1.8 T długo odpala

[pab567]

Właśnie dostał bana

[sjak]

Właśnie dostał bana

Kurczę, a już się zanosiło na fajną jazdę

[kamil77wwy]

odpala na benzynie i jeździłem na samej benzynie nic nie dało. A gaz poprawiany był przez dobrego gazownika więc gaz jest ok

[bodzilla]

U mnie jest podobny problem tylko ze jak auto po uzytkowaniu lpg zgasze z zalaczona instalacja.jak jezdze na samej beni to nie ma najmniejszego problemu z odpaleniem.podobno urok ICOMA a skoro u Ciebie na samej beni tez ciezko zapala to posluchaj co madrzejszych tutaj i nie szukaj sam bo cos tylko spier....isz i dopiero bedzie bajzel.

[bodzilla]

Panowie a takie może głupie pytanie do Was -mianowicie zauważyłem ze korekty długie na gazie mam sporo na plus bo aż + 6.0 na NL/DE gazie a na polskim nawet do +7.0 .Na benzynie jest w normie bo około 0.6 na plusie czyli bardzo blisko zera.I teraz jak jeżdżę na gazie i tak go zgaszę to może dlatego auto zapala dłużej bo korekty długie wskazują ubogą mieszankę? może to jest przyczyną? Jeśli przełączę auto na benzynę i wtedy korekty się unormują i wskazania są bliskie zera to po zgaszeniu auta rano czy też po kilku dniach pali od strzała.Może to jest cała przyczyna porannych ciężkich rozruchów co? pozdrawiam

[Enriquez]

Nie ma głupich pytań, tylko obawiam się, że na naszym forum nie ma tak naprawdę specjalistów od tych rzeczy.

[bodzilla]

Korekty odczytuje na postoju co prawda ale w 2 okienku na kanale 032 jest wskazanie z zapamietanego pod obciazeniem i tam to juz jest kosmos bo +10 .Moją instalacja steruje ECU benzynowe i stad moge w łatwy sposób odczytać w danej chwili dane czy to na benzynie czy LPG.TEmat już ogarnąłem.Zmieniłem kalibratory dpo wtryskami LPG na większe i zarówno czasy wtrysków jak i korekty długie unormowały się Ale jakie było moje zdziwienie gdy wszedłem w liczniki i chialem sprawdzic przebieg otóż- nie da się!!!! wyskoczyły 3 opcje że:
-licznik został w przeszłości cofnięty
-licznik został wymieniony
-Ecu było wymieniane
I teraz pytanie do was-jako że spłacam to auto w DE a komis zarzekał się na autentyczność przebiegu (jak brałem od nich niby miało 133 tys.km najechane ) to jeśli podjade do jakiegos serwisu VW bądź Skody i na piśmie mi dadzą że było cos grzebane przy liczniku to mam jakieś szanse na negocjacje co do ceny?dodam że komis dał mi rok gwarancji na to auto wiec i taka oczywistość to wprowadzanie klienta w błąd a w DE to spore naruszenie prawa z tego co wiem.Czy waszym zdaniem mam jakiekolwiek szanse by stanowczo obniżyć cenę auta?Lub w skrajnym przypadku po prostu je oddać bez placenia jakiejś kary umownej?co o tym myślicie?

[LMB]

Oddac. Skad wiadomo co jeszcze kombinowane... jesli faktyczni elicznik krecony.