,że zakupy dla całej grupy VW są robione centralnie, niemniej jednak ta opinia Gościa z serwisu VW, nieco mnie zaskoczyła
Silniki ida z jednej tasmy produkcyjnej i watpie zeby cos zmieniali 
ach ta zazdrosc 
