Regulamin forum
1. Temat musi zaczynać się od [S1] lub [S2], a treść powinna być taka sama jak ta występująca w cenniku lub konfiguratorze, np. "[S2] Przygotowanie pod telefon GSM I"
2. Jeden wątek powinien dotyczyć jednej opcji wyposażenia dostępnej w cenniku lub konfiguratorze.
enocylhdclub pisze:Spalanie? Śmiesznie niskie Olej? Narazie nic nie bierze, a za 2 lata ktoś inny będzie się tym martwił
Miałem passata z tym silnikiem. Przy normalnej jeździe 8.5 l/100 km. Min. jakie osiągałem to 5.7. Jak na diesla i tą masę auta to nie jest niskie spalanie. A o olej się upominał, zwłaszcza jak się go goniło autostradami. Niby niewiele, ale 1l zapasu trzeba było w bagażniku mieć
enocylhdclub pisze:Spalanie? Śmiesznie niskie Olej? Narazie nic nie bierze, a za 2 lata ktoś inny będzie się tym martwił
Miałem passata z tym silnikiem. Przy normalnej jeździe 8.5 l/100 km. Min. jakie osiągałem to 5.7. Jak na diesla i tą masę auta to nie jest niskie spalanie. A o olej się upominał, zwłaszcza jak się go goniło autostradami. Niby niewiele, ale 1l zapasu trzeba było w bagażniku mieć
Powinienem bardziej zdefiniować słowo niskie. Whity aż teorie spiskową zaczął tworzyć Mój Leon 2.0 TDI 184KM pali przy mojej dynamicznej jeździe 7-7,5l. Takie 7-8l w dużym i mocniejszym Arteonie z napędem na 4 koła wydawało mi się śmiesznie niskie. Leon olej też lubi wziąć między dolewkami. Tylko co z tego?
Milamberek pisze:U mnie Superb L&K 2.0TDI 4x4 za 219k zjechali do 206K. czyli 12k rabatu. Pełna opcja. Firma, grupa zawodowa. Krotoski. Nie kupiłem. Załatwiam inaczej.
Od listopada podwyżka o 2k.
Jak nie zejdą poniżej 200k to kupuję Sorrento jak tylko wrzucą do niego cyfrowe wskaźniki i nowy infotaiment.
Dużo. Za tą cenę ojciec wziął nowego Arteona w wersji Elegance z prawie fullem i motorem 240KM i 4M.
Mała poprawka. Arteon kosztował 190900 zł. Katalogowo wychodziło 240 tys zł.
2.0 TDI 240KM, 20" czarne felgi Rosario, dach panoramiczny, pełna skóra Nappa, Discovery Pro + CarNet, Dynaudio, Park Assist, ciemne szyby z tyłu i 3 lata gwarancji. Wiadomo, że cena inna bo samochód brany z placu, ale i tak ta Skoda wychodzi sporo.
właśnie wróciłem z wizyty w dwóch salonach. Samochód:
Skoda Superb III L&K FL 2.0 TSI 272 KM
Konfiguracja
Cena katalogowa: 222 100 zł
Cena po najlepszym rabacie: 205 100 zł
Rabat: 17 000 zł (7.66%)
Konfiguracja ID: 152622590
właśnie wróciłem z wizyty w dwóch salonach. Samochód:
Skoda Superb III L&K FL 2.0 TSI 272 KM
Konfiguracja
Cena katalogowa: 222 100 zł
Cena po najlepszym rabacie: 205 100 zł
Rabat: 17 000 zł (7.66%)
Konfiguracja ID: 152622590
właśnie wróciłem z wizyty w dwóch salonach. Samochód:
Skoda Superb III L&K FL 2.0 TSI 272 KM
Konfiguracja
Cena katalogowa: 222 100 zł
Cena po najlepszym rabacie: 205 100 zł
Rabat: 17 000 zł (7.66%)
Konfiguracja ID: 152622590
Co myślicie o rabacie?
Pozdrawiam
Kolejna osoba, która wskazuje, że skoda upustów teraz nie daje. Płacąc ponad 200 kzl za auto można już E klasę kupić , jednak to jak zawsze kwestia bardzo indywidualna.
Teraz takie są rabaty, a paradoksalnie im bardziej wyposażony VAG tym mniejszy rabat. Sprzedawca mi to tłumaczył, tymi leasingami i wynajmami, zaczęło się od Audi, doszło już do skody. Poza tym prestiż, komfort, luksus... za to się płaci.
Kamilu, co Ty z tą E-klasą... już z SII mercedes przegrywał, a gdzie tutaj z trójeczką po lifcie
piramida pisze:Ale te ceny zapierdalają w górę. W 2016 za L&K 280PS po rabacie wyszło mnie 168k a tutaj mamy 220 ceny wyjściowej
To prawda, zauważalnie poszły w górę, ale ciagle się da. Zamawiałem w lipcu po publikacji cenników dobrze doposazonego SL 272 za 198k -23k. Bez żadnych znajomosci flot itp. Wyprodukował się tydzień temu. Kwestia umiejętności negocjacji i porównania cen u innych
szms pisze:Teraz takie są rabaty, a paradoksalnie im bardziej wyposażony VAG tym mniejszy rabat.
I potwierdzam, ze na słabiej wyposażonej szkodzie można wyrwać więcej (o czym kilka stron temu pisałem w swoim elaboracie) bo jest stała zniżka -4k. A czym tańsze auto, tym ta zniżka ma proporcjonalnie większa wartość. Dlatego procentowo takie auta mogą wyglądać lepiej.