Wymiana paska rozrządu.
Regulamin forum
Szczegółowy regulamin działu znajduje się tutaj: link
Szczegółowy regulamin działu znajduje się tutaj: link
- Misiek Fisiek
- Posty: 9426
- Rejestracja: 9 maja 2011, o 09:06
- Samochód: Inny
- Silnik: Inny
- Aktualnie: 1000.500.100.900
- Lokalizacja: Warwsiowa
Re: Wymiana paska rozrządu.
To ktoś mógłby zobaczyć jak jest w TSi. Ostatnio rozmawiałem w ASO i też stwierdzili, że niby łańcuch powinien być dożywotnio, ale oni za bardzo w to nie wierzą i sugerują z czasem wymienić całość. Zwłaszcza, że Vw chyba też zwątpił i wraca do pasków.
![Obrazek](http://i.imgur.com/vXgnAv6.jpg)
♫♪♫♪...私のホンダはラクダよりも速い...♪♫♪
-
- Posty: 1707
- Rejestracja: 26 lut 2010, o 18:58
- Samochód: Superb II
- Silnik: 1.8TSI BZB (160KM)
- Aktualnie: seria 188KM/270Nm
- Lokalizacja: Katowice
Re: Wymiana paska rozrządu.
W TSI, duży wpływ na trwałość układu łańcuchowego będzie miał olej i jego wymiany. Jedynie można zmierzyć odległość między ogniwami i zużycie zębatek, czyli jak w motocyklu.
PANIE WŁADZO, MA PAN RACJĘ, NIESTETY ZDARZYŁO MI SIĘ PRZEKROCZYĆ PRĘDKOŚĆ, ZDAJĘ SOBIE SPRAWĘ Z TEGO, ŻE BYŁO TO BARDZO NIEODPOWIEDZIALNE, ŻE NARAZIŁEM INNYCH UCZESTNIKÓW RUCHU NA NIEBEZPIECZEŃSTWO ALE ... JECHAŁEM SZYBKO, GDYŻ LUBIĘ ZAPIERDALAĆ...
Re: Wymiana paska rozrządu.
Ktoś dobrze napisał...
że szybciej zesra się pompa wody niż pasek rozrządu.... i wtedy jest powód do wymiany.
W Oplu z silnikami z19DTH rozrządy powinny być wymieniane co 150k
ale w ASO nie spotkali takiego, gdzie by wytrzymała tyle pompa wody![Wink ;)](./images/smilies/icon_e_wink.gif)
że szybciej zesra się pompa wody niż pasek rozrządu.... i wtedy jest powód do wymiany.
W Oplu z silnikami z19DTH rozrządy powinny być wymieniane co 150k
ale w ASO nie spotkali takiego, gdzie by wytrzymała tyle pompa wody
![Wink ;)](./images/smilies/icon_e_wink.gif)
-
- Posty: 83
- Rejestracja: 23 lut 2012, o 20:02
- Samochód: Superb II
- Silnik: 1.9TDI BXE (105KM)
- Aktualnie: 145KM / 330Nm
- Lokalizacja: Dublin
Re: Wymiana paska rozrządu.
No wlasnie Panowie uwaga na pompe wody jaka kupujecie bo ta chyba wazniejsza niz dobry zestaw rozrzadu. Ogolnie zestawy rozrzadu sprzedawane sa bez pompy wody (tzn komplet w pudelku posiada tylko pasek rozrzadu, rolke prowadzaca i napinacz oraz srube i nakretki), a sama pompe dorzucaja osobno. O ile pasek spokojnie nam wytrzyma probe czasu czy kilometrow do wymiany to slaba pompa ktora sie zatrze moze doprowadzic do zerwania/zeslizgniecia paska i spowodowac zniszenie silnika.
