Plusy i minusy 3.6 DSG 4x4

Post autor: **szms** » 20 kwie 2015, o 09:23

to teraz normalne w łańcuchach

Insignia 2009/2010?

mcviper · Post autor: **mcviper** » 20 kwie 2015, o 09:23

Misiek Fisiek · Post autor: **Misiek Fisiek** » 20 kwie 2015, o 09:24

Chyba nikt nie przerabiał wymiany całego rozrządu w 3.6 FSi więc też nie wiadomo jak taka operacja by wyglądała.

Dużo dałeś za wymianę?

mcviper · Post autor: **mcviper** » 20 kwie 2015, o 09:25

ok. 8000 cały komplet wyszedł

Post autor: **szms** » 20 kwie 2015, o 09:26

Najgorszy możliwy rocznik. Nie wiem czemu Insignie w 2009 roku były takie szemrane.
Niestety podobnie było z Astrą IV, dopiero po 2010 roku wszystko wróciło do normy.

Na VKP kilku ma 2.8 i są zadowoleni - wersje cywilne, nie OPC więc bodajże 260 km z chipsami na ok. 330 km

Misiek Fisiek · Post autor: **Misiek Fisiek** » 20 kwie 2015, o 09:27

mcviper pisze:ok. 8000 cały komplet wyszedł

To nawet nie tak strasznie.

mcviper · Post autor: **mcviper** » 20 kwie 2015, o 09:27

to był początek produkcji, pewnie dlatego

Zapp · Post autor: **Zapp** » 20 kwie 2015, o 09:49

Marcin3107 · Post autor: **Marcin3107** » 25 gru 2015, o 20:29

Rozglądam się za SIII, ale z uwagi że pod maską same "czwórki" to chyba skuszę się na SII 3.6l. Widzę że niektórzy forumowicze mają nieco wyższe moce. Co robiliście ? Sam soft, czy jakieś mechaniczne zmiany ?
W sumie to ten sam silnik co w CC, Panamerze i Cayenne i chyba tylko softem się różni.

Post autor: **pab567** » 25 gru 2015, o 20:36

Poszukaj dokładnie a znajdziesz

Misiek Fisiek · Post autor: **Misiek Fisiek** » 25 gru 2015, o 20:45

Marcin3107 pisze:W sumie to ten sam silnik co w CC, Panamerze i Cayenne i chyba tylko softem się różni.

Nic z tych rzeczy. Silnik w Panamerze i Cayenne nie ma nic wspólnego z tym co jest w Superbie.

Foton · Post autor: **Foton** » 25 gru 2015, o 20:50

Jak nie ma nic wspolnego.... Przeciez to są silniki benzynowe i na dodatek spalinowe...

whity · Post autor: **whity** » 25 gru 2015, o 21:31

Kuzwa...za niedługo będą pisali:
Poco przepłacać za paramere jak można starego superba mieć;)

Post autor: **Enriquez** » 25 gru 2015, o 22:55

hehe, no tak ... ponadto Panamery w kombi nie kupisz, ba w sedanexie z otwieranym fikuśnie bagażnikiem też nie...

Marcin3107 · Post autor: **Marcin3107** » 26 gru 2015, o 22:59

Misiek -> W Panamerze nie wiem - zasugerowałem się pojemnością tą samą co w Cayenne, a może zrobili coś swojego (poza moim zasięgiem więc nie zagłębiam się). Jednak w Cayenne tak jak poprzednie V6 3.2, spotykane w Audi i VW, tak i to teraźniejsze 3.6, to jest to samo co w innych samochodach koncernu. Różnica jest tylko w kolektorach (np. przepustnica z drugiej strony). No ale nie o tym jest ten wątek.

Pytałem podniesienie mocy wolnossaku 3.6l, bo gdy kiedyś pojawiłem się w V-techu z passatem W8, to panowie mi powiedzieli, że nie warto, bo nowy soft może wyjdzie lepiej na hamowni o kilka %, ale pod butem nie odczuję. Dodatkowo koszt miał być wyższy niż w TDI.

Forum Skoda Superb

Plusy i minusy 3.6 DSG 4x4

Re: Plusy i minusy 3.6 DSG 4x4

Re: Plusy i minusy 3.6 DSG 4x4

Re: Plusy i minusy 3.6 DSG 4x4

Re: Plusy i minusy 3.6 DSG 4x4

Re: Plusy i minusy 3.6 DSG 4x4

Re: Plusy i minusy 3.6 DSG 4x4

Re: Plusy i minusy 3.6 DSG 4x4

Re: Plusy i minusy 3.6 DSG 4x4

Re: Plusy i minusy 3.6 DSG 4x4

Re: Plusy i minusy 3.6 DSG 4x4

Re: Plusy i minusy 3.6 DSG 4x4

Re: Plusy i minusy 3.6 DSG 4x4

Re: Plusy i minusy 3.6 DSG 4x4

Re: Plusy i minusy 3.6 DSG 4x4

Re: Plusy i minusy 3.6 DSG 4x4