Czarny dym przy wysokich obrotach

[Michu]

No to kolejny zonk.
Wczoraj zauważyłem, że jak auto dostaje porządnie w tyte , gdzieś koło 5 tysięcy obrotów , to zostawia za sobą czarny dym.
Nie jest to zasłona dymna ale wyraźnie widać dym.
Silnik pracuje normalnie i żadnych innych niepokojących objawów nie zaobserwowalem.
Co tam Wasze szklane kule mówią?

[Elegance]

Szklana kula mówi, że kupiłeś lekko dotartą świeżynkę.

[mirasek]

Dotartą czy przetartą?

[Elegance]

Przetartą

[whity]

Poco pilujesz na tak wysokich obrotach diesla, jak on w tych parametrach kompletnie mocy nie ma?

[Elegance]

Jakby to była benzyna to jeszcze by był sens.

[mig]

tym bardziej nie ma szkoda oleju

[Michu]

Wiem że tam mocy juz nie ma i z reguły w takie rejony też się nie zapuszczam, ale chciałem porządnie auto "przegonić".
Tak już będzie czy można coś z tym zrobić ewentualnnie?
Czytałem kiedyś jakiś tam artykuł i pisali różne przyczyny czarnego dymu, i był wymieniany m. In. Nieudolne zrobiony chip tuning. Zastanawia mnie, czy to aby nie to, bo wcześniej dymu nie widziałem.

[chudy]

Nieudolnie zrobiony chiptuning może być przyczyną. Jak również niesprawne wtryskiwacze, czy też filtr cząstek stałych (chociaż producent dopuszcza podczas wypalania pojawienie się siwego dymu).
Przyczyn może być więcej i mogą być bardziej złożone. Najpierw zacząłbym od pójścia do tunera, jeśli było coś dłubane. Jeśli nic nie było kombinowane, no to do zaufanego mechanika.
W starszych Dieslach jak się je "zamuliło" to w ramach przeczyszczenia na wyższych obrotach puszczały czarny dym i potem był już spokój (albo dymiły już dużo mniej, bo Diesel i tak musi kopcić )

[rezon]

Nieudolnie zrobiony chiptuning może być przyczyną. Jak również niesprawne wtryskiwacze, czy też filtr cząstek stałych (chociaż producent dopuszcza podczas wypalania pojawienie się siwego dymu).
Przyczyn może być więcej i mogą być bardziej złożone. Najpierw zacząłbym od pójścia do tunera, jeśli było coś dłubane. Jeśli nic nie było kombinowane, no to do zaufanego mechanika.
W starszych Dieslach jak się je "zamuliło" to w ramach przeczyszczenia na wyższych obrotach puszczały czarny dym i potem był już spokój (albo dymiły już dużo mniej, bo Diesel i tak musi kopcić )

+1

[Mej]

Nieudolnie zrobiony chiptuning może być przyczyną. Jak również niesprawne wtryskiwacze, czy też filtr cząstek stałych (chociaż producent dopuszcza podczas wypalania pojawienie się siwego dymu).

A to dopiero ciekawostka ... .
Już widzę niemieckiego policmajstra np. na "hulajnodze" jak mu dopalający się DPF puszcza siwego (albo lepiej, czarnego) dymka prosto w nozdrza ... (przykładowo w oczekiwaniu na zielone światło ) .

Michu - to, że niektórym osobnikom samochód z DPF zadymia (mniej lub bardziej) W KAŻDYM PRZYPADKU świadczy o jakiejś dysfunkcji i NIGDY nie jest zjawiskiem neutralnym/obojętnym technicznie.
Jeżeli objawy się powtarzają proponowałbym Ci jak najszybszą diagnostykę parametrów pracy CAŁEGO układu wtryskowego.
I nie chodzi jedynie o kolor spalin czy nawet DPF'a, ale zależnie od rodzaju ewentualnej usterki zagrożony może być układ korbowo-tłokowy silnika. Naturalnie NICZEGO NIE przesądzam, a jedynie wskazuję TEORETYCZNIE możliwe źródła problemów.
I zapewniam, że ŻADEN ale to absolutnie żaden widoczny gołym okiem DYM (prócz pary wodnej) nie ma prawa wydobywać się z wydechu w aucie, szczególnie z tzw. "zamkniętym" DPF.

[Michu]

Dzisiaj jadąc coś koło 180kmh, też zaczął walić dym. Czyli obroty nie 5 a pewnie coś koło 4 tysięcy. Jutro zajade do ASO i umowie termin. Do tunera rzecz jasna nie mam jak podjechać a pisać mu maila chyba tez nie ma większego sensu bo na odległość to tylko wrozbita Maciej może coś stwierdzić. Kierwa, cza było kupić 1.6 w dieslu w wersji zapadka, ale z nalotem 10 tysięcy, i pewnie by hulal bez problemu...

[chudy]

Jeśli tuner coś tam grzebał, to bardzo prawdopodobne, że to jego sprawka. ASO pewnie zacznie od wygrania nowego fabrycznego softu.