Forum Skoda Superb

Racja, sorry-zapomniałem na śmierć, że masz nowszy wyswietlacz. Tutaj nie pomogę niestety, bo się nie znam.

Szukaj w nim szczelin 1x10 mm.

_________________
Pozdrawiam
Marcin
---
Nie udzielam porad technicznych na PW. Nie podejmuję się wykonywania żadnych modyfikacji w cudzych samochodach. Proszę mnie o to nie pytać.

witam, na stronie 3 kolega Enriquez wrzucił zdjecia zegarów. Czy jesteś w stanie wskazać miejsca gdzie okleić zegary tak aby nie brzeczało Pozdrawiam

Trzeba okleić wszystkie plastikowe elementy stykające się ze sobą. Czyli tak jak na tym zdjęciu, między obudową tylną a obudową szybki. Następnie między obudową szybki a nakładką zewnętrzną - czyli praktycznie wszystkie te wystające wąsy. Jak wyjmiesz licznik, to sam się przekonasz co trzeszczy jak nim trochę poskręcasz.

_________________
Pozdrawiam
Marcin
---
Nie udzielam porad technicznych na PW. Nie podejmuję się wykonywania żadnych modyfikacji w cudzych samochodach. Proszę mnie o to nie pytać.

Dziś zdemontowałem zegary bo coś brzęczało. Okleiłem microgumą wszystkie elementy stykające się ze sobą plastik/plastik. Ponadto zwróciłem uwagę, że za licznikiem są kabelki które nie są przywiązane (tylko luźno leżą) a ponadto mają łączenia w kostce. Te kostki mogły również uderzać o tył obudowy licznika. Przywiązałem, zabezpieczyłem i zobaczymy czy pomogło.

Witam, postanowiłem wyciszyć trzeszczacy podłokietnik. Rozebrałem go i okleiłem mikrogumą. Poniżej kilka fotek.





Plastik z elementem skórzanym jest na wcisk.

Jaka grubość gumy i gdzie kupowałeś?

Ja to na przykład okleiłem taką taśmą https://allegro.pl/tasma-izolacyjna-tek ... sgodPTIOZw
Jest cieńsza a skrzypienia ładnie wyeliminowała.

Dzięki za radę.

Kupowałem na www.mikroguma.pl i chyba 2x10 mm. Produkt jest samoprzylepny i ma duże właściwości na ściskanie. Ogólnie wszystko co skrzypi, piszczy itp. w aucie to robiłem tylko tym. Pozdrawiam

Dzięki za odpowiedź.

A propos trzeszczących plastików w powiązanych fajnie pokazali różnice miedzy BMW a i20 hehe marki premium dupa plastik

https://www.wykop.pl/link/4523679/niemi ... echniczna/

_________________
Domówka:
OII FL 2.0TDI Kombi, oszust RS Jest 171,7 KM i 402,9 Nm
Służbówka:
S3 Sportline White Moon 2.0TDI Kombi 190KM DSG7 4x4

zainspirowany postami wyżej, również zająłem się swoim podłokietnikiem.
Auto z przebiegiem 13tys i od ok 2 miesięcy podłokietnik zaczął wydawać takie odgłosy, że wstyd było z kimś jeździć tym samochodem.
Troche przykre, że w aucie za ponad 130k trzeba się martwić czymś takim. Wystarczyło zadbać o takie podkładki na etapie produkcji.
U mnie nie jest zbyt estetycznie, ale teraz ten plastik siedzi mega twardo i podłokietnik nie wydaje z siebie odgłosów.

Teraz tylko trzeba zgłosić huk podczas hamowania - przy predkościach autostradowych jak hamuję to łeb chce urwać - stawiam że to opony (Pirelli), ale niech się serwis głowi.

Czy na coś szczególnie trzeba uważać rozbierając podłokietnik?

Z której strony podważać najpierw?

ja zaczynałem od strony gdzie podciągasz podłokietnik ręką, a następnie podważałem po jednym zatrzasku z każdej strony naprzemiennie.
Używałem karty kredytowej do podważania i jakoś poszło. Zatrzaski na szczęście nie są aż tak tandetne i nic się nie połamało, a nie uważałem na to jakoś szczególnie.