Na poparcie moich slow powiem wam tylko tyle ze dzisiaj rano przywiezli mi do naprawy 97r passata 1.9tdi z zerwanym paskiem na wskutek zatartej pompy wody. Na szczescie dla wlasciciela pojazdu pompa wody w tym aucie byla napedzana przez pasek alternatora wiec rozrzad nie ucierpial, ale czasmi taki zerwany pasek mogl rowniez wkrecic sie pod obudowe rozrzadu i spowodowac naprawde powazne wydatki. Wiec uwaga![Wink ;)](./images/smilies/icon_e_wink.gif)
PS. Zuber: lancuch niby mial byc dorzywotnio, ale z autopsji wiem ze z czasem/znacznym przebiegiem moze sie wyciagnac i wtedy wymiana. Ale skoro wy duzo nie jezdzicie to na pewno nie spotkacie sie z tym problemem. Na pewno lancuszek trwalszy od paska i spokuj w glowie, ale jak przyjdzie do wymiany no to trzeba bedzie troche zaplacic![Very Happy :D](./images/smilies/icon_e_biggrin.gif)
Na poparcie moich slow powiem wam tylko tyle ze dzisiaj rano przywiezli mi do naprawy 97r passata 1.9tdi z zerwanym paskiem na wskutek zatartej pompy wody. Na szczescie dla wlasciciela pojazdu pompa wody w tym aucie byla napedzana przez pasek alternatora wiec rozrzad nie ucierpial, ale czasmi taki zerwany pasek mogl rowniez wkrecic sie pod obudowe rozrzadu i spowodowac naprawde powazne wydatki. Wiec uwaga
![Wink ;)](./images/smilies/icon_e_wink.gif)
PS. Zuber: lancuch niby mial byc dorzywotnio, ale z autopsji wiem ze z czasem/znacznym przebiegiem moze sie wyciagnac i wtedy wymiana. Ale skoro wy duzo nie jezdzicie to na pewno nie spotkacie sie z tym problemem. Na pewno lancuszek trwalszy od paska i spokuj w glowie, ale jak przyjdzie do wymiany no to trzeba bedzie troche zaplacic
![Very Happy :D](./images/smilies/icon_e_biggrin.gif)
- Misiek Fisiek
- Posty: 9426
- Rejestracja: 9 maja 2011, o 09:06
- Samochód: Inny
- Silnik: Inny
- Aktualnie: 1000.500.100.900
- Lokalizacja: Warwsiowa
Re: Wymiana paska rozrządu.
Czyli tak jak pisze Sebastian można sprawdzać odległość między ogniwami żeby upewnić się, że się nie rozciągnął?
![Obrazek](http://i.imgur.com/vXgnAv6.jpg)
♫♪♫♪...私のホンダはラクダよりも速い...♪♫♪
- neck99
- Posty: 1442
- Rejestracja: 4 kwie 2012, o 10:26
- Samochód: Superb II combi
- Silnik: 2.0TDI (170KM) CFGB
Re: Wymiana paska rozrządu.
No i tak jak pisałem. W nowych TDI paski sa już tak szerokie grube i wzmocnione, że nie ma interwału czasowego, a okresy wymiany zostały moooocno wydłużone.
Dla pompowtrysków : co 150 tyś
Dla CommonRail : co 180tys dla silników CEGA,CBDB i CBBB oraz co 210 tyś dla pozostałych czyli np popularny na forum CFGB
Więc Zaj007 zostaw temat i nie ruszaj nic![Smile :)](./images/smilies/icon_e_smile.gif)
P.S sprawdziłem w CR jest o pół centymetra szerszy wg. katalogu IC oraz ma o 20 zębów więcej. Ale to nie wszystko. Pamiętam jak kiedyś u znajomego w w 2.0 TDI na pompkach zmienialiśmy rozrząd. Pasek DYCO. Mega sztywny ciężki widać było, że wzmocniony bardzo. Po ok 10 tyś padła głowica. Trzeba było rozbierać wszytko. Dobra praktyka mówi by nie zakładać kolejny raz zdjętego paska. Więc telefon do DYCO. Rozmowa z technikiem ... pan stwierdził, że na tym pasku możemy sie pohuśtać, poholować, a potem go włożyć z powrotem i nic się nie stanie.
Dla pompowtrysków : co 150 tyś
Dla CommonRail : co 180tys dla silników CEGA,CBDB i CBBB oraz co 210 tyś dla pozostałych czyli np popularny na forum CFGB
Więc Zaj007 zostaw temat i nie ruszaj nic
![Smile :)](./images/smilies/icon_e_smile.gif)
P.S sprawdziłem w CR jest o pół centymetra szerszy wg. katalogu IC oraz ma o 20 zębów więcej. Ale to nie wszystko. Pamiętam jak kiedyś u znajomego w w 2.0 TDI na pompkach zmienialiśmy rozrząd. Pasek DYCO. Mega sztywny ciężki widać było, że wzmocniony bardzo. Po ok 10 tyś padła głowica. Trzeba było rozbierać wszytko. Dobra praktyka mówi by nie zakładać kolejny raz zdjętego paska. Więc telefon do DYCO. Rozmowa z technikiem ... pan stwierdził, że na tym pasku możemy sie pohuśtać, poholować, a potem go włożyć z powrotem i nic się nie stanie.
