W DSG masz wymóg co 60tys ze względu na poziom skomplikowania bo musi płynnie działać mechatronika i ogólnie wszelkie systemy/jednostki sterujące w tej skrzyni.
Skrzynia mechaniczna jest mniej skomplikowana ale
Olej się zużywa tak jak sam napisałeś i "powinno" się go wymieniać co ~100tys km
W Hondzie wymieniałem co ~2-3 lata czyli 30-50tys km ale producent podawał że co ~120tys
Zresztą co producent i generacja to inaczej... W BMW i Mercedesie spotkałem się z czymś takim że producent podaje że oleju w ogóle się nie wymienia w niektórych skrzyniach biegów mimo że generację wcześniej czy nawet później już zaleca przy jakimś tam przebiegu...
Wymień
Nic nie zaszkodzi
Edit:
Co do oleju to na ogół każdy "dobry" 75W90 - ile? To musisz poczytać ile wchodzi do twojej skrzyni
Nie wiem jak się zachowuje ten olej OEM VW ale np porównanie Castrola do MTFa Hondy to przepaść
Po Castrolu skrzynia była żółta/złota w środku- tworzył się okropny nalot na wewnętrznych ściankach skrzyni.
Po zalaniu MTFa Hondy skrzynia była czysciutka
o pracy skrzyni się nie wypowiem bo miała zmieniane przełożenia.
Polecić też mogę Liqui Moly bo stosuje ich oleje już w trzecim aucie ale tak jak podaje producent:
Liqui Moly 2183:
Uniwersalne zastosowanie w przekładniach i dyferencjałach. Należy zawszy kierować się wskazaniami producenta pojazdu
