Witam, na wstepie chcialbym sie przywitac ze szczesliwymi posiadaczami superba
Krótko moje pytanie to kupic czy nie kupić superba. Otóż właśnie urodzila mi sie 2 córka i muszę zmienić moja kochana ale cisną bmke e91 na cos wiekszego i szukalem s-maxa ale to takie jakies nie tego. I napotkalem skode superb 2.0 tdi 170km dsg 2010r. i wogólne w full wypasie i od pierwszego właściciela. Zadbana i serwisowana u dealera skody gdzie ja kupil, starszy pan wiec raczej nie katował auta. Naprawdę super autko ale przeraza mnie przebieg bo 170 000 na budziku udokumentowane. Według ksiazki nastepny przegląd jest przy 175 000 i to ten duży. Auto jezdzi i wyglada jak nowe. Poradźcie czy mozna sie obawiac jakiś drogich napraw w niedalekiej przyszłości typu turbo, skrzynia czy dpf (auto jezdzi trasy). Sprzedający zamowil nowego superba ktory przychodzi w przyszłym tygodniu wiec tego chce szybko sprzedac i 11000 euro wynegocjowalem. Podzielcie sie prosze swoimi opiniami bo musze szybko zdecydowac na już
Z góry dzięki za pomoc.
No zawsze mialem samochody które miały ponizej 100 000 ( focus, leon, e91) chociaż widzac tą skode byłem w ciężkim szoku bo jak nowa. Ale obawiam się ukrytych kosztow typu wymiana dpf, turbo czy koszty jakie moze przynieść skrzynia. Ale w sumie w becie 2mase wymienialem juz przy 120 000 ( chyba chips jej zaszkodził ).
Ja miałem identyczny przebieg jak kupowałem swojego. Dpf trzeba sprawdzić kompem ponieważ nie wiadomo czy dziadek dopalał go jak powinien. Turbo, dsg to loteria chociaż nie powinno być z nimi problemu jeżeli jest to auto od pierwszego starszego właściciela. Duży przegląd musisz zrobić bo i tak już mu wypada wymiana rozrządu itd.
He he płakał nie bedzie bo w przyszłym tygodniu odbiera nowego superba. Zresztą jak to mówią z auta cieszysz sie 2 razy, jak kupisz i jak sprzedaż... rozrządu nie sprawdziłem w ale kumpel ma octavie rs z tym samym silnkiem i tam ma wpis w książce że przy 150 000 należy wymienić. A jak jest w superb?
Przebieg nie jest problemem, dpf jak zamulony - chociaż przy autostradach raczej nie możliwe to przy 250-300 można by się zastanawiać i martwić, dsg jak tylko autostrady to 300k powinna na luziewytrzymać (oprócz oczywiście skrzyni whity hehehe to samo z turbo. A jak się auto kupuje to tak czy inaczej zalecana jest zmiana rozrządu no chyba, że salon robił wcześniej. Cena normalna jak na Polskę nawet chyba więcej u nas chcą czyli sądzę, że jak w euro to atrakcyjna - będziesz Pan zadowolony....
CZARNUCH SII 1,8 TSI mn moc seryjna x 2,5 viewtopic.php?f=18&t=7516
Kura SIII + Kuń GT + Dzik ZJ grand + Miś KQ
Super panowie, dziękuję za pomoc. Poczytałem też trochę forum i utwierdziłem się w moim wyborze ale żonka jak go zobaczyła to stwierdzila ze super i wreszcie się zapakujemy ale ona tym nie jedzie bo za duże
Już go zaliczkowałem i w przyszłym tygodniu jest mój i pewnie o nie jedno będę pytał na forum ale tym razem poszukam zanim zapytam
Mam nadzieję tylko że 2masa nie padnie za szybko a reszta to juz zobaczymy. Pozdrawiam
