orlik pisze: ↑21 lip 2020, o 11:27
DP na bank poprawi, ale to już musisz na sofcie robić a nie na jb4, bo turbina inaczej będzie kręcić. Dźwiękowo też na bank poprawi, pod warunkiem, że zrobisz DP z usunięciem gpfa.
Czyli nie ma sensu DP przy jb4?
A po samym DP będzie wogole głośniej?
orlik pisze: ↑21 lip 2020, o 11:27
DP na bank poprawi, ale to już musisz na sofcie robić a nie na jb4, bo turbina inaczej będzie kręcić. Dźwiękowo też na bank poprawi, pod warunkiem, że zrobisz DP z usunięciem gpfa.
Czyli nie ma sensu DP przy jb4?
A po samym DP będzie wogole głośniej?
Niestety nie ma.
Auto może wariować po zmianie DP, ogólnie możesz seryjną turbinę zajechać. Jak zależy Ci na gwarancji to DP zostaw w spokoju, a jak nie zależy to rób DP ze strojeniem.
No będzie głośniej. Głośność też będzie uzależniona od tego czy wymienisz DP łącznie z usunięciem GPF-a.
Ok, to zostawiam,az bedzie koniec gwarancji.
Tzn ja bym chciał zrobić tylkp DP bez usuwania gpf,itd. Duzo jezdze na trasie, szybko, sluchanie wydechu przez 3 godziny non stop nie dla mnie. To fajne do miasta.
Musze posluchac jak po samym dp sie zmienia.
Wogole sie zastanawiam kiedy zaczna robic customowe wydechy z klapami podpietymi do ecu, tak aby klapa otwiarala sie w danym trybie jazdy plus przy wcisnieciu gazu,a zamykala(było ciszej) przy stałej prędkości. Tak jak w fabrycznych wydechach wielu aut.
Cześć
Przeglądałem wątek i widzę że dotyczy grubych modów, wiec przepraszam za zaśmiecanie go.
Od niedawna mam superba III L&K z 2017 TDI 190km w wersji z napędem na jedną os i 6biegowym automatem.
Proszę o polecenie solidnego fachowca który zrobi mi bezpieczny program i odmuli mi nieco auto. Jestem z zielonej góry więc szukam firmy lubuskiego, wielkopolskiego i dolnośląskiego.
Mam jeszcze pytanie ile Nm znosi 6biegowa skrzynia?,w moim przypadku to chyba DQ250 (czy były montowe inne skrzynie 6biegowe w tdi 2017r?)
Zależy mi na bezpiecznej modyfikacji, auto ma mały przebieg (obecnie 26tys) ale rocznie robię 60-70 a chciałbym zęby auto w miarę możliwości do 200tys dojechało.
Nie nastawiam się na mega poprawę osiągów ale 190km i 400Nm w tym aucie daje jedynie zadowalające osiągi - może się jeszcze przyzwyczaję - do tej pory miałem stare bmw e92 335d (po wirusie maiło 370KM i 750NM) i po modyfikacji zrobiłem w zasadzie bezawaryjnie 165tys
To zrobilem podobny blad jak ty:) przesiadlem sie ze starego bmw e60 530d po chipie na superba 2m0 tdi 150koni dsg.. lag skrzyni zmusi mnie do sprzedania auta. I kupna czegos innego w benzynie/hybrydzie..
kacluk pisze:To zrobilem podobny blad jak ty:) przesiadlem sie ze starego bmw e60 530d po chipie na superba 2m0 tdi 150koni dsg.. lag skrzyni zmusi mnie do sprzedania auta. I kupna czegos innego w benzynie/hybrydzie..
Podnieś moc jest szansa że to zadziała jak u mnie,mam diesla ale 190 km i po programie silnika lagi skrzyni zniknęły a przy skrzyni nic nie było robione
ja mam jeszcze 13miesięcy gwarancji.. mimo iż auto mam z 2016..
A orientujesz co ile wypala Ci się dpf? przed a po chipie?
U mnie jedżąc po mieście to zawsze co 300km jest:)