Re: Wymiana paska rozrządu.
Mnie ASo zapewniało, że co 150k km. Ma ktoś może dostęp do ELSA?neck99 pisze:No i tak jak pisałem. W nowych TDI paski sa już tak szerokie grube i wzmocnione, że nie ma interwału czasowego, a okresy wymiany zostały moooocno wydłużone.
Dla pompowtrysków : co 150 tyś
Dla CommonRail : co 180tys dla silników CEGA,CBDB i CBBB oraz co 210 tyś dla pozostałych czyli np popularny na forum CFGB
.
- Zaj007
- Posty: 1278
- Rejestracja: 11 lip 2011, o 15:23
- Samochód: Superb II
- Silnik: 2.0TDI CBBB (170KM)
- Imię: Maciej
- Lokalizacja: Olsztyn
Re: Wymiana paska rozrządu.
Neck, już postanowione
Na kolejnym serwisie olej i all filtry. Tylko z tymi łożyskami amortyzatorów (+ ewentualną wymianą amorków) muszę dojść do ładu
Wielkie dzięki za odszukanie info! Mnie uj strzela jak instrukcję do ręki biorę. Jest napisane jak drzwi otwierać, a najważniejszych kwestii nie ma ![Razz :P](./images/smilies/icon_razz.gif)
Serdeczne dzięki wszystkim za porady i zainteresowanie!
![Smile :)](./images/smilies/icon_e_smile.gif)
![Smile :)](./images/smilies/icon_e_smile.gif)
![Wink ;)](./images/smilies/icon_e_wink.gif)
![Razz :P](./images/smilies/icon_razz.gif)
Serdeczne dzięki wszystkim za porady i zainteresowanie!
![Smile :)](./images/smilies/icon_e_smile.gif)
![Smile :)](./images/smilies/icon_e_smile.gif)
![Obrazek](http://rs424.pbsrc.com/albums/pp328/peobryant/gifs/clint-nod_zps0362897e.gif~c200)
- neck99
- Posty: 1442
- Rejestracja: 4 kwie 2012, o 10:26
- Samochód: Superb II combi
- Silnik: 2.0TDI (170KM) CFGB
Re: Wymiana paska rozrządu.
Bo wiadomo, że ASO zaleca wcześniej. Pamiętam jak w O1 która ma przy 90tyś już przy 60 tys mnie wołalipiotrus_pan pisze:Mnie ASo zapewniało, że co 150k km. Ma ktoś może dostęp do ELSA?neck99 pisze:No i tak jak pisałem. W nowych TDI paski sa już tak szerokie grube i wzmocnione, że nie ma interwału czasowego, a okresy wymiany zostały moooocno wydłużone.
Dla pompowtrysków : co 150 tyś
Dla CommonRail : co 180tys dla silników CEGA,CBDB i CBBB oraz co 210 tyś dla pozostałych czyli np popularny na forum CFGB
.
![Smile :)](./images/smilies/icon_e_smile.gif)
Więc się nie dziw.
Po co Ci ELSA, skoro te dane które wkleiłem pochodzą wprost z książeczki serwisowej którą dostałem wraz z samochodem przez fabrykę by serwisować samochód zgodnie z nią.
Zaj007 spoczko
![Smile :)](./images/smilies/icon_e_smile.gif)
P.S oczywiście nie namawiam by czekać aż do ostatniego kilometra. Też zawsze wcześniej robie. Ale nie przy 70 jak mogę przy 210
![Smile :)](./images/smilies/icon_e_smile.gif)
-
- Posty: 1002
- Rejestracja: 12 mar 2010, o 22:26
- Samochód: Inny
- Silnik: Inny
- Lokalizacja: napisz skąd jesteś
- Kontakt:
Re: Wymiana paska rozrządu.
Odświeżam temat. Przebieg niski, do 210kkm brakuje naprawdę sporo, no ale wiek. Leci 8. rok. Chyba należałoby wymienić już taki pasek ze względu na czas? Kolega neck99, którego pamiętam i szanuję za wiedzę techniczną pisze w tym wątku, że nie ma interwału czasowego dla 2.0 TDI CFGB.
Z drugiej strony gdzieś spotkałem już okres graniczny 5 lat.
Są jakieś oficjalne zalecenia co do tego interwału czasowego? Jakaś ELSA, cokolwiek?
Z drugiej strony gdzieś spotkałem już okres graniczny 5 lat.
Są jakieś oficjalne zalecenia co do tego interwału czasowego? Jakaś ELSA, cokolwiek?
-
- Posty: 357
- Rejestracja: 28 wrz 2015, o 12:49
- Samochód: Superb III
- Rocznik: 2021
- Silnik: Inny
- Aktualnie: 200 KM
- Lokalizacja: Pyskowice
Re: Wymiana paska rozrządu.
Według continentala nawet jak przebieg nie został osiągnięty to maksymalny czas do wymiany ze względu na starzenie się gumy to 5-7 lat. Dotyczy to rozrządu na pasku nie łańcuchu oczywiście ![Wink ;)](./images/smilies/icon_e_wink.gif)
![Wink ;)](./images/smilies/icon_e_wink.gif)
Skoda Superb Combi 2016 2.0 TDI 190 KM - była
Skoda Superb Liftback 2018 2.0 TDI 190 KM - była
Skoda Superb Liftback 2021 2.0 TDI 200 KM - jest
Skoda Superb Liftback 2018 2.0 TDI 190 KM - była
Skoda Superb Liftback 2021 2.0 TDI 200 KM - jest
- Tom-Tdi
- Sponsor
- Posty: 3353
- Rejestracja: 26 kwie 2016, o 00:09
- Samochód: Superb III combi 4x4
- Silnik: 2.0TSI (280KM)
- Aktualnie: 395KM / 515Nm
- Lokalizacja: Augsburg
Re: Wymiana paska rozrządu.
Kufa, z tą wymiana przy 150000 w BKD to pojechali, Seat zalecal co 90tys. i pamietam przypadki, że w okolicach 100-120tkkm były te paski już zmęczone.
-
- Posty: 8
- Rejestracja: 14 lut 2016, o 09:35
- Samochód: Superb II combi
- Silnik: 2.0TDI CBBB (170KM)
- Imię: Paweł
- Lokalizacja: Wrocław
Re: Wymiana paska rozrządu.
W moim Superb II jest motor CBBB. Wymiana paska wg książki serwisowej przy 180 kkm. Dojeżdżam już 175 kkm i najwyższy czas na to.
W warsztacie do którego się zgłosiłem ( nie-ASO) deklarują , że mogą dać gwarancję dla nowego paska, który oni zamontują na 90 kkm lub 2 lata. ( z warunkiem, że będę robił u nich przeglądy - na razie nie wiem jaka może być ich cena...).
Czy 90 tys. km na nowy pasek to nie za mało ?
Ile normalnie, dobrej jakości pasek powinien wytrzymać ? Jakie marki pasków dla tego typu motoru są najpewniejsze pod względem jakości i jakie powinny mieć gwarantowane przez producenta przebiegi ? przeglądałem kilka zestawów w internecie, ale nigdzie w ich specyfikacjach nie było to podane.
I jeszcze jedno pytanie - wymiana paska jest równoznaczna z wymianą rolek, napinaczy itp. - tj . cały zestaw , zgadza się ?
Zaproponowano mi cenę 1600 pln ( Wrocław) - czy to rozsądna kwota jak na duże miasto? Wiem, że pasek robi się raz na kilka lat i to nie są jakieś horrendalne pieniądze ale nie lubię gdy ktoś mnie nadmiernie kroi z kasy.
z góry dziękuję za odpowiedź.
W warsztacie do którego się zgłosiłem ( nie-ASO) deklarują , że mogą dać gwarancję dla nowego paska, który oni zamontują na 90 kkm lub 2 lata. ( z warunkiem, że będę robił u nich przeglądy - na razie nie wiem jaka może być ich cena...).
Czy 90 tys. km na nowy pasek to nie za mało ?
Ile normalnie, dobrej jakości pasek powinien wytrzymać ? Jakie marki pasków dla tego typu motoru są najpewniejsze pod względem jakości i jakie powinny mieć gwarantowane przez producenta przebiegi ? przeglądałem kilka zestawów w internecie, ale nigdzie w ich specyfikacjach nie było to podane.
I jeszcze jedno pytanie - wymiana paska jest równoznaczna z wymianą rolek, napinaczy itp. - tj . cały zestaw , zgadza się ?
Zaproponowano mi cenę 1600 pln ( Wrocław) - czy to rozsądna kwota jak na duże miasto? Wiem, że pasek robi się raz na kilka lat i to nie są jakieś horrendalne pieniądze ale nie lubię gdy ktoś mnie nadmiernie kroi z kasy.
z góry dziękuję za odpowiedź